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清水鋼鐵公式チャンネル【鉄のことなら何でもお任せください！】
Япония
Добавлен 26 сен 2021
当社は「鋼材流通」「鉄スクラップディーラー」「電気炉による鉄筋棒鋼の生産」「フリー鍛造による鍛鋼品の生産」を４本柱とする『鉄のことなら何でもお任せください！』がモットーの会社です。
YouTubeチャンネルの撮影隊を逆撮影してみた※動画後半コミカル
【苫小牧製鋼所】
「北のプロフェッショナル」RUclipsチャンネル様から苫小牧製鋼所の鉄筋棒鋼を製造する操業工程を撮影し、RUclipsで紹介したいとオファーがありました。
当日の撮影では、撮影の様子をこちらも撮影したいと「逆撮影」をご了承頂き、この動画で紹介します。
単に撮影の様子では動画として面白味がないので、撮影者が印象に残った点を後半にコミカルrに紹介しています。
◾️RUclipsチャンネル「北のプロフェッショナル」
www.youtube.com/@ProfessionalHokkaido
#北のプロフェッショナル #北海道
◾️我が社を紹介して頂いた動画
ruclips.net/video/PIeG6VwiIPY/видео.html&t
◾️おすすめ動画
【WEB工場見学シリーズ】
ruclips.net/p/PLSgfOVVn_R-E3jQu24gqK3TpbojR_-Reg
【バーチャル作業体験シリーズ】
ruclips.net/p/PLSgfOVVn_R-FN6SUkfjdE9nQCs6OnRAnt
【マンガ】鉄やのお仕事シリーズ
ruclips.net/p/PLSgfOVVn_R-H1oGeswPBt5SGDXOdgt5lL
「北のプロフェッショナル」RUclipsチャンネル様から苫小牧製鋼所の鉄筋棒鋼を製造する操業工程を撮影し、RUclipsで紹介したいとオファーがありました。
当日の撮影では、撮影の様子をこちらも撮影したいと「逆撮影」をご了承頂き、この動画で紹介します。
単に撮影の様子では動画として面白味がないので、撮影者が印象に残った点を後半にコミカルrに紹介しています。
◾️RUclipsチャンネル「北のプロフェッショナル」
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【バーチャル作業体験】灼熱の中で行う鍛造補助作業（マーキング、スカーフィングなど）
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【バーチャル作業体験】灼熱の中で行う鍛造補助作業（マーキング、スカーフィングなど）
いつパァン！ってなるのかヒヤヒヤしてたらちゃんと教えてくれた笑
現地ではビクッ！ってなる人が結構いるので、お知らせ必須です。
船の軸棒とかこれで造れてしまうってかなりすごい事だと思います。 そして結構な目の前に赤熱した鉄の塊…暑そう😅
ご想像のとおり暑いです。 熱中症対策しながらの作業です。
登録させていただきました！ 広い工場内を歩き回って撮影なので勝手が他とは全然違うんでしょうか、機動力の違いが如実に現れてますねwww こうやって撮影してるんですね。良い画角、良い距離、明るさ、音声などセンスが求められるので大変だと思います。お疲れ様でした。 鉄が大好きなので鉄鋼関係、巨大なプレスとか鋼材(炭素量やリン、硫黄、レアメタルの含有量など)の違いによる物性の違いだとかマニアックな話題等あればこれからも視聴させていただきます。 ご安全に！🫡
ご視聴ありがとうございます！
撮影の際は大変お世話になりありがとうございました！ 撮影風景動画、楽しく拝見させていただきました。
その節は大変お世話になりました。 我々の素人動画とは違い、そちらの動画はさすがはプロの動画ですね。 あっという間に、再生数やチャンネル登録者数がアップしたのを確認しました。 こちらも少しおこぼれがあるといいのですが、現実は厳しいようです。 また機会があればよろしくお願いします。
別の業界ですが、安全教育や柵の設置した方が良いと思いますよ。例えば階段昇降で高温溶融物持ってるのに駆け足でさせる作業とか柵とかハーネス無しで溶融物の上での清掃？作業はリスク多いと思うのですが…
ご視聴ありがとうございました。
むっちゃ暑そう
お疲れ様です。😢
自由鍛造でこれは匠の技なのでは…？
コレが玉鋼に❤
焼いたあと計測するところがプロ。私はそろそろかな？と適当
ご視聴ありがとうございます。気持ちはわかります。
お疲れ様です。スクラップローダーを扱うのに何か資格や免許は必要でしょうか?
ご視聴ありがとうございます。 車両系建設機械（整地・運搬・積込み及び掘削）運転技能講習 小型移動式クレーン運転技能講習 以上の2点が必要です。（リフマグのユンボと同じです）
@@shimizusteel その2つの技能講習を修了しれば動画の作業ができるんですね。 私も 令和02年11月20日に移動式クレーン運転士免許を取得 令和03年08月29日に車両系建設機械(整地等)運転技能講習を修了 令和03年09月06日に車両系建設機械(解体用)運転技能講習を修了 令和03年10月19日にクレーン・デリック運転士(限定なし)免許を取得しました。 こちらの機械は車両系建設機械のように移動は不可能で固定されているので、てっきり、移動式クレーン運転士とかではなく、固定式クレーンの部類だと思ってました。
目を悪くしそうで心配・・・
もともと老眼だそうです笑 ご視聴ありがとうございます。
エンジンのシリンダースリーブは逆にスリーブをドライアイスで冷やして縮めて挿入しますよね。
ひやしバメですね。ご視聴ありがとうございます。
僕も栃木県に住んでる
これなに😂
ながぁぁぁぁいが続いたからお付き合いって来るかと思ってしまった笑
この大きさのワークだと焼き嵌め公差もコンマ台になるんですね〜
ご視聴ありがとうございます。その通りです。
抜けないとわかっていても持ち上げる時怖いなぁ
その通りでちょっとずつ（ビビりながら）持ち上げています。ご視聴ありがとうございました。
ドライアイスで冷やしバメしなけりゃならない形状の車輪もあるよ！🎉
ご視聴ありがとうございます。
ろ過装置使ってますか？
使っていると聞いてますよ。ご視聴ありがとうございます。
大きいワークなのに加工が精密。 みんな慣れた感じだけど、クレーン移動中に車軸をコツンとやったらお釈迦かなぁ。
その通りでコツン程度でも傷がついてしまえば製品としてはNGになります。ご視聴ありがとうございます。
こういうものって見ないとわからないから なんかいいもの観られて良かった！ ありがとうございます！
ご視聴ありがとうございます。嬉しいです。
妬いて抱く。
ご視聴ありがとうございます。
測定器のボアゲージ？シリンダーゲージ？熱さで壊れないんですか？
これまで壊れたという話は聞いていません。ご視聴ありがとうございます。
ロケットのエンジンのタービンと軸合わせる時は逆に軸を液体窒素で冷やして縮めてから入れるようやね（＾ω＾）
ご視聴ありがとうございます。
思ったより力技！バーナーで焼いてるとは思いませんでした。電熱コイルとでじっくりやるものかと…。焼き加減も、職人業。
ご視聴ありがとうございます。
やってる作業方法がアジアの路地で工作してる動画のまんま。
ご視聴ありがとうございます。ここもアジアですから。
職人さんの技って感じ 凄っ‼︎
ご視聴ありがとうございます。
真剣な視線がかっこいい。 この大きさを均一に温めるのは 大変そうですね。
ご視聴ありがとうございます。
すごい！ 見入ってしまった😮 Japan made🎉
ご視聴ありがとうございます。
軸が途中で噛んで止まったら、リカバリーは可能なのでしょうか？ それとも、軸も車輪も没になってしまうのでしょうか😢
一度咬んでしまうと抜いたとしても傷が残るためNGとなります。ご視聴ありがとうございました。
@@shimizusteel そうなんですね。それは緊張の瞬間ですね。 教えて頂き有難う御座います。
目付きが職人なんよ😊
かっこいいですよね。ご視聴ありがとうございます。
高周波熱錬みたいにして方が短時間でできるのでは？と思います
そうかもしれないですね。ご視聴ありがとうございます。
私は冷嵌めがすき。 ドライアイスで遊ぶの好き！
冷嵌めの様子を見てみたいです。ご視聴ありがとうございます。
全部にコメ返してる！ 最後のガッツポーズ最高！ こんな仕事してみたい！
おそらくカメラを意識したポーズだと思いますが面白いかなと思って編集で使いました。 ご視聴ありがとうございます。
@@shimizusteel ガッツポーズおもしろかったです！編集の勝利ですね
クルマのフライホイールのギヤも焼き嵌めだよ。焼き過ぎて戻らず先輩に大笑いされながら蹴りを入れられた思い出。 あれを考えた人とあの精度で金属を加工する人は尊敬する。
ご視聴ありがとうございます。
うちの親父の時代(戦後すぐ位)はそれを測定器ではなくパス合わせでやってましたからね。
これ本当に途中で止まった時の絶望感やばいwベテランのおじいちゃんがやらかして、不具合報告書書かされてたw
ご視聴ありがとうございます。
地獄のなぜなぜ分析
焼き嵌め凄いよな。誰が考えたんだか・・・ いまだに疑問なんだが、熱で膨張して径が大きくなるのは分かるけど、ドーナツ形状を温めてなんで内側に膨張しないんやろか。🤔
ご視聴ありがとうございます。内側には膨張しません。ここに参考になるサイトがありました。 shuchi.php.co.jp/article/897
正に緊張の瞬間ですね。 機械屋さんなら分かると思います。 もし軸が途中で止まったらと思うと恐ろしいです。
ご視聴ありがとうございます。その通りで失敗は許されません。
ガッチガチやぞw
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
夏場にはやりたく無い作業だね😂
ご視聴ありがとうございます。その通りですが、鍛造作業はもっともっと暑いです。
焼かれてる方の鋼材の強度は落ちない？
ご視聴ありがとうございます。落ちませんよ。
車輪の内側が縮んでも割れないギリギリの径なんだろうね 職人て凄いな
ご視聴ありがとうございます。その通りです。
軸を液体窒素で縮めた方が人数的にもコスト的にも安くつきそうですね。
ご視聴ありがとうございます。社内でいろいろ検討した結果、焼き嵌めを選択しています。
これ失敗は許されないんだよな
どんな失敗があるのでしょうか？
詳しくないけど途中で止まったら廃棄なんじゃない？ 一度引っかかったら加熱してもどっちもあったまっちゃうから抜けなくなるでしょ。 片側だけが膨張してるからできる技
その通りです@@たっちゃん-h6i
ご視聴ありがとうございます。失敗はコメントの通りで途中で止まってしまうと、もうどうすることもできません。無理して抜いたとしても傷ができ製品になりません。
一体加工じゃダメなん？
どんだけ削るのよ💦 軸と車輪の材質が同じかも分からんし
車輪が減ったら車輪だけ交換する時もあるんじゃない？。軸は油圧プレスで抜けるから。
ご視聴ありがとうございます。コメント頂いた通りです。
@@えぎ-f9f あーたしかに😄
車輪は熱で歪まないのですか
ご視聴ありがとうございます。歪みませんよ。
おお、素晴らしい焼嵌めだ、昔からのやり方ですが、結構使いますよね。
ご視聴ありがとうございます。
素晴らしい😊
ご視聴ありがとうございます。
こんな動画好きだなぁ😊
ご視聴ありがとうございます。動画作りはまだまだ素人レベルですが励みにがんばります。
軸を冷やす冷やし嵌めとの違いはなんだろう
穴を加熱して広げるか、軸を冷やして縮めるかの違いであって、結果は同じです。 ただやり易さやという点で焼き嵌めをしています。
熱を入れるのがまずい材質には冷し嵌めをします。締め代を大きくしてトルクを出したい場合は焼き嵌めします
勉強になります。ありがとうございます。