Видео

@@nikosalexiou5734 ο κάθε ένας παίρνει ότι του αρέσει και μπορεί, η κατηγορία αυτή είναι πεθαμένη όπως λες πολύ απλά διότι είναι για λίγους, οι πιο πολύ οδηγοί θα πάρουν κάτι πιο βολικό στην οδηγήσει και πιο οικονομικό σε καύσιμο και συντήρηση, επίσης το (άσχημο) που λες δεν στέκει γιατί η εμφάνιση είναι υποκειμενική,εσένα δεν σου αρέσει εμένα μου αρέσει π.χ το gen 3 ναι ειναι καλύτερο αλλά θες τα διπλά λευτα σχεδόν από αυτό λογικό να τα έχει όλα καλύτερα, τώρα το xr και multi είναι αλλο πράμα δεν μπορούμε να τα συγκρίνουμε θεωρό

@@vasilismanatos8288 εγγραφή για περισσότερα!

Σίγουρα μπορεί απλά η βάρκα αυτή και να τρύπησει η έξω μεριά υπάρχει αλλος θάλαμος αέρα από μέσα για να μην έχεις θέμα

Αυτό ισχύει για το 650 Mt

Εγώ φίλε χωρίς να είναι δικό μου δεν διαπίστωσα κάτι, μπορεί να απαντήσει ο ιδιοκτητης

@@chris_basαν πας με σταθερά χλμ στις 2.5 - 3.5 χλδ στροφές θα αντιληφθείς ένα κόμπιασμα. Τπτ σοβαρό ή που να προκαλεί ιδιαίτερο πρόβλημα. Είναι λόγω euro5, για να μείνει στα πλαίσια ρύπων του euro 5 προδιαγραφών

@@georgek6322 Αφερφέ έχεις δίκιο και σε εμένα το QJ SRT το κάνει,αλλά έχψ διαβάσει από κάποιον που έχει οδηγήσει ΄και Ιαπωνικά όταν έψαχνε καινούριο,οτι το κάνουν και πολλά Ιαπωνικά λόγω Euro 5 .Τα μπουκώνουν για να περνάνε τις προδιαγραφές.Τώρα τι να σου πω;Ίσως με μια ρύθμιση - χαρτογράφηση εκ νέου να στρώσει.

Δεν νομίζω ότι φταίει το euro 5 αλλά η έλλειψη τεχνογνωσίας των Κινέζων. Όλα τα νέα μοντέλα που έρχονται στην Ευρώπη έχουν euro 5 μόνο οι Κινέζοι έχουν αυτά τε θέματα. Το αξιοσημείωτο φυσικά είναι ότι τα κτμ με τον ίδιο κινητήρα έχουν θέμα με τον εκεντροφορο ενώ η cf προς τιμή της δεν έχει δείξει να πάσχει από το ίδιο θέμα. Μακάρι να βγει άκρη με τον ψεκασμό. Υ. Γ είχα κινέζικο σκούτερ και το πούλησα για αυτό το λόγο μιας και μέσα στην πόλη με 30 - 45 χλμ έκανε σαν να σε κλωτσάει άλογο.... Η απάντηση της αντιπροσωπείας ήταν να πηγαίνω με μεγαλύτερες ταχύτητες λες και είχα επιλογή.....

@@user-bc1tm9ko8p δεν ισχύει στην Αυστραλία πήρε αναβάθμιση και έλυσε το θέμα

@@cmzx12 φιλαράκι αφού δεν σου αρέσουν γιατί βλέπεις το βίντεο και ποίος σε έπρηξε δεν καταλαβαίνω ότι κάτι δεν μας αρέσει δεν ασχολούμαστε

@@hehe8575 I have done it in my last video

@@a.tartist δεν μπορώ να τα αναφέρω όλα, κάντε μια έρευνα στο google

ναι ειναι ενα ερωτημα αυτο μου εκανε και εμενα εντυπωση... αν καιει οντως 5.4 με 130σταθερα (πιστευω εννοει χωρις κοντρα αερα) ειναι μεγαλη καταναλωση

5,4L εκτός με 130χλμ σταθερά βγήκε αλλα χωρίς να θυμάμαι αν ήταν με κόντρα σένα να πω την αλήθεια. Με 5,4L εντός πόλης με παιχνίδι όταν λέει εννοει πολύ παιχνίδι, όποιος κατάλαβε κατάλαβε 😂 Γενικότερα σε μια απλή χρήση η κατανάλωση είναι στα 5,1 με 5,2L

@@ntinos_rousos320 ενταξει τελικα λογικη καταναλωση ειναι, 5.6 δινει ο κατασκευαστης και επισης εχει να κουβαλησει 231kg + τον αναβατη δηλαδη πανω κατω 300kg !! Λιγο παραπανω απο αλλα μοτερ euro5+ αλλα μη ζηταμε και πολλα και αυτα που δινει πολλα ειναι το συγκεκριμενο !

Λογικό αφού γράφει ότι να ναι

@@ntinos_rousos320 Αν καίει 5,4l στην εθνική σταθερά και είναι αληθές, τότε φίλε στη πόλη με σταμάτα-ξεκινά, κίνηση κλπ θα πρέπει να φτάνει ή και να ξεπερνάει τα 6l.

@@george3021έστω, δεν είναι 80 20 έχει αρκετό τακούνι

@@chris_bas έτσι τα δίνει η εταιρία πάντως. Όχι δεν έχουν αρκετό τακούνι, ειδικά το μπροστά. Το anakee wild πχ είναι αρκετά τακουνατο και χαρακτηρίζεται προς 60-40 η 50-50

Σίγουρα, το Tenere είναι ένα εντυπωσιακό μηχανάκι, εξαιρετικά όμορφο και φανταστικό για παιχνίδι στο χώμα. Ωστόσο, αν σου έδιναν το 800mt και το πουλούσες, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα τα χρήματα που θα έπαιρνες να ήταν αρκετά για να εξοπλίσεις το Tenere με όλα τα extra που έχει το 800mt.

@@ntinos_rousos320 μα δεν ειπα κατι για το Τενερε

@@kostasrestas Αναφέρομαι στο Tenere λόγω του μεγάλου ντόρου που έχει δημιουργηθεί συγκρίνοντάς το με το 800mt. Δεν ήθελα να γίνει προσωπική η τοποθέτηση του σχολίου μου, αν και ίσως το μετέφερα λανθασμένα προς τα εσένα. Προσωπικά, αγαπώ τα ιαπωνικά μοτοσυκλέτες και έχω υπάρξει κάτοχος πολλών εξ αυτών. Ωστόσο, πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι πολλά μοντέλα πλέον κατασκευάζονται στην Κίνα λόγω του κόστους. Παρά αυτό, η ποιότητα κατασκευής τους έχει βελτιωθεί σημαντικά και είναι πλέον εξίσου αξιόπιστα και ποιοτικά.

@@ntinos_rousos320 no problem ... ο χρόνος θα δήξει τα περι αξιοπιστίας .. εύχομαι στους κατοχους πολλα και απροβλημάτιστα χιλιομετρα ..

Εάν έχεις δίπλωμα οδήγησης αυτοκίνητου πάνω από 6 χρόνια και είσαι πάνω από 25 τότε δεν χρειάζεται δίπλωμα χρειάζεται ένα χαρτί από σχολή οδηγών

Καλημέρα! Τα αυτοκόλλητα είναι για το προηγούμενο μοντέλο που αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να βγει ένα αυτοκόλλητο που φοράει μαμά στο δεξί πλαστικό καθώς και τα κεντρικά που λέει για το καύσιμο. Ρώτησα για το κόστος στην αντιπροσωπία και ήταν πάρα πολύ οικονομικά στην περίπτωση που το κάνω μαμά ξανά.

Oxi file mou dn pataw swsta, me to ena podi mono

@@chris_bas κρίμα είναι ο μόνος λόγος που κολλάω να το πάρω είμαι 1.72

Το ύψος έχει σημασία για το μηχανάκι αλλά αυτό αν το μάθεις θα το αντιμετωπίσεις με τον καιρό. Αν έχει φορτίο το μηχανάκι θα είναι πρόβλημα το ύψος.

@@chris_bas Μια χαρά τέρμα το πήγαινες για το ύψος σου 🤣

Αν έχω σωστή πληροφόρηση το 800mt φοράει τον παλιό 790 που δεν είχε τα προβλήματα. Δεν έχω μέχρι τώρα κανένα απολύτως πρόβλημα με το μηχανάκι.

​@@ntinos_rousos320Όπως το είπες. Το ΚΤΜ 790 του 2023 και μετά έχει θέμα, όχι το προηγούμενο, που έχει και το CFMoto 800mt

Προδοτη !

@@kostasrestas χαχαχχα, Κοίτα, με το TENERE μπορείς και κάνεις αλητειες που δεν τις κάνεις με αυτό το CF

Απ τα μηχανάκια που είχα στην λίστα των επιλογών μου. Βέβαια για τα δικά μου καθαρά γούστα και επιλογές το CF Moto 800mt με κέρδισε στο τέλος.

@@kostasrestas χαχα 🤣

Η αρχιτεκτονική είναι ίδια, τα κομμάτια έχουν διαφορετικά part numbers.

Πλέον μόνο η cf κατασκευάζει κινιτηρα αυτό και για την ktm και για τον εαυτό της και για όποιον άλλον ζητήσει με οποία παραμετροποίηση θέλει (βλ kove) Το ίδιο θέμα δεν έβγαλε παντος έχει 800mt με 100.000 χιλομετρα χωρίς να πουν κιχ (μόνο στης πρώτες εκδώσεις έβγαλε θέμα με αντλία νερού και έφαγε ανάκληση)

@@avtosdemis όταν λες "πλέον" , ισχύει και για το κτμ 790 του 2023?

@@socratisg αυτά εξολοκλήρου τα κάνει η cf όχι μόνο 5ον κινητήρα

Δεν υπάρχει κινεζος απο το πάνω ράφι ας το πάρουμε από εκεί. Δεύτερον, οι κινέζοι δεν έχουν τμήμα έρευνας και ανάπτυξης, έχουν τμήμα copy paste, οπότε και πολύ ακριβά πουλάνε. Συστήματα ψεκασμού για σκουπίδια, αντοχές σκουπίδια τα περισσότερα από αυτά, όπως και τα ΚΤΜ μέχρι τα 800 κυβικά έχουν προβληματικούς κινητήρες. Εγω 11κ για κινέζο, δεν έδινα. Αφήνω τους άλλους να τα δώσουν και άμα βγει καλό, σε δέκα χρόνια θα πάρω και εγώ. ΥΓ επι χρόνια οι κινέζοι απατεώνες είναι, κλέβουν το look από αυτοκίνητα μεγάλων εταιρειών (BMW, Mercedes) και τα ντύνουν με κινέζικα μεταλλικά μέρη, αμφιβόλου ποιότητας υλικών και χαμηλότατης ποιότητας προσωπικού, τι μας κάνει να πιστεύουμε ότι έχει αλλάξει αυτή η νοοτροπία; Υγ2 Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι σε μια 7ετια που ο κινεζος θα έχει βγάλει καμιά 100αρια διαφορετικα μοντελα, θα ασχολείται με ανταλλακτικά για το δικό σου;

Ποτε δεν θα φτιαξουν κανένα ψεκασμό σε κανένα κινέζικο

​@@nikosalexiou5734Kove 800X, άριστος ψεκασμός

​@@nikosalexiou5734 Σκληρός

@@geertwanten1841 yes my friend