Видео

Würde sie zu gerne mal auf dem Wasser sehen und eventuell testen - falls ihr was charterbares kennt ... lasst es mich wissen. Hund und Frau müssen es auch inspizieren.

👍👍👍

Sehr cooles Video, nur noch eine Frage: passt da in die Kabine in den Leer-Raum Richtung Cockpit wohl auch noch nen Porta Potti von 32 cm Höhe / 38 cm Tiefe /35 cm Breite ?

Problem bei Salzwasser sehe ich nur bei gebremsten Trailern. Ungebremste 750kg Trailer haben in der Regel eine geschlossene Wasserdichte Radnabe/Lager. Natürlich ist es empfehlenswert den Trailer hinterher mit Süßwasser/Leitungswasser zu spülen. Genauso verfahre ich auch mit dem Außenborder. Trailer ist bei uns seit 2019 im Salzwasser in Betrieb. Keine Beanstandung zwecks Rost an Nabe und Lagern. Auch vom TÜV nicht. Und ich fahre auch weiter rein, zwecks Belastung am Kiel , lässt sich leichter hoch kurbeln.

Hab nie verstanden warum man ein Schlauchboot kauft, ein 4m GFK hat mehr Platz als ein 6,8m Zodiac. Und Transport ist beides Trailer.

Hallo zusammen. Habt ihr schon ein Fahrvideo von dem tollen Boot? Danke Grüsse aus der Schweiz Rico

The Quick silver 805 with twin mercury 150 engines is better

Cooles Video, geiles Boot.

Also dass ein Boot generell nicht ohne Trim in die Gleitfahrt kommt wage ich zu bezweifeln - das hängt sicherlich stark vom Boot, vom Motor, und auch von der Beladung ab. Ich bin kürzlich eine Bayliner M17 mit Mercury F100 auf der Donau gefahren, und dort kam sie auch völlig ohne den Motor nach oben zu trimmen gut ins gleiten, und lag dann auch sehr schön eben auf dem Wasser. Ich habe dann trotzdem, nachdem das Boot bereits in Gleitfahrt war, etwas nach oben getrimmt, weil es für den Verbrauch besser ist. Möglicherweise bleibt man auch länger in Gleitfahrt wenn man langsamer wird. Auch um Spitzengeschwindigkeit zu erreichen, mag trimmen notwendig sein. Bei RUclips findet man auch ein Video, wo jemand mit seinem Boot Vergleichstests macht mit und ohne Trimmung, wann das Boot in Gleitfahrt kommt, und er konnte da (für ihn überraschend) keinen Unterschied feststellen, bzw. kam es ohne nach oben zu Trimmen sogar fast schneller in Gleitfahrt. Ich will damit nicht den Sinn des Trimmens anzweifeln, und auch ActiveTrim ist vermutlich durchaus eine sinnvolle Erfindung - aber dass man ohne aktives Trimmen nicht gleiten kann, so habe ich es nicht erlebt.

Jedem das Seine ! Wenn die elektronik aussetzt steht ihr mehr aus blöd da..immer wieder fragen ob menschen an bord sind und gegenströmung. ich fahre seit 40 jahren in der adria ... was wollt ihr mich noch erzählen ???? ..Fahrt doch mal gegen wellen in einem Gewitter... Dann finden wir uns auf einer gemeinsamen welle. Allws gut ,Jedoch ohne erfahrung !!!!

Es ist überall das gleiche .. jedem wird aufmerksam gemacht was alles passieren kann. und dann kommt, das alle Ängstlich werden. . Wir stiegen damals ohne zu fragen auf ein fahrrad auf ohne zu fragen was alles passieren könntw, wir konnten noch aufpassen

Nicht dass der Augenblick für mich je kommem wird, aber ich hab mal an die Treibstoffrechnung gedacht, Frage dazu: 51 Knoten aus 250PS im gleitenden Zustand KÖNNTE es sei dass es damit effizienzer ist schnell zu Fahren als wit der Geschwindigkeit eines Segelbootes? Dann müsste man damit ja sogar Reichweite haben

2:41 Aber das Bugstrahlruder ist nur angedeutet oder?

Kann eine Heizung eingebaut werden?

Preis??

ist das boot auch ohne toilette zu bekommen

Wie immer klasse präsentiert!!! Aber was bei allen Videos fehlt, ist der Preis in der vorgestellten Ausstattungsvariante.......

Kann man sowas auch mit einem OXE 300 Motor bestücken? Ich nehme an, der BMW B57 Diesel dürfte easy unter 0,5l pro km zu fahren sein.

Grüße aus Franken 💪🏽

Sehr sympathisch gutes Video 👍🏼

Wenn ihr mal ein Update von dem Video machen solltet, würde es mich brennend interessieren, was ihr wie an der Winde einstellt. Als Neuling ist mit das nicht klar.

Der Anzug ist einfach "Stan's Previously Owned Vessels“ pur 😋

Wir haben auch Flexiteak auf unserer 595 und würden es heute nicht mehr nehmen. Der Belag wird im Sommer so heiß, dass man nicht mehr Barfuß darauf gehen kann.

Habt ihr das Boot nochmal mit einem größeren Propeller getestet? Wäre interessant zu wissen, ob es mit einem größeren schneller war! LG

Do you have data consumption/rpm/speed with 220 hp engine?...btw great video

Top Video, vielen Dank dafür. 👍🏼 Die Nordkapp-Boote sind qualitativ wirklich der Hammer und ein optisches Highlight. Wie sieht es mit Gewicht (1 oder 2 Motoren) und dementsprechend Trailerbarkeit (mit Ausnahme-Genehmigung) aus?

Hat mir auf der Messe auch echt gut gefallen, aber mein Favorit wäre doch die größere Schwester.

Viel Länge fürs Geld, aber... Wetbar auf Penis-Höhe! Idiotisches Design. Wahnsinn. Dann doch lieber nur eine Sitzbank in Fahrtrichtung und dafür ein bisschen Ergonomie beim Vorbereiten, Kochen und Spülen. Und nur zwei Kojen bei über 10 Meter? Durchgefallen, sorry, Brunswick.

Tengo esta marca desde hace 2 años y llevo 2 años de reparaciónes por garantía de fábrica y cada vez que la reparan la dejan peor!!, a día de hoy sigo esperando una solución. Hay marcas más serias y mejores por él mismo precio.

Natürlich habt Ihr einen 22 fuß Saufboot :)

Schickes Boot, und preislich interessant, aber leider keine Dusche im Heads und ja auch kein Warmwasser ohne Landstrom, daher für mich nicht interessant. Ich hoffe auf eine Noblesse 900, weiterhin unter 3 Meter breit.

Nie wieder QuickSilver! Hab mit meiner in 2020 neu gekauften 555 Activ Cabin soviel Ärger gehabt, weil die Bootsschalen nicht sauber verklebt waren und somit unter der Scheuerleiste immer wieder Wasser eindringt. Das hat mit Qualität überhaupt nichts zutun!

So viel schlechter ist unsere 595 nicht, in Details sogar besser. Die Bugpolster sind insgesamt vier Teile und lassen wunderbar in der Kabine an den Wänden verstauen. So sind die kahlen Wänden auch gleich verkleidete, die Kabine ist auch zum übernachten mit zwei Personen groß genug. Ich bin auch 180cm groß.

Sehr Informativ, aber ich würde noch hinzufügen, dass die Autobahnpolizei der gestauchten Gurt im D-Ring wohl nicht mehr interessiert, sobald denen auffällt, dass der selbe Gurt bei Minute 17:45 unten am Windenstand ohne Kantenschoner über die scharfen Kanten der Grundplatte geführt wird 😁

schönes Boot und interessantes Video. Ich dachte in der Sundeck Serie sei die 875 das größte Modell. Dazu würde mich auch mal ein Video interessieren. Allerdings legt man sich sowas vermutlich nicht aufs Lager.

Danke für die (lustige)Vorstellung des Bootes. In Fahrt stört der herunter hängende Fender das Bild etwas 😉

Hmmm ... wäre interessant, was die 905 Coupé des Standes gut abgesichert im Jahr kosten würde 🤔

Der Kameramann ist ja mal richtig überfordert. 😂

Super sympathisch ;-) …Grüsse von einem sehr zufriedenen Kunden

Was ist letzter Preis?

Ist das Zubehör oder bei QS zu bestellen?

mein ungebremster 750er Harbeck-Trailer hat auch eine 100 km/h-Zulassung obwohl ohne Stoßdämpfer.

Moin, tolles Boot! Wann gibt es ein ausführliches Test-Video von der Beneteau Antares 9?

Ich durfte das Modell auf der Boot besteigen, eigentlich war es der Hauptgrund meines sehr kurzen Besuches auf der Messe ... und was soll ich sagen, sie hat mich schnell in ihren Bann gezogen. Aktuell wäre es wohl das Boot, das ich bestellen würde, wäre bereits der entsprechende Zeitpunkt in meinem Leben (dauert voraussichtlich noch einige wenige Jahre). Vielen Dank an den netten Kollegen, der sie mir gezeigt und erklärt hat, generell war Euer Stand mit Abstand der sympathischste! Nur die Bodenfarbe würde ich von der Nachbarin wählen - ich pack das Grau einfach nicht ;-)

Moin! Schönes Video erstmal und gut erklärt. Die hinteren Spanngurte sollten jedoch definitiv nicht unter dem Boot über die Ecke gezogen werden. Hierdurch wird es beim Spannen angehoben und somit die Reibung reduziert die ein verrutschen der „Ladung“ ja eigentlich verhindern soll. Zur Sicherung wäre es sinnvoller an den Seiten herum zu gehen damit die Gurte quasi grade auf die Zurröse wirken können. Dies ist natürlich suboptimal für die Ösen die nicht unbedingt für Seitenkräfte ausgelegt sind. Aber irgendwas ist ja immer. Wenn man die Gurte jedoch moderat anzieht, sollte dies die bessere Variante sein.

Das ist ein Werbevideo für Ihre Produkte und Sie schalten davor noch Werbung? Wird trotz Interesse nicht angeschaut!

ruclips.net/user/shortssA_F1yOOadM?feature=shared ;-)

Ha! Habs sogar in Euer Video geschafft und mit Erschrecken festgestellt, wieviel Fleisch um mich ist ^^ Vielen Dank nochmal an den sympathischen Kollegen für die Beratung um die 905!

Immer mehr Kunden "entscheiden" sich angeblich für Strom zum kochen oder immer mehr Werften bieten das nur an weil es sich billig verbauen und teuer verkaufen lässt. Das habe ich angeblich nicht so richtig "verstanden", oder ?....Es wird mal wider so getahn alswenn die Plastekisten reihenweise in die Luft fliegen nur weil die Menschen zu Dämlich sind eine Minigasflasche auf und zu zudrehen.Jeder der Kocht weiss, dass Gas das Beste zum kochen ist. Sagt Ihr mir, dass in Zukunft die Ankerplätze voll mit Idyllischen Generatorgeknatter sind gerade im Hinblick auf Lärm als Umweltbelastung ? Wo war nochmal der Generator und der Dieseltank für Heizung und Generator an Bord und wie dick war die Schallisolierung ???Jungejunge...tztztz LG

Hab bisher nur kleine Flächen mit EVA beklebt, aber das Zeug ist spitze!