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Shipping Italy
Добавлен 13 дек 2019
Assagenti Gruppo Giovani - Intervista doppia ai presidenti Giacobbe e Cerruti
Intervista doppia al nuovo presidente del Gruppo Giovanni di Assagenti, Lorenzo Giacobbe, e al suo predecessore Gian Alberto Cerruti.
25 domande per conoscerli meglio e per sapere cosa l'associazione intende realizzare per fare crescere professionalmente le nuove generazioni degli agenti raccomandatari e mediatori marittimi di Genova.
25 domande per conoscerli meglio e per sapere cosa l'associazione intende realizzare per fare crescere professionalmente le nuove generazioni degli agenti raccomandatari e mediatori marittimi di Genova.
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Mare, Finanza e Assicurazioni - "Imprese e capitali a confronto" Genova - 14 giugno 2024
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Per la prima volta a Genova si sono incontrati i protagonisti delle imprese, della finanza e delle assicurazioni attive nel business della blue economy. Il Business Meeting intitolato “MARE, FINANZA E ASSICURAZIONI” si è tenuto presso il Grand Hotel Savoia a Genova il 14 Giugno 2024 e fra gli speaker e in platea errano presenti i nomi più importanti dello shipping, della cantieristica e dello y...
"Traghetti e ro-ro" - La registrazione integrale del Business Meeting di SHIPPING ITALY
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Titolo: "Navi e Terminal traghetti: rinnovamento all’orizzonte" Napoli 24 maggio 2024 Stazione Marittima A un anno esatto di distanza dalla prima edizione genovese è tornato, ma questa volta a Napoli, il Business Meeting organizzato da SHIPPING ITALY e dedicato ai terminal e alle navi ro-ro e ai traghetti. Fra gli speaker e seduti nelle prime file in platea i vertici di tutte le maggiori compag...
Il 3° Business Meeting "Traghetti e Ro-Ro" di SHIPPING ITALY- Napoli 24 Maggio 2024
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A un anno esatto di distanza dalla prima edizione genovese è tornato, ma questa volta a Napoli, il Business Meeting organizzato da SHIPPING ITALY e dedicato ai terminal e alle navi ro-ro e ai traghetti. A ospitare l'evento il centro congressi della Stazione Marittima del capoluogo campano. Oltre all’opening speech e alle relazioni tecniche, due sono stati i macro-argomenti oggetto di altrettant...
77ª Assemblea nazionale Fedepiloti - Roma - 16 aprile 2024
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“Sicurezza produttiva”. Ovvero sicurezza durante le manovre di accesso e uscita dai porti italiani delle navi possibilmente senza compromettere la competitività economica dei porti. Questo il tema al centro della 77ma assemblea della Federazione Nazionale Piloti dei Porti (Fedepiloti) presieduta da Roberto Bunicci che ha richiamato a Roma gli associati delle varie corporazioni e tutte le rappre...
2° BUSINESS MEETING - CONTAINER ITALY: integrazioni verticali e cambiamenti epocali
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Opening speech a cura d: Prof. Giovanni Satta (Tim10 - Università degli Studi di Genova) Interventi introduttivi: Zeno D’Agostino (Assoporti - Espo) Stefano Messina (Assarmatori) Luca Becce (Assiterminal) Alessandro Pitto (Fedespedi) Ignazio Messina (Uniport) TAVOLA ROTONDA 1: Cosa chiede la domanda di spedizioni in container Giovanni di Lecce (SKF) Matteo Baracchi (Saint-Gobain Abrasivi) Giova...
Business Meeting CONTAINER ITALY - Milano 13/11/2023
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Le barriere doganali non esistono! (VIDEO)
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Le barriere doganali non esistono! (VIDEO)
Shipbrokers & Shipagents Dinner 2023 - Il video di SHIPPING ITALY
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Il riassunto di una serata da record per la community genovese e italiana dello shipping. Oltre 3.400 persone hanno preso parte all’edizione 2023 del Shipbrokers & Shipagents Dinner,l 'evento biennale organizzato da Assagenti che ha fatto segnare un nuovo primato storico di partecipanti. Nelle parole del presidente degli agenti marittimi e broker genovesi, Paolo Pessina, e del vertice del Grupp...
Paolo Pessina (Assagenti) presenta la Genoa Shipping Week e il Shipbrokers & Shipagentes Dinner 2023
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Video intervista di SHIPPING ITALY al presidente degli agenti e broker marittimi genvoesi in vista dell'edizione 2023 della kermesse che riporta il capoluogo ligure e l'Italia al centro dello shipping internazionale. Ecco perchè l'edizione di quest'anno sarà un'edizione speciale...
Il commento di Andrea Pedroncini al progetto ‘Channeling the Green Deal for Venice’
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Andrea Pedroncini - Responsabile del settore mare DHI Italia Una riduzione della velocità delle navi che lo percorrono, unitamente ad alcune “minime modifiche” infrastrutturali, potrebbe incrementare fino a tre volte l’operatività del canale Malamocco - Marghera, la principale arteria portuale veneziana. A queste conclusioni è arrivato lo studio ‘Channeling the Green Deal for Venice’, presentat...
Il commento di Jane Da Mosto al progetto ‘Channeling the Green Deal for Venice’
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Jane Da Mosto - Presidente Associazione “We are here Venice” Una riduzione della velocità delle navi che lo percorrono, unitamente ad alcune “minime modifiche” infrastrutturali, potrebbe incrementare fino a tre volte l’operatività del canale Malamocco - Marghera, la principale arteria portuale veneziana. A queste conclusioni è arrivato lo studio ‘Channeling the Green Deal for Venice’, presentat...
Il commento di Fulvio Lino Di Blasio al progetto ‘Channeling the Green Deal for Venice’
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Fulvio Lino Di Blasio - Presidente Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale Una riduzione della velocità delle navi che lo percorrono, unitamente ad alcune “minime modifiche” infrastrutturali, potrebbe incrementare fino a tre volte l’operatività del canale Malamocco - Marghera, la principale arteria portuale veneziana. A queste conclusioni è arrivato lo studio ‘Channeling ...
Il commento di Paolo Menegazzo al progetto ‘Channeling the Green Deal for Venice’
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Paolo Menegazzo - Responsabile Area pianificazione strategica Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale Una riduzione della velocità delle navi che lo percorrono, unitamente ad alcune “minime modifiche” infrastrutturali, potrebbe incrementare fino a tre volte l’operatività del canale Malamocco - Marghera, la principale arteria portuale veneziana. A queste conclusioni è arri...
Channeling - The Green Deal for Venice
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Una riduzione della velocità delle navi che lo percorrono, unitamente ad alcune “minime modifiche” infrastrutturali, potrebbe incrementare fino a tre volte l’operatività del canale Malamocco Marghera, la principale arteria portuale veneziana. A queste conclusioni è arrivato lo studio 'Channeling the Green Deal for Venice' presentato dalla Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentri...
Youngster Shipping Summer Party 2023 - Assagenti Gruppo Giovani
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"Navi ro-ro e traghetti: un’eccellenza tutta italiana" - 1° Business meeting di SHIPPING ITALY
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Il VIDEO del 1° Business Meeting di SHIPPING ITALY a Genova
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Sonia Sandei (ENEL) - Cosa manca per avere il cold ironing attivo in Italia
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Il parere di Luigi Merlo e le competenze all'Authority dei Trasporti sulle concessioni portuali
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Ferrando & Massone video spot pubblicitario 1 minuto
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Commento di Stefano Messina (Assarmatori) alla missione a Bruxelles
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Decarbonizzazione e navi green: servizi e tecnologie offerte da Alfa Laval per il settore navale
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Intervista su anno 2022 con Paolo Pessina (Assagenti)
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Prima intervista a Timothy Cosulich dopo il suo ritorno a Genova
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Youngster Shipping Summer Party 2022 - Assagenti
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Mediatore del diporto: intervista con Assagenti sul futuro di questa categoria professionale
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Pitto presenta l'assemblea annuale 2022 di Spediporto
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Seabourn Pursuit: il VIDEO della costruzione e del trasferimento dello scafo a Genova
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Cerruti presenta l'edizione 2022 del seminario sui noli matittimi del Gruppo Giovani Assagenti
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Molto interessante e ben organizzato! Grazie Nicola!! Alla prossima!
Bravo Nicola, complimenti a Gian per tutto ciò che Assagenti è diventata in questi anni e tanto buon vento a Lorenzo!
Do you want to grow your RUclips channel?   😊
your channel have a problem, solve need
Video is good but channel have a problem.
Interessantissimo
👍🏻👍🏻👍🏻
Aponte, hard to find a more human and sympathetic character of big business
I think cruise ships will very soon be things for the scrap yard, with fuel the price it is, it will be deemed an obscene luxury.
Che gli spaghetti bruciano in cucina
ruclips.net/video/_Qx0fNT2-1U/видео.html Operazioni di smaltimento e recupero delle tre navi
Come al solito il nostro paese che è circondato dall'acqua solo adesso hanno pensato a demolire le navi in disarmo qui da noi. Possiamo ricavare materiale utile al riclo essendo il nostro un paese con scarsità di materie prime e sopratutto non andiamo ad inquinare zone del mondo dove da alcuni video che ho visto e che girano in rete: mostrano esseri umani trattati come schiavi alla faccia della sicurezza sui cantieri per pochi dollari al giorno. E poi altra cosa fondamentale si creano posti di lavoro per lo shipping recycling meditate gente
Good afternoon I'm watching you now friend From The Philippines
Ciao, sono un giornalista cristiano. Voglio catturare una parte di questo video. Posso usare le foto sui giornali?
.#zZz#.⚡⬇️⬆️💀☢☣ЭКСПЕРЕМЕНТ - УДАЛСЯ???!.💀⚡🤣😂🤣😂🤣😂⚫⚫⚫⚫⚫💀💀💀💀⚡⚡⚡
Da Patrasso gli incendi son un classico La Grecia vive ancor oggi di piromanie navali e terrestri con Le loro assicurazioni e gli aiuti Europei. Tra poco inizieranno con i boschi Come ogni anno. Vergognosi.
Poverini..che brutta cosa . perfortuna che cera la Gdf che gira sempre da quelle parti per controllo immigrazioni e contro i narcos ! ciao..spero che sistemino anche la nave.. poverina...😔
Grande i dott aponte .orgoglio della marineria Sorrentina . E di tutta la Campania .
E il resto?
la demoliscono in 4 fasi , questa era la prima ... ora sono alla terza , se cerchi ci sono i video
Vi mettono a posto i cinesi a voi svizzeri 🖕😲
Mi sa che è messa male ne?