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SatoppiTV
Япония
Добавлен 1 июн 2018
アラ還のオヤジながらもTOYOTA86のある生活を楽しんでます。
素人ですが、ドリフト練習、サーキット走行を通じて、ノーマル86の魅力を伝えたいと思ってます。
そして、スノーボードにハマってしまって、スノボ動画もアップしてみようかな、なんて思っています。
年寄りの冷や水感満載のチャンネルです～
以下、ジジィの好きなこと/好きなもの！
どれかピンときたものがあってもなくても、是非チャンネル登録お願いいたします(^_-)-☆
・TOYOTA86
・サーキット走行
・ドリフト走行
・ヘビメタ
・エレキギター
・スノーボード
・自転車トライアル
・ウイリー
・バイク(レーサーレプリカ/スーパースポーツ系)
素人ですが、ドリフト練習、サーキット走行を通じて、ノーマル86の魅力を伝えたいと思ってます。
そして、スノーボードにハマってしまって、スノボ動画もアップしてみようかな、なんて思っています。
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以下、ジジィの好きなこと/好きなもの！
どれかピンときたものがあってもなくても、是非チャンネル登録お願いいたします(^_-)-☆
・TOYOTA86
・サーキット走行
・ドリフト走行
・ヘビメタ
・エレキギター
・スノーボード
・自転車トライアル
・ウイリー
・バイク(レーサーレプリカ/スーパースポーツ系)
【そんなとこおっぴろげ？】嬉し恥ずかしサーキット【86/BRZ】
「波乱か上達か。それ以外か」ローランドが言ったとか言わなかったとか？
スピンあり、ボンネットおっぴろげあり、まさかの視聴者さんと遭遇あり、色々波乱の多いスポーツ走行でしたが、上達の兆しも？
もしかしてこれは、ゼロカウンター習得間近か？
#86brz
#カスタム
#サーキット
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もしかしてこれは、ゼロカウンター習得間近か？
#86brz
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【追走できるか？】六甲山の白バイは下りも速いぞ〜！
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六甲山の下りで白バイに出くわしました！ こうなったら、白バイの走りをみせてもらおかぁ！ 表六甲下りの白バイの走り！とくとご覧あれ！ #白バイ #六甲山 #86brz
【衝撃映像】スノボするユニコーンを追え！【六甲山スノーパーク】
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今年も年に一度の「推し」を探す日がやって参りました！ 果たして「推し」は見つかるのか？ そして、出演して下さった皆さん、有り難うございました！ 「推し」のチャンネル 「スノーはいいよなぁ～」 チャンネル登録や～！ www.youtube.com/@snowiyona #コスプレ #六甲山スノーパーク #スノーボード
【妄想はタダ】GR86クロスMTを旧型TOYOTA86に入れると？っていうシミュレーションです
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ワタクシのTOYOTA86… ミッションに違和感が… もし、ミッションが壊れたら、GR86クロスミッション入れたろか！ ってことで、プアな脳みそで色々考えてみました。 #gr86 #ミッション #カスタム
【兆候現る】86のミッションが…ならGR86クロスミッションはどや？
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ある特定の回転数で3速から4速にシフトアップした時に、スパっと入らない！ 無理矢理ゴリってネジ込む感じなのです。 シフトチェンジ下手なのか？？？ #gr86 #クロスミッション #シフトチェンジ
【非力な86/BRZやけど】素人なりに速く安全に走らせる方法を考えるんや～
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非力でドノーマルの足回りに純正サイズのスポーツタイヤ。 そんな86/BRZを如何に安全に速く走らせるか！？ 素人なりの力量に合わせて考えてみました。 足回りとファイナル変えて、ワイドタイヤにさっさと換えろや～！ という突っ込みがきそうですが、86/BRZをノーマルで楽しむ！ それがNormal Racing-G(爺)なんですわ～！ #86brz #カスタム #サーキット
【アクセルの反応改善】86/BRZのスロットル学習リセットや
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86/BRZがビンビンになる巷で噂の「アクセルペコペコ」試してみました。 普段の街乗りのスロットル学習をリセットして、アクセルレスポンスがビンビンに！？ 効果の有無はアナタの感性次第！！ 動画の最後で裏技の「アクセルペコペコ」のやり方、紹介しときました～！ #86brz #アクセルペコペコ #サーキット
アナタの86/BRZのハンドリングは？
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アナタの86/BRZ、ハンドリング狂ってませんか？ タイヤのアライメントが狂っていると走行が不安定にもなりかねません。 アライメント調整次第で直進安定性を増したり、クイックなハンドリングにも振れます。 アナタの好み次第！ でもアライメント調整は信頼出来るショップでやってもらいましょう。 ワタクシの後期型86は凄腕チューニングショップCSOさんで調整して頂きました。 街乗り安全指向からサーキット指向のセッティングに変更！ 峠でテストした結果、果たして効果は如何に！？ #86 #足回り #アライメント
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【BRZ bremboキャリパー】のブレーキパッド交換手順はこんな感じ
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【Roadster CUP】ちょこっと見学したら楽しそうだった～ブリーフィング中に横切って…～
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【激安でもない微妙なお値段】チョイ安タイヤを履いて86で走ってみたらヤバかった件【素人観点】
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ruclips.net/video/1S2br1PJCAI/видео.html こちらの映像が私には参考になりました。たしかに2速がかったるそうだけど、3速へのつながりは良さそうです。
コメント有り難うございます！ 紹介して頂いた動画、拝見しました！ そうですね、確かに3速へのつながりは良さそうですね👍 参考にさせてもらって、検討します！
一般的な自動車は実際の速度とメータに表示される速度に10％程度の誤差(メーターの方が速く表示される)がありますが、白バイは月に一度程度取り締まりを公正なものにするために、裁判所にメーターの誤差が無いことを証明しているので、おそらく白バイさんは法定速度前後で走っているように思われます。
コメント有り難うございます！ 詳しい解説、有り難うございます👍 ってことは、ワタクシのクルマは、約10キロ高めに表示されてる、ってことになりますね！ とても参考になりました😄 今後ともよろしくお願いします！
グレードはなんですか？
コメント有り難うございます！ GTグレードです。
Satoppiさんこんにちは🌟 昨日はありがとうございました☺ なんと動画UPの仕事が早い❗😲 前半の皆さんのコスプレ紹介NICEですね👍🏻 そして、私もたくさん出演させていただきまして〜ありがとうございます🙇🏻♀ 楽しく拝見させていただきました🌟
イヨナさん、こんにちは😃 コメント有り難うございます♪ こちらこそ、色々リクエストに応えて頂き、ありがとうございました😊😊😊 もうね、感激です😭😭😭 あはは、皆さんの完成度具合を撮影してみたんですよ😅 2,000人達成ステッカー、楽しみにしております♪ また頂戴しに参上します💨 そして、これからの動画も楽しみにしております✨
★「よっしゃー！」 ★ボード上手いわ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
@@マーヨ-l9r -san ⭐️コメント有り難うございます〜〜〜〜〜〜〜🤣🤣 ⭐️上手くないです〜〜〜〜〜〜😭 イヨナさんは上手いっすー
クロスミッションでのスポーツ走行は最高に楽しいですよ！回転数の差が少なくなりギアの入りが良くなるし、ヒルアンドトゥは楽になるし、ジムカーナとかで1速が普通に入ります。2速が純正よりロングになるからドリフトにマッチングがいいです。デメリットは駐車場とかで半クラッチを丁寧に使わないとエンストします。クラッチの摩耗がちょっと早くなる感じです。ミッションだけで燃費はそんなに変わらないです。自分の８６はファイル5.1でクロスミッションが入っています。街乗りはシフトチェンジがちょっと忙しいが、スポーツ走行は最高に楽しいです。そして5.1なので、高速道路は110キロ以上出すと煩くて、燃費が大分落ちます。
コメント有り難うございます！ しかも詳しい解説も有り難うございます😄 ドリフトも凄い上手いVitaly Krasikovさんのコメント、めっちゃ参考になります👍 色々魅力的な要素も沢山あるんですけどね～💦 今のミッションが壊れたら、やっぱクロスミッションも検討候補には入れときますか！ あはは、ファイナル5.1だと、高速燃費には影響ありますね😅 でも何に重点を置くか、てすもんね👍 今後共、アドバイス、よろしくお願いします！
08R→08R→09とネオバを乗り継ぎました Satoppiさんの言う通り素晴らしいタイヤですね リアがググンって踏ん張る感じ あと、長持ちするのにも驚きました
コメント有り難うございます！ おー！ネオバ乗り継ぎですね😁 09になってから回転方向が無くなったので、前後左右どこにでもローテーション出来るのも気に入っております！ そーなんですよ、08Rもでしたが09も結構長持ちしますね！ コスパかなり良いと思うんですよね～👍
昔は交差点の奥側の道でよく白バイ張ってましたが今はあまり見かけませんね どうぞご安全に❗
コメント有り難うございます！ 確かに白バイ張ってましたね💦 お互い、ご安全に😄
ありがとうございます。 すみません、質問なのですがドリフトの練習場はどちらでされているのですか？ 気になりまして…。本編動画の定常円を描かれてるところが気になりました😅
@@daisukesakamoto1658 -san 定常円の動画は、セントラルサーキットの駐車場ですね。 たまにドリフト練習会とかセントラルの駐車場で開催されてるんですよ。 その練習会に参加した時のものです。 普段は…いやたまにですけど、ちょっと遠いですが、岡山の備北サーキットにドリフト練習しに行ってます！
ご丁寧にありがとうございます❗ 参考になりました‼️ ありがとうございます‼️
@@daisukesakamoto1658 -san いえいえ、こちらこそコメント頂き、有り難うございました！ これからもよろしくお願いします♪
距離どうのこうのより、扱いが雑なだけちゃいますのん？
コメント有り難うございます！ そすね😭 右コーナー多いし、縁石にも乗ってるからかも知れません😭
私はzn6のATでトムスのスーチャー乗せて走ってますが１８００回転で過給かかるので、2000回転以下で走ってるかもｗ ほぼ同じ走らせ方ｗ
コメント有り難うございます！ zn6のスーチャー付き！素敵です😍🤩 ねこ大好き-16eさんも日本一ですね(笑)
普通の乗り方じゃないの？
コメント有り難うございます！ まぁ普通の乗り方ですよね😅 3,000回転以上の方がミッションはスコスコ入りますけどね💦
CKV36＠神戸アラカンおやじです、コメントさせて頂きます。 2024年3月に藤壺技研マフラーに交換し、咆哮を聞いているとLSDが欲しくなり物色していたら、この動画を見つけました。 嫁さんを説得し、とうとう11月18日にOS技研の機械式LSDに交換してしまいました。 高速道路の横風やわだち等安定して走れるようになったと実感しています。 フルノーマルですので、機械式LSDの性能を100％発揮することはないと思いますが、交換して良かったです。 ありがとうございます。
コメント有り難うございます！ 神戸アラカン！！！親近感が沸きます😁 よくぞ見つけて下さいました(笑) マフラーの次にLSDとは、中々の強者ですね！ でびるたんさんのコメント、OS技研の何森取締役も喜ばれることでしょう♪ フルノーマルでも効いて欲しい時にさりげなく効いてくれる優れものだと思います👍 私なんか、吸排気ドノーマル、足回りドノーマルであります💦 LSDの慣らしって終わられましたかね？ もしまだの様でしたら、次のURLの動画の最後の方に慣らしのやり方を載せてますんで、もしよろしければご覧ください！ ruclips.net/video/jM_ermVpyIk/видео.html
@@SatoppiTV RUclips初のコメントでドキドキ致しました。 神戸の街並みや六甲山の景色にすごく親近感がありまして、動画は色々物色させて頂いておりますよ。 機械式LSDは初めてなので色々参考にさせて頂いております。 これからの予定としては、一度めいっぱいアクセルを踏みたくてサーキットの体験走行に行きたいなと思案しております。 足回りやタイヤホイール等は純正品で、nismoのスポーツパットくらいですので流す程度と思ってます。 あー、踏みたい･･･踏みたい･･･
@@でびるたん -san RUclips初コメントでしたか😁 おめでとうございます👍 私で練習して頂き(笑)、他のRUclipsチャンネルにもドシドシコメントを～😄 色々観て下さってるんですね、有り難うございます😭 サーキット走行会だと台数結構多いし、色んなスピードの人がいるし、気を付けて下さいませ💦 近場だと私が良く行くセントラルサーキットなら３周ですが体験走行出来ます！ セーフティカー先導付きですが、結構アクセル踏めると思いますよ～！ 入場料が確か1,000円で、体験走行代が2千数百円だったと思います！ あ、でびるたんさんは何に乗られてるんでしたかね？？
@@SatoppiTV さま 返信ありがとうございます。 セントラルサーキットの体験走行を検討してみます。 2008年式の日産スカイラインクーペに乗っています。 絶賛不人気車種になります。
@@でびるたん -san 日産スカイラインクーペ！！ それは、アクセルベタ踏みすると大変なことになりますね😱😱😱 セントラルの体験走行で全開に出来るのか😱 先導車が86かアテンザなので、すぐに追いついてしまうかも💦 でも楽しめるとは思いますんで、まずは体験走行からどぞー！ これからもよろしくお願いします！
動画いつもお疲れ様です🍵🌿.•* 私の車恥ずかしながら17万キロ走ってますが、4速引っかかりなく今のところ入ってます😂 でも最近は3速入れると変な音出ていてもうやばいかなぁと思って調べてたらクラッチオイルがLowより下になっててクラッチオイルをLowとHIの中間まで補充したら音もなくなりより気持ちよくスコスコ入るようになりました😊 参考にしてください。
コメント有り難うございます😀 おおー！すごい距離走られてるんですね！ Haru Traders eyeさんの場合はクラッチオイルが原因だったんですね🤔 ワタクシ、クラッチオイル交換してもうすぐ1年になろうとしてるのですが、試しにクラッチオイル交換してみようかな… 今後共、情報交換、情報提供、よろしくお願いします😁
いいですね。 サーキット興味ありです。 いっぺん見学行こうかな。
コメント有り難うございます！ おー！いいですね😁 セントラルサーキットは比較的空いててフレンドリーでいいですよ～👍 入場料1,000円になります💦
×必用 ○必要
コメント有り難うございます！ キャー漢字間違ってる😱😱😱 しかし、そこまで観て頂いてるなんて感謝です😭😭😭
リッターあたり80ps弱ってところですか😭
コメント有り難うございます！ 残念ながら実馬力はそんなとこです😭😭
たった今ステアリング変えるためにバッテリー外して作業してたんですけど、今までちょっと踏んだだけで走ってたのにそれが無くなって、ラグ？みたいな症状出てエンスト… いつもより少し強めに踏まないと発進しなくて非常に運転しにくい… これやれば治りますかね？笑笑
コメント有り難うございます！ え！😱そーなんですかっ😱😱😱 このおまじないはスロットル学習をリセットするものなので、バッテリー外した時と同じになる様な😭 是非、実験して変わるか教えて欲しいです😭😭☹
@@SatoppiTV どうせならと思ってやりましたが全然変わらず…笑 いつもより早めにアクセル踏むしか今のところ対処法無いので諦めてこっちで慣れるか、コンピュータ書き換えなのか… 気分は激萎えです笑笑
@@紅茶マン-f6v -san 激萎え🤣🤣🤣 げげげ～😱😱😱 やっぱそーっすかぁ😭😭😭 あれですかね、そのうち学習してアクセルチョイ踏みで反応してくれる様になる…かもですね💦 何度か走ってみた後、学習して改善されたか否か、情報お待ちしております！！！
@@SatoppiTV 気分屋な子になってしまいましたわ笑笑 またどこかショートでコメントします笑笑
@@紅茶マン-f6v -san あはは🤣🤣 はい！是非また変化を教えて下さい！！！
いいですね、サーキット！ 私も走ってみたいけど、 敷居が高いかな。
コメント有り難うございます♪ いいですよーサーキット！ ワタクシの様な素人が走ってるんで、大丈夫です👍 最初に講習聞いてサーキットライセンス取れば、走れますし、セントラルなら比較的台数少ないし、アットホームだし、楽しめると思います！ 86も喜びますよー😊
86に乗り換えて色々調べてたらここに到着しました。 色々参考にさせてもらいます。
いらっしゃいませ😄 86に乗り換えられたんですね👍 ワタクシのチャンネルが参考になるかは分かりませんが😱86はいいクルマですよ～！ 色々情報交換させて下さい！
今日仕事サボって納車してきます。 昼から六甲山ぶらぶらながしてます。FRのMTは初めてなので慣れていかな…
@@まろ-q9o -san おー今日納車なんですね！いいっすね😁 ほんで、納車当日に初のFRのMTで六甲山とは、中々の強者ですね～😱😱😱 どうですか？86で六甲山を走った感じ？ 六甲山で慣れるって、スパルタンで素敵です(笑) いずれお会いするかもですね👍
金土日で400キロくらい走ってきました。 総合的に楽しい車ですね。 章男さんが本気で開発させたくるまですね。乗れて良かったです。 でも色々と触りたいところも見えてきました。 動画参考にさせてもらいます。質問もするかも！
@@まろ-q9o -san おー！走り込みましたね～😄 楽しいクルマでしょ～👍 ワタクシ的にはワインディングが最高に楽しめます！ 章男さん以下、トヨタのエンジニアの多田さんやスバルのエンジニアの熱い想いが作り上げたクルマですよね。 触りたいと感じたところに手を加えればよいと思います👍 ワタクシの86は吸排気/足回りはノーマルで、機械式LSD入れただけなので、お答え出来るか分かりませんが、よろしくお願いします😃
ギア比4.3と4.1というのは、 4.3が燃費よりもレスポンス 4.1は燃費のため。という感じで合ってますか？
コメント有り難うございます♪ はい、ふるやしゃちょさんの認識で合っております👍 言い換えれば、4.1の方は最高速重視、4.3の方は加速重視って感じです！
Gがかかるとこんなに変わるとは知りませんでした お店でアライメント調整の時に、Gがかかった時の状態でマイナス1のトーアウトとか伝えれば、そのとおりにやってくれるのでしょうか？ 店員さんの知識にもよるかもしれませんが…
コメント有り難うございます♪ Ｇがかかった時の数値を伝えて調整してもらうのは難しいのではないかと💦 車高調とかローダウンサスとか付けてるとまた動きも変わると思うので、ノウハウのあるショップさんと相談しながら調整するのが良いと思いますね。 自分がどんな特性・フィーリングを望むのか、を伝えるのが良いと思います。 例えば、カーブ曲がる時にクイックなハンドリングにしたい、とか… そのセッティングで走ってみて、更にアンダー気味とかオーバー気味とか、伝えて調整していくのが良いと思います！
なんで黒色なのに陰になるように映すねん
コメント有り難うございます！ 撮影、下手くそなのです😭
ピストンを広げる工具は、ピストンオープナー言います。
おー！ピストンオープナーですか！ ご教示有り難うございます😄 スッキリしました〜‼️
メーター表示って実際より高く表示されてること多いように思うのですが、86の場合はほぼ同じなんでしょうか？GPSでも測定して欲しいです。
コメント有り難うございます！ 私の86はタイヤも純正サイズで、ファイナルギヤも純正の4.3なので、理論値とメーター表示はほぼ同じでしたね。 GPSでの測定！宿題、有り難うございます😁
私のZN6後期は、12万キロでクラッチを交換。壊れる前に。そのほかはサーキットも走っているけど壊れてませんが、すでに13万キロなんでブッシュを打ち替える予定。
コメント有り難うございます！ 壊れる前に交換するのは大事ですね👍 しかしサーキットも走りつつ12万キロで壊れてないって凄いです😱 きっと操作の仕方が凄く丁寧で上手いんですね！ ボクなんか、何度かコースアウトしてる関係もあり、ダメージを与えてしまったのだと思います😭 ブッシュ類も13万キロまで持つもんなんですね！ 今後共情報交換よろしくお願いします！
一回強く当ててんだろ。 可動部は一度ガタつくとどんどん広がるから
コメント有り難うございます！ 残念ながら、当ててないですねー
@@SatoppiTV じゃー駐車中に当てられてんだろ。
@@katana5916 -san んーそれもないですが、強いて言えば、縁石には乗ってます。
@@katana5916 -san そういえば、縁石(ゼブラゾーン)に乗り過ぎたせき、あハブに異音が発生したことがあって、もしかしたらそれがきっかけかも知れません。 ご教示、有り難うございました。
そのパーツだけ取り寄せられれば、、、、なんですけれどね。。 アッシーや良いようで悪いような、、、ですね
凄い方にコメントして頂き、有り難うございます！ そうなんですよね、ピンポイントでそのパーツだけ！がいいんですけどね💦 最近はアッシーで、っていうのが多いですもんね。
@@SatoppiTV え？ 普通の人ですから私 (;^_^A
@@yuu1tv -san え？単なる「クルマ好き」ではその登録者数は不可能ですし、OS技研の何森さんとも色々お話されてて、凄いです！ これからも動画楽しみにしております！
久しぶりにコメントさせて頂きます！ タイヤのガタ、ハブベアリングじゃなくロアアームなんですね💦 ロアアームのどこがどのようにダメだったのかが知りたいです！😅 因みに自分の86は先月5年目の車検を受け走行距離は75,000kmくらいですが、今のところどこも問題無いって感じです！ やっぱりサーキット走行やハイグリップタイヤは車に負担が掛かりますよね💦 自分も昔サーキットを走ってた頃のFCは、ガタガタでしたから😂 そんなこともあり、今所有している86は綺麗に乗りたくてサーキット走行はしないと決めて購入ました！ SATOPPIさんの86、無事直って良かったですね！ 安心してまたサーキットを思い切り走れますね✨👍
いつもコメント有り難うございます😄 ハブとかブレーキの土台、ハブキャリアって言うんですかね… そのハブキャリアとロアアームの付け根(ロアアーム側の穴)にガタかきてしまったんですよ💦 ブッシュ、ベアリング的な部品を交換すれば良いのですが、ロアアームと一体になっててASSYとしてロアアーム一式交換となりました😭 ワタクシが86買ったのは、ノーマルでもサーキット走れてドリフトも出来る！って言う理由なので、故障はある程度覚悟してますけど、出来れば大事に乗りたいです😅
足回りの不調は怖いですね。 私も色々ドレスアップしたいのですが維持費が高いので、メンテナンスや消耗品交換にお金をかけています。
コメント有り難うございます！ ドレスアップもいいですけど、やはり車の性能を維持するためのメンテナンスや消耗品交換はとても大切だと思います！
僕も行ってました。 いつ生産が終わるか？わからんのでGR86買うか？悩んでいます。
コメント有り難うございます！ 行かれてたんですね😁 NA最後のスポーツカー！ 恐らく最終のD型のGR86！貴重だと思うんですよ😱 悩みますよね～
撮影お疲れ様です🍵✨ 私も行きました。うまい棒6本貰いましたよ😂 気分転換にTRUSTの純正エアクリ買ってこのくそ暑い中即つけました😊
コメント有り難うございます😄 おーすれ違ってたりしたかも知れませんね😱 うまい棒6本笑😆大収穫ですね〜笑 お！TRUSTのエアクリですか！ 買って即取り付け、いいですね〜👍
即取り付けして明らかにレスポンスアップしましたよ😁前はapexiのエアクリでしたがこっちがいいですね！先程表六甲ドライブウェイ走ってたんですがsatopiさんの車とすれ違ったような🤔気のせいですかね💦
おー！レスポンスアップを感じることが出来るって凄いです！ 取り付けた甲斐がありましたね👍 表六甲走ってたんですか！残念ながらワタクシではないです😭 今、左前タイヤがグラグラで峠走るのは自粛しておるのです😭 明日修理ですわ～
@@SatoppiTV スロコンつけてるからわかりやすいかもしれません。 そうなんですね。人違いすいませんでした💦ヤエーしてくれたのですごくいい人でした✨同じ車乗ってるとヤエーしてくれるのは嬉しいですね！ タイヤグラグラ怖いですね😅修理頑張って下さい。
なるほど、スロコンつけてるから、っていうのもあるかもですね！ ヤエーいいですね、ワタクシもこれからしまくってみます(笑) そのうち、六甲山辺りでお会いするかもですね～😁 明日ね、ロアアームASSYディーラーで交換なんですわ😭 またよろしくお願いします👍
音と車の挙動で判断してスコスコ入るタイミング計ってましたが、理論的に考えて学ぶのもとても楽しいですね！！まだ納車されて2週間なので勉強になります✨
コメント有り難うございます😄 理論的な回転数を把握しておいて損はないですよね👍 音と車の挙動で判断するのって、やっぱそれが1番大切なことかもです！ おー納車2週間！これからもっと楽しくなりますね〜😄 これからも情報交換など、よろしくお願いします🥺
ちょっと何言ってるか分からない。
そうでしたか、それは、失礼しました😭
まったく汚れてねー
コメント有り難うございます！ ま、マジっすか😱
コネクターに2,2Ω（多分）の抵抗さしこめばよし
コメント有り難うございます！ 多分それくらいの抵抗値なんでしょうね😅 あとはコネクタの何番ピンに差し込むか🤔 調べてみます！
もう19年経ってるワイのクルマ、タイヤ取れてても気付いてないのかも
コメント有り難うございます！ それはもう斬新で画期的な未来のクルマ😱 でも19年乗ってるって素敵です♪
キャンセラーってなかったけ？
コメント有り難うございます！ サイドエアバッグキャンセラーは取り付けてるのですが、ちょっと調べたところ、ステアリングのエアバッグキャンセラーも自力で抵抗付ければキャンセル出来るかも知れません！ 有り難うございます！
安全運転しとけば良いハナシ
コメント有り難うございます。 スポーツ走行してると、限界突破してコースアウトしてクラッシュパットに突っ込んだりするので、その時に出来るだけダメージを減らしたいんですよね。 まだ突っ込まれてませんか？
エアバッグでフレームイカれるんですか？
コメント有り難うございます！ エアバッグでフレームはイカれませんね。 でも、フレームがイカれるくらいの威力があるエアバッグってシビれます。
私はヤフオクで売ってるエアバッグ警告灯キャンセラーを使ってます。ODB2コネクタに接続するたけで、油温水温を確認することが出来るようになります。
こんにちは、冒頭の25R乗りです。 ふと思い出して検索したら動画になってたので少し驚きましたｗ お話した通り25Ｒからは乗り換えてしまいましたが、良いバイクだったので是非検討してみてください。 チャンネル登録しておきました、1,000人目指して頑張ってください！
あ！こんにちは😀 そしてコメント有り難うございます！ 検索してよく見つかりましたね😱😱 動画に使わせて頂きました、有り難うございます！ おー！既に乗り換えられたんですね！ ZX25R乗ってみたいですけど、ブランクもあるし果たして乗れるのか😭 チャンネル登録までして下さり、有り難うございます😍 先は長いですが、1,000人目指して頑張ります！
僕はzn6の後期型アップライトH型に乗っています。 2回目の車検を受けました。
コメント有り難うございます！ 後期の最終型ですね！いいですね～♪ 私も車検２回受けましたが、まだまだ乗るつもりです！
動画お疲れ様です🍵 ハイグリップいいですよね。 雨に日にパイロットスポーツとか履くともっと楽しいですよ😊
コメント有り難うございます😁 雨の日に攻めたことないですけど、パイロットスポーツは雨の日でもグリップしそうですね～😱
@@SatoppiTV 雨の日のFRは怖いという概念を覆すぐらい驚きますよ。いい時代になったものです😊これをきっかけにドライグリップよりウェットグリップに強いタイヤに気にするようになりました。FRだからこそ雨に強いタイヤの良さが楽しめるのです。
@@harutraderseye314 san そ、そんなにですか😱 技術の進化ですね～！ FRでウェット路面に強いタイヤで練習！ めっちゃドラテクが向上しそうですね👍
動画のプリウスは本当に酷いですけど、最初から停止線を思いっきり過ぎて止まる人たちも困ります。 こちらが安全の為に速度を落とすと「早く行けよ」みたいな顔してくるのもムカつきます笑
コメント有り難うございます！ 色んな人がいますよね😭 気を付けても避けられない事故もあると思いますけど、気を付けないと！ですね😎 あはは、確かにムカつきます🤣
安定のプリウス 実家に帰ったくらいの安心感
😱😱😱
自分は後期の白いBRZ(ZC6)に乗ってます
コメント有り難うございます！ 姉妹車ですね～😁
86はスポーツカーでしょ。 アフターパーツが豊富で自分だけの86にドレスアップもガチ寄りにチューンする事も出来ます。 そもそも車は自己満足な趣味の筈なので相手に自分の価値観を押し付ける時点で車を趣味と言って欲しくないですね。
コメント有り難うございます！ ドレスアップでもガチ寄りチューンでも、自分だけのクルマに仕上げることが出来るのって、いいですよね♪ 私も押し付ける訳ではないですが、とりあえず一度乗ってから言って頂きたいな、と思います💦
@@SatoppiTV 主に言ってはいないので言い方が悪かったです。失礼しました。
@@kuet6952 -san いえいえとんでもないです。 ご丁寧にどうもです！ こちらこそ失礼しました💦
普通にしっかりしたフレーム、水平対向エンジンの心地よさ、案外瞬発力たかく速い、身体が無意識に野生に戻れる車だと思います。 最高の一台です。 アンチて乗ったことないし、金ないし、ただの妬みでしょう。 by 後期乗り
コメント有り難うございます！ おぉ～同じ後期乗りさんですね🤩 「身体が無意識に野生に戻れる車」 いいですね！名言頂きました♪ とりあえず、一度乗ってから言って欲しいなと💦
稲継さんほんと残念です。控え目な感じに見えて内に秘めている負けん気は誰よりも持っている人でした。ほんといい人でした。
コメント有り難うございます！ ホント、そうですよね。 凄く世話になったので、感謝しても仕切れない感じです。 稲継氏の分までシビックで楽しんで下さい！
ブレーキ関係ないですが映ってる方の靴が運転しやすそうに見えました 手に入りやすいのかな
コメント有り難うございます！ 実は私もその靴、気になってるんですよ😅 動画編集しながら、気になってました(笑) 聞いてみますね～👍
REGALのドライビングシューズだそうです。 今はもう売ってなさそうですね～💦