Видео

Доброго дня, Денис! Гарне обладнання.

Якщо вам потрібно здати ГБЦ в ремонт, телефонуйте за номером +38 (067) 418-4524 або дивіться деталі на сайті: micronmotors.net/ua?

Супер.

Ваше Ээээээ бесподобно.

Якщо вам потрібно здати ГБЦ в ремонт, телефонуйте за номером +38 (067) 418-4524 або дивіться деталі на сайті: micronmotors.net/ua?

У кого такой станок есть в России???

Головка ман-дуусан. Камни лучше сами ищите и клейте на поксипол. Пилот этот хороший первые 100 сёдел.

перевірка блоку, перевірка гбц, мийка блоку, мийка гбц. легковий vr6 робите таке ?

Клей тут вообще не нужен , вы видимо из тех кто клей и герметик суют где не попади😂

Да 2 десятки это много , да я из распредвалов точу их из мосвичовских и нексия 8 клапанная хорошо получается

я эталоновскую гбц с удалением и запресовкой седел и напр.клапана плюс прирезка седел плюс сборка гбц за 4-5 ч делаю,в моем городе почти все ТАТА (автобусы на маршруте)прошли через мои руки,! длинное кино.

какой угол рабочей фаски на впускном клапане? это даф 95 гбц?

можно на холодную запресовывать седло? при нагреве двс не вылетит?

Якість фаски сідла залежить не від шершавості поверхні,а від мінімального відхилення від соосності з направляючою втулкою.А враховуючи розміри і масу машинки,думаю відхилення буде велике. Покажіть відео перевірки готового сідла індикаторною головкою.і якщо ви пілот затягуєте гайкою,то це пілот не конусний,а цанговий,в якому вже закладена неточність.конусний зовсім інший.

Чугнные головки как от Мтз

Замовити верстати для ремонту двигунів можна за посиланням 👉 micronmotors.net/ua?

Чекаю нові відео з повним циклом ремонту гбц вже в новому цеху.

Удачі в праці і тримайте якість роботи. Не женіться за кількістью. Скількох майстів та погоня за кількістью вже загубила в різних сферах... Погнались за кількістью - почався брак. А Україна - то велике сарафанне радіо... Люди почали тих майстрів оминати.

А як щодо реставрації посадочних на вали в 24клапанній? А також чи робите ви збільшення каналів і встановлення більших клапанів(корчебудівельникам корисно)

Круто аж гордість бере👍Тільки я не зрозумів ви у Жмеринці чи у Вінниці? Недавно віддав машину майстру на ремонт і вже сам майстер відсилав гбц на ремонт власне вам у Жмеринку, деталь повернулась на вигляд як новесенька з заводу якістю ремонту задоволений на всі 1000% і вартість робіт прийнятна! 👍 Дякую вам і бажаю розвитку миру та стабільності! Буде потреба неодмінно звернусь до вас знову! 👍 👍 👍

Супер! В теперішній час це подвиг)) А по ходу, що треба та доробится, наприклад при вході якось пусто, щось не хватає... Ви берете клапана на шліфовку, чи лиш цілі голови під ремонт?

Крутий цех)

Якщо вам потрібно здати ГБЦ в ремонт, телефонуйте за номером +38 (067) 418-4524 або дивіться деталі на сайті: micronmotors.net/ua?

Музыка зае... бала..

А навіщо ви Україномовний розповідаєте на російській ламаній ?!

А як потом відмити масляні канали від стружки ?

Где купить

Ничего не показал толком,

Многое видел...но чтобы сальники клапанов штангелем мерить....спец....

Сколько стойки станок

Рекламный ролик. “Снял примерно 5 соток “?????? На советском станке можно с точностью до сотки поймать.. Короче шляпа это а не станок! Производительность за счёт количества а не качества!

Доброго Вам,таке питання в мене на мото китайцю обірвало клапан,натворило ділов,треба міняти 1 сідло,з якого матеріалу його можна зробити,якось бачив в інеті з металокераміки,але його найти не можу,дякую

Не понял почему он не выставил 4 угла головки на одинаковую высоту или это не надо делать на этом станке ???

делаешь вроде и правильно но немного подучись прежде чем кого то учить .слишком не аккуратно .хочешь заработать в нете .

МИ .... МИ ... МИ , уж лучше на своей мойве разговаривай ,чем так как вы ,,,, МИ

Я вам советую почитать литиратуру по допускам на отверстие новые сëдла для д 240 идут с натягом в 6,7 соток размер сëдел 44,6 44,7 . Поэтому растачиваеться под сëдла в 44,0. И при расточке выставляют нутромер по микрометру но прежде микрометр выставляют по плиткам меры концевые. Толщена сëдел 8мм ровно клапан должен пыть утоплен на 0,9-1,5мм от плоскости. Внутрений размер снимайте по головке. Лучше сделать оправку и наоправке шлифовать седла в размер и торцы тоже должны быть шлифованые. На седле лучше делать полукруглую фаску лучше заходит и неснимает метал с отверстия под седло. Использовать лучше металокерамику под седла есть загатовки

2024 год.я на заводе работаю на таком же,только в основном шлифуем компенсационные кольца,дубликацию и всякого рода пластины

Брат чугунные галовку ненада грить.

Якщо втулка заходе легко то існують ремонтні направляющі. Стандарт втулки 14,05 то наступний ремонт 14,10 на деякі головки немає ремонтних втулок тому тіки залишається садить на клей або виготовлять з заготовки. Каталожні номера по Freccia. Направляющі g2664 (12.06) g2665 (12.11) g2666 (12.16) Сальніки клапанів: el553.190 Залишу тут може комусь пригодиться.

Никогда не видел, как изготавливают сёдла. Для меня это - интересное видео!

Значит плоскость разъёма головки с блоком выпрямили, а что будет с постелями распредвала(ов), согнутся.

Это называется своими руками? Там станок и там станок. Все своими руками.

как я завидую у нас нет и не будут уже таких станочков мы медленно и верно погружаемся в прошлый век

Музыка слишком тихая

Красава

Пневмопистолетом стаканы не тянут (потом спрашивают откуда трещены от форсунки в сторону клапанов)

Денис ваши ролики супер!

Давайте больше таких толковых роликов!

Видео супер!

ужас какой-то . ни дай бог попасть к таким "мастерам"