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@@ssisar Grazie Cesare ❤️

@@stefanotavilla8480 Ciao. Io, onestamente ad oggi non prenderei più un Transalp. Sono moto che hanno ormai più di 30 anni. Vero come dici tu quella che vorresti prendere è tagliandata ecc.,ma ha su una paccata di km.Certo ne farà ancora, ma i consumi d'olio li hai messi in conto se vuoi fare viaggi? Non guardare la mia che non fa testo, in realtà sono tre moto sulle quali ho spostato la preparazione e modifiche varie da una all'altra ed è il terzo motore che cambio e l'ho tenuta sempre "aggiornata" e di soldi ne ho spesi.E' vero , io i motori li ho tritati in viaggi un po' gravosi . La moto che vuoi prendere devi esse sicuro che sia veramente a posto ed i km che ha ( troppi) siano reali. Io sull'ultima ho montato due anni fa un motore grigio ma so da dove arrivava ed aveva 40000 km originali usata da una ragazza ed ho perso il motore da una meccanico che conosco ed i pezzi li ha venduti lui.In più se vuoi fare modifiche devi ammortizzarla meglio perché di serie non ne ha. Guarda che se il motore non è a posto inizia consumare olio nei viaggi lunghi e sono problemi. Fai conto che ora la mia a questo motore ne ho aggiunti altri 35000 e probabilmente quando farò il viaggio fino a Magadan tra tre anni quando vado in pensione ( avrei dovuto farlo prima ma poi ho avuto problemi in famiglia) probabilmente gli rifarò il motore,pistoni fasce, guide valvole ecc perché ora cmq dopo il cambio olio dopo ai 6000 km inizia a consumare un po' ( ci sta) . Io oggi se avessi la tua età e volessi comprare una moto per viaggiare prenderei ad occhi chiusi una Yamaha Super tenere 700 ,che ha poca elettronica e cosa fondamentale è già pronta, non devi fare nessuna modifica, è già rellistica, al massimo se non prendi la world raid c'è ha più autonomia gli . Chiaro , anche usata magari costa ma se prendi un Transalp usato e la vuoi "stravolgere" tipo la mia ,di soldi ne devi spendere tra ammortizzatori, scarico , serbatoi ecc ,pompe ed alte cose varie, ne vale la pena su una moto oggi di più di trent'anni? Se hai bisogno ulteriori info 335.5454560 Ciao

@@filoswki Ciao. Il codino è artigianale in vetroresina di quando nel 2018 gli ho fatto fare un restyling completo alle moto. Il porta targa e le luci non so dove lo ha perso chi mi ha fatto i lavori. Comunque puoi chiedere a Fabio Goffi che ha fatto tutto il lavoro. Lo trovi su Facebook in "Honda Transalpworldvide", oppure al numero. 371 451 2825.

Ciao. Se parliamo del "grigio" con il 20/50 ai 5000 km dal cambio, ho rabboccato 400 grammi. Dopo inizia a consumare un po' di più. Su percorsi misti. Ora il Grigio che ho sotto fai conto che ha 80.000 km. Se però fai lunghe percorrenze in autostrada a 130 km orari fissi, consuma di più. Per non consumare in autostrada devi puntare l'acceleratore a 100/ 110 km . Totalmente diverso il "nero" . Ne ho avuti due su tre moto e la Honda lo dava da libretto manutenzione,500 grammi ogni 1000 km , vero. Ora in previsione dell' ultimo grande viaggio che farò tra tre anni ,Como / Magadan e ritorno, probabilmente farò fare le fasce ed i gommini guida valvole, che è da lì che tira dentro olio. Vedremo il da farsi 8 mesi prima di partire. C'è di buono che è un motore che cmq gli metti dentro di tutto in caso non hai più il tuo olio di scorta in viaggio, ma parlo di migliaia di km come faccio io

@@nicolademarinisfreelancepr369 grazie x la risposta molto dettagliata. Volevo capire i consumi reali da chi ,come te ,ne fa di km . Io ho optato per un 650v .x adesso non ho notato consumi in 2000km e olio 10w40 a temperature medie di 15 gradi

@@lorenzopruneti5397 ciao .Il 650 non ha problemi di consumo, almeno così mi dicono chi lo ha. Buona strada

Grazie, è stato fatto comunque per ridere un po'.... Buona serata

Grazie. Bene! Fai un buon lavoro 👍

Ciao! Allora sono degli ottimi stivali , decisamente molto comodi, e molto protettivi. L'unica nota negativa ma aggirabile, è che non ricordo se li danno per impermeabili e non sono impermeabili.Fini a che fai pochi km con pioggerellina ok, ma dopo si inzuppano. Tanto per dirti. Nell'ultimo viaggio in Tunisia ho preso acqua da Como a Genova e in hotel la sera a Genova ho dovuto con il phon asciugarli. In Tunisia il penultimo giorno risalendo dal Sud ,ho fatto su 600 km , 400 sotto l'acqua e sono arrivato a Tunisi con i piedi fradici ed ho lasciato un giorno e mezzo gli stiva ad asciugare. Detto questo con delle ghette anti pioggia si risolve il problema.Io sono partito perché me le sono proprio dimenticate... Comunque come stivale lo ricomprerei per la fattura e la comodità anche nell'allattamento a velcro.Li indossi in un nano secondo....Buona strada

Salve Giorgio.Grazie! Anche se per motivi di lavoro importante per ora ho dovuto rimandare il progetto, ma si farà...

Ciao!. Io sulla mia moto quando compio un viaggio "al di fuori" ho sempre a bordo : due centraline,due bobine, cavo frizione e cavi acceleratore, due camere d'aria rinforzate( se non hai tubeless) e fusibili vari e ...chiave accensione di scorta. Detto questo ti elenco cosa ho sostituito in 37 anni delle tre moto che ho assemblato: Prima ed unica centralina in questo ultimo viaggio in Tunisia ,prima ed unica bobina due anni fa in un autogrill a Milano, 2 forature in 37 anni (una in Tunisia 30 anni fa ed una dalle mie parti vicino casa). Cavo frizione mai tranciato, cavi acceleratore mai tranciati. Chiaramente tutte le chiavi per smontare praticamente....qualsiasi cosa.. Da non dimenticare il nastro telato Americano. Se hai il motore "nero" olio di scorta, sennò quello che trovi in giro.... Se hai bisogno scrivi o Tel 335.5454560

Спасибо! Я просто фотограф. К сожалению, поездки из Италии в Мгадан мне придется подождать по работе....У нас будет время.Я должен был сделать это 2 года назад, но потом мне пришлось целый год присматривать за своей 95-летней матерью, которая затем умер. Когда она была еще жива, мне не хотелось уезжать, я знал, что больше никогда ее не увижу. Теперь мне придется подождать, чтобы отправиться в эту поездку, когда я выйду на пенсию.

Grazie, è solo un giretto di routine...una cosa tranquilla..

Thank you ! Unfortunately for serious family reasons I had to cancel the departure...

Grazie Sig.Piero,buona strada anche a lei...

Ciao. Concordo che viaggiare in Ucraina non è pericoloso (almeno prima della guerra). Ma la corruzione è a livelli esponenziali. Te ne potrei elencare. Da quando come reporter seguivo convogli umanitari, in dogana al posto frontiera del Cop era un continuo pagare per far passare i camion con gli aiuti per gli orfanotrofi. Tre anni fa (non trenta) ero di transito in Ucraina con la mia auto e la polizia mi ha fermato per un sorpasso in doppia striscia "inesistente"e siccome per esperienza in anni di viaggi non gli do un euro sono rimasto li quasi mezz'ora e poi mi hanno lasciato ripartire , dopo altri 30 km altra pattuglia e stessa cosa. Non mi sembra che in Italia (mio padre era camionista dal 1950 abbiamo mai chiesto soldi. Per l'Ucraina l'entrata in Europa la vedo purtroppo molto lontana, ho amici Ucriaini e mi confermano che cmq la corruzione è a livelli altissimi. Per la moto modificata, lo so, sono consapevole da sempre che non è in regola e quelle poche volte che mi hanno fermato,era per la curiosità e mi chiedono dei viaggi,forse sono stato sempre fortunato. Come avrai visto il mio è un "canalino" youtube poche cose, e trovi video fotografici perché arrivo da un'epoca dove la tecnologia in queste cose non esisteva ed ho tutto l'archivio in diapositiva quindi solo foto (dato che faccio il fotografo). Quando (spero) farò il viaggio fino Magadan (che ho dovuto per il momento annullare il progetto per motivi familiari e lavorativi), realizzerò un documentario solo di immagini e musica e lo caricherò. Francamente non ho ne il tempo voglia stare appresso a queste cose. Sono da qualche giorno tornato da un giro in Tunisia nel deserto ed ho fatto solo qualche foto wd un brevissimo video ad un campo con la tenda. Ma come avrai capito mi piace godermi il viaggio nella sua essenza senza avere il peso di continuare a parlare da mattina a sera dentro il casco. Ti auguro un buon Natale ed un prospero 2024

Ma guarda,francamente a me piaceva il giallo, le prime due erano rosse, questa l'ho fatta gialla. Tutto qui...

@@nicolademarinisfreelancepr369 volevo solo fare una battuta ma è bellissima

@@andreavarini8045 s, si l'avevo capito, tranq

Ciao Alberto! 👍

HI. in Tunisia in winter there are temperatures around 15/20 degrees during the day with peaks of 25 degrees. At night it drops to around 10 degrees in the desert, but at night... I sleep. Yes, the engine is not brand new, so I use 20/50 and it definitely consumes much less oil

Ciao,si vado spesso al "Motta" per caffè.Con piacere, capiterà.....

Ciao Roberto, con piacere,quando vuoi...👍

Buonasera Pasquale,troppo buono, grazie! Purtroppo il progetto Siberia per il momento è accantonato. Ho dovuto prendere in mano la situazione e accudire mia madre anziana di 95 deceduta da poco per più di un anno ( problemi famigliari) restando per così dire "ai domiciliari", non c'era alternativa.Ora ho preso un lavoro importante e non ho intenzione di lasciarlo dato i tempi che corrono,per fare il viaggio in Siberia; lo farò non prima di 4 anni quando andrò in pensione, anche perché ci vogliono tra andare e tornare almeno 3 mesi per fare le cose fatte bene , realizzando poi anche il documentario. Avrei dovuto compierlo nel 2019 quando con il lavoro con delle aziende a cui realizzavo i cataloghi, finivo le collezioni a giugno e riprendevo a metà settembre. Quell'anno ho tentennato un po' sulla "finestra" di partenza ( giugno)e poi si è fatto tardi.Partire dopo è azzardato per via delle temperature che già ad agosto sulla Kolyma ,scendono velocemente.Poi ci si è messo il COVID e poi mia madre. Purtroppo quando si hanno i genitori anziani,prima o poi ti presentiamo il conto, è così. Per ora penso quasi di sicuro di fare il mio giro annuale nel deserto in Tunisia a dicembre per provare il motore che ho messo sotto alla moto e per mantenermi allenato. Sei anche tu motociclista? Di dove sei? Se vuoi fare due chiacchiere questo è il numero 3355454560 . Buona serata Nicola

È tutto descritto nel video. Cmq.Oggi la moto non ha più il motore nero, ma la versione motore grigio, migliorato per i consumi d'olio. Serbatoi posteriori ausiliari ,11 litri cad ,costruiti circa 27 anni fa da Riki Cross di Busto Arsizio. La carena è artigianale su misura costruita da Fabio Goffi ( lo trovi nel web ) e si trova a Montevarchi ( Arezzo) . Oggi monta due pompe per benzina , una elettrica Mitsubishi+ una Mikuni a depressione. Steli Marzocchi da 300mm con molle maggiorate , posteriore Ohlins . Pignone da 16 , autonomia con i 40 litri totali 850 km

@@nicolademarinisfreelancepr369 ok ho trovato tutto , per il cupolino , forse preferisco quello di boano , costoso ma sembra buono anche se in vetroreisna non so !? , lo non so come contattarti in privato altrimenti ti mandavo qualche foto della dominator che avevo modificato un pò , se poi ti interessa io per passatempo mi diverto a fare rendering livree , ti mostro qualcosa ,

@@360-INSIDE nicodemarinis@virgilio.it

Grazie!!

Kung fu , David Carradine......!!!!

@@nicolademarinisfreelancepr369 Oui :) Mon modèle! Sage, pacifiste, mystérieux ...

@@sebastiencaine9781 C'était un bon acteur, quand j'étais petit je regardais toujours les séries télévisées👏👍

@@nicolademarinisfreelancepr369 :) en français les DVD de la série existent, j'ai acheté la saison 3 (difficile à trouver) sur i tunes ... Magnifique moto, super préparation! J'ai la même en version d'origine ... Si tu as une adresse pour ton fournisseur pour les carénages, ça pourrait intéresser plus d'un ... Merci!

Grazie infinte.Ho "cavalcato" gli hanno buoni della mia professione, oggi è finito tutto. Purtroppo, per la Siberia, dovrò aspettare ancora....ma va bene così...

Grazie. È un piccolo "canalino" per lasciare un domani una traccia.....

@@nicolademarinisfreelancepr369 in me l’hai già lasciata .....e il mondo che va troppo veloce e non so se né avremo dei vantaggi, ma è così siamo solo di passaggio e non sappiamo più vivere , qualcuno comunque almeno ci prova 🤷🏻‍♂️🏍🍀✌️

Grazie!!!

Grazie!

Ciao, mercoledì si...ci siamo incrociati?

@@nicolademarinisfreelancepr369 sì stavo andando verso passando da Tremezzo, ma con una Yamaha triker

👍

Detto da te che conosci bene quei posti, è un n bel complimento Alberto ❤️

Ciao Fabio,che piacere! Si erano altri tempi di quando si poteva viaggiare in completa libertà....Oggi purtroppo è cambiato tutto,sia a livello geopolitico,che sui viaggi in moto, siamo nell'era del "Grande fratello" . Ai nostri tempi , (non so se era meglio o peggio)si viaggiava in tutt'altro modo......

Ciao Teach 90. Si concordo con te,e come hai ben detto tu , ci sono anche lati negativi, pagamenti tardivi , tasse a livello siderale, versamenti ecc; ci si deve sbattere non poco. Poi oggi con l'era digitale è cambiato tutto,dove tutti fanno tutto e spesso molti giovani si buttano in questo settore svendendosi non sapendo a cosa vanno incontro, rovinando il mercato. Io ormai a 62 anni ho finito, nel senso che quello che dovevo fare l'ho fatto in un'epoca dove parlando di fotografia,si partiva con i rullini e quando tornavi dal viaggio su commissione o assegnato, le diapositive ben impresse , fatte bene e pronte per andare in stampa, tassativamente,ci dovevano essere. Oggi come dicevo prima è cambiato tutto, dove sono tutti registi ( ops videomaker fa più figo) Vlig , Vlog , Storytelling ed altre ( permettimi il termine) minchiate varie,o presunti fotoreporter contenti di vendere le foto a 0,30 cent ad agenzie web. Basta vedere le orde di " Press"improvvisati all'inizio della guerra in Ucraina, e bastava vedere spesso la pessima qualità delle riprese fatte con smartphone, riprese inviare poi a TV negriere per 20 € a collegamento. Già ora, ci sono orde di di disoccupati "Press"; tanto a fine mese c'è sempre papà che ricarica la prepagata.

Caro Alberto, purtroppo devo rimandare..... Sentiamoci per una pizza.Ti saluta Paolo che è tornato dal Madagascar

Adesso sono qui io in madagascar. Viaggio in moto allucinante zona morombe . Ho beccato anche il ciclone freddy che mi ha fatto soffrire parecchio. Per il tuo viaggio .. devo dirti la verita' . mi preoccupa molto che tu lo intraprenda. Anzi sono quasi contento che lo rimandi. È troppo estremo .. tu sei gia' un mito così. Non devi più rischiare la vita . E lo sai bene che te lo dico in sincera amicizia e grandissima stima delle tue imprese..avessi io la metà delle tue palle😂😂😂😂

Dai , poi ne parliamo, fai buon viaggio e divertiti

Ciao Gerardo, bel programma,spero riesci a portarlo a termine, io mi sa che per lavoro devo rimandare ancora..Avrei una " finestra" di un mese e mezzo da Luglio in avanti,ma per Magaran sì è tirati per il ritorno per la neve. Se hai piacere sentiamoci via tel che ti do due dritte . Questo è il mio numero 335.5454560, chiama quando vuoi

@@nicolademarinisfreelancepr369 certo,, ti chiamo dopo il lavoro, grazie mille.

@@gerryecheto_it quando vuoi, 👍

Ciao.Grazie! Sono 3 moto messe assieme dal 1987 da quando comprai la prima, poi man mano che le "distruggevo" spostavo le modifiche sulla successiva. Della prima ha solo il cavalletto centrale. Come km che dire. Ora ho sotto il motore grigio preso usato da una ragazza che ha venduto la moto ad un meccanico che conosco e sapeva che stavo cercando un motore grigio e così l'ho preso che aveva 40,000 km ,ora ne ha poco meno di 50,000. I primi erano due motori neri , il primo ,ho grippato il cilindro posteriore con 99000 km in Algeria nel 2003 per un mio errore di modifica di aspirazione , ma era in programma che al ritorno da quel viaggio lo avrei cmq sostituito.Con il secondo motore nero ne ho fatti altri 60000 . Nel 2018 gli ho fatto fare uno restyling completo e nel 2020 gli ho sostituito il secondo motore nero con quello grigio attuale "più fresco" e molto meno assettato d'olio come il motore nero.

@@nicolademarinisfreelancepr369 che storia! Io ho un modello del 98, non così special ma con qualche personalizzazione, è il terzo che ho, sempre 98. Ora ho 150000 km e ormai metto tanto olio quanta benzina!

@@steusteu8953 Caspita,ne hai fatti di km. E si il problema dei Transalp è che cmq vanno sempre, ma poi i consumi d'olio aumentano. Anche tu hai di che insegnarmi che se vai intorno ai 100 km orari i costumi sono contenuti, ma se fai lunghi tragitti tirati oltre i 120 ,l'olio scende. Ricordo che la Honda dava per il motore nero da libretto di manutenzione, mezzo kg d'olio ogni 1000. Nei miei due neri ultimamente in Africa nei luoghi trasferimenti,quando mi fermavo era un kg ogni sera..... chiaramente di quello che trovavo.....Ho visto che cmq con il grigio che è ancora abbastanza fresco mettendo il Motul 20/50 non consuma , tu cosa usi?

@@nicolademarinisfreelancepr369 al momento sono ad un kg ogni 2000 nell'uso comune ma se mi butto in autostrada, come accennavi tu è la fine... Sto usando Bardhal xtm 20-50, è un full synthetic, in effetti vorrei provare il Motul 5100 con la stessa gradazione ma semi sintetico, secondo te sarebbe meglio?

@@steusteu8953 Azz ,un kg ogni 2000 è un po' tantino.Dicevi che il tuo grigio ha 150000 km? Leggendo in "Olio motore Tecnica Transalp.it" lo spiega bene, è cmq è un motore che digerisce qualsiasi cosa. Come dicevo prima, in Africa buttavo dentro oli che trovavo nei villaggi, oli per automobili ecc , anche perché altrimenti dovevo avere la cisterna d'olio.Purtroppo è l'unica pecca del Transalp 600 ,che nei viaggi Lunghi se il motore ha oltre i 70000 km inizia a consumare. Il consumo d'olio si azzera drasticamente con il motore 650 ma è una moto più stradale e a me francamente non piace. Dovessi oggi cambiare moto, opterei per una Yamaha 700 che ha un'elettronica base , oppure un Bmw da modificare. Nel 91 avevo trovato una bella replica già preparata del GS 80 Gaston Rahier, pronto per l'Africa , con serbatoio da 60 litri ,ma della mia prima Transalp mi dava poco ed il BMW veniva diecimilioni e mezzo di lire....

Grazie!👍

Speriamo 🙏

@@nicolademarinisfreelancepr369 con i miei amici volevamo fare un road trip fino ad ulan bator per la fine degli studi, ma sta cazzo di guerra...

Ciao.Problemi per la guerra non c'è ne sono. La Russia il visto lo rilascia tranquillamente così come la Mongolia. Il problema in Russia se così si può chiamare è che attualmente la devi avere solo contanti e le nostre carte bancarie non funzionano per via delle varie sanzioni. Io sarei dovuto partire l'anno scorso a Giugno e tornare entro fine agosto per via delle precipitazioni nevose su verso la Kolyma nel viaggio di ritorno, poi ho dovuto abbandonare il progetto per via di mia madre di 95 che ho dovuto per forza di cose prenderla in carico con me a casa che poi a novembre è deceduta. Quest'anno ho preso un lavoro fino a fine luglio e se non dovesse poi riprendere a settembre,magari parto, anche se so che sarei un po' tirato come dicevo prima per il ritorno,fino a Magadan ci vuole passando dalla Mongolia,un mese pieno di viaggio. Arrivare a Magaran a fine agosto e ritornare via strada i primi di settembre è facile prendere come dicevo prima la neve.Poi una volta sotto da Ulan Ude si hanno temperature ancora più che accettabili. Ero per lavoro nel 2013 a Vladivostok a fine settembre e sul lungomare la gente faceva footing in maglietta. L'ideale è partire per questi viaggi a giugno. Vedrò, anche perché mi hanno consigliato dei Russi che una volta arrivato a Magaran di caricare la moto sull'aereo fino a Mosca , ma non è nelle mie corde. È vero anche che alcuni viaggi sono "solo andata".

@@nicolademarinisfreelancepr369 viaggiare solo contanti non è il massimo, al di là della situazione dell'attraversamento... ti ringrazio per la risposta, continuerò a seguire il canale. PS: condoglianze per tua madre

@@Teach90 concordo con te per i contanti, se li perdi o altro sono casini, come del resto con le sanzioni è difficilissimo in caso di guasto alla moto, fare arrivare pezzi di ricambio. Il mio è un "canalino" non ho video di viaggi precedenti se non foto avendo fatto il fotografo e viaggiato in tempi dove non c'era la tecnologia video che c'è oggi. Grazie per le condoglianze 🙏

Grazie!!👍🙏

Ciao Amos. Non è il suo originale. Devo dire che sono "spianato" diverse volte e non ha mai avuto problemi.

Yes, I hope in 2023. I should have left this year in June, but unfortunately I had to block everything (training, sponsors, magazines etc) due to problems with my 95 year old mother who unfortunately died recently (November 30th 😪). Now I have to reactivate everything and I hope in 2023. The bike is ready. During the trip I will take some photographs and I will make a documentary film only of images and music that I will edit on my return. I'll make a social link every once in a while. It's not in my ropes to film myself from morning to night, I like to enjoy the journey in its full essence without having the stress of filming every moment of the day as most of those who travel do today and in my opinion they miss out on the beauty of the journey . Bye, see you next time 👍