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QUALITY GARAGE
Япония
Добавлен 13 сен 2013
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レクサスGS350 社外ヘッドライトリフレッシュ
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夢中になって作業をしていたら、細かいところの動画を忘れてしまいました！ 内部は全体的に清掃を行いました。 表面のキズもすっきり！ ＃レクサスGSヘッドライト #レクサスGS350
トヨタBb QNC-21 メンテナンスの詳細 エンジン&ミッションマウント交換
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トヨタBb QNC-21 メンテナンスの詳細 エンジン&ミッションマウント交換
トヨタBb QNC21 メンテナンス エンジンマウント交換
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作業内容： - エアエレメント交換 - プラグ交換 - ブレーキオイル交換 - マウント3点交換 - スロットルバルブ洗浄 - 左右ドライブシャフトブーツ周りの洗浄 - リアブレーキドラム内の洗浄 - サイドブレーキ調整 #Bbエンジンマウント交換 #QNC-21
30プリウス ヘッドカバーガスケット交換 EGVバルブ洗浄
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作業内容： - ヘッドカバーガスケット交換 - イグニッションコイル交換 - プラグ交換 - インテークマニホールド洗浄 - インテークマニホールドガスケット交換 - スロットルボデー洗浄 - スロットルボデーガスケット交換 - インジェクター洗浄 - EGVバルブ&パイプ洗浄 - エンジンオイル&エレメント交換 0w-20 #30プリウス #プリウス30EGVバルブ
2GRエンジン音 レッドゾーンまで回す Lexus Engine sound
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LEXUS レクサスGS 191 ABSエラー VSCエラー PCSエラー 消去
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オイルキャッチタンクの効果 走行1000キロでどれだけのオイルをキャッチしているのか GS350レクサス
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オイルキャッチタンクの効果 走行1000キロでどれだけのオイルをキャッチしているのか GS350レクサス
ブローバイガスはどのメーカーも最短でエンジンに戻すように設計されていると思います。中にはブロバイヒーターを設けて加熱している車もあります。 それを、オイルセパレータータンクで分離しようとしているのですが、タンクや長くなったチューブでブローバイガスを冷やしてからエンジンに戻しています。 なぜ、どのメーカーもブローバイガスを最短の距離で戻すかというと、熱いうちにエンジンに戻し、爆発により生じた水の蒸発や燃料の再燃に有利だからだと思います。 オイルセパーレータータンクですべてのオイルや水分が分離できていれば問題ないと思いますが、 配管を長くし、オイルセパレータータンクを経由させ、ブローバイガスを冷やしてからエンジンに戻す。 ちゃんと分離できていない場合は、まだ不純物の残った、なおかつ、処理しにくい冷やしたブローバイガスをエンジンに戻すことになり、セパーレータータンクに溜まる水やオイルをこのセパレータータンクのシステムが余分にエンジンに供給していることになります。 一見たくさん取れているように思えますが、オイルセパレータータンクを取り付けたことによりブローバイガスとなる不純物の量を増やしているということも考えられるのではないでしょうか？ また、中華製の安価なタンクですが、中華や韓国がパクる場合、その材料を何も考えずに安価なものに取り換えて作るということがあります。 今まで、日本の有名な会社などのオイルセパレータータンクはステンレス製で、容量もそれなりにあるものばかりです。 たぶん、日本のメーカーなので実験を積み重ねてそれらのことが決まったと思うのですが、果たして、中華製はどうでしょうか？疑問の残るところです。
カッコいいエスクァイヤですね。
エブリィのクラッチ交換もおねがいします！
待てます🚚
映像ありがとうございます。 私は海外に住んでいます。 ここではqnc21の部品が手に入りにくいですが 購入できるサイトやエンジンマウントセットの品番を教えていただけますか？
エキマニ交換する時エキマニレスでエンジン掛けていい？
エンジンルーム燃えちゃう😅
KUHL&VRARVA感謝オフ会の時のだぁ
そうです。迫力満点でした🚗💨
KUHL&VRARVA感謝オフ会に参加された皆様､お疲れ様でした｡ 帰るまでが大感謝オフ会なので､道中､お気を付けてお帰りください｡
Sugoi, 👏🏻✨
Obrigado 👍🏻👍🏻👍🏻
ruclips.net/video/R1Y1bBc07aA/видео.html
🔝🔝🔝
Obrigado !!!
Show!!
Sounds very good! How did you get it to pop?
Thank for watching!!! I made an original exhaust. I improved the exhaust flow.
🄿🅁🄾🄼🄾🅂🄼
Like, 💪🏻🫰🏻
コメント頂きありがとうございます。 78ワーコスのヘッドはカッコいいですね。 新品ですと高額になるので中古品を購入したが、リフレッシュ前提の状態ですので頑張ってキレイに仕上げていきます。 つづきの動画も宜しくお願い致します。
Top, 👏🏻👏🏻
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 🔝
やっぱセダンは直管でも音が下品じゃなくていいですね 同じの買ったので楽しみになりました
コメントありがとうございました。 当方はセンターパイプとリアマフラーは60パイを取り付けています。 3500回転からは音が割れてしまいます。 低速はいい感じの低音ですが、回転数を上げていく割れた高音に変わります。😅 近いうちに汎用の60パイの触媒を入れてみます。 高回転まで音が割れずにキレイな低音を出したいのです！ 良かったらチャンネル登録を宜しくお願い致します。😊
@@qualitygarage あー確かにわかりますね 2000から３０００回転の音は低音ばっちしなんですけどそれから上げると高音になりますもんね
Tenho que levar meu carro pra vc dar um talento
Opa! Pode trazer!!! Vou dar aquele talento top👍🏻🚗
2GRのポート、直噴射でこれだから3GR、4GRだともっとすごいですね
うん(^.^)2GRの音やね〰️⤴️
がっつりお掃除。いいね！ 2:39ここまで引っぺがせば小銭出てきそうｗデッドイニングしたいね。天井も外したい。 高圧洗浄機あると助かりますね。湿式掃除機あればシートも丸洗いした後乾燥も早そう。
エアクリーナーボックスに純正ならついています。エンジン停止後に冷えた時、キャッチタンクの内部に結露した水分も混ざります。(スズキK6Aターボのエアクリーナーボックスに簡易ながらキャッチタンクの役目をする仕切りがあります。)
FILÉ
リアピースってどこのメーカーですか？
リアピースはワンオフのものとなります。 センターパイプは社外ですが、メーカー不明です。😓
物凄いですね 古い車ほどブローバイガスが多いと思うのですが 何キロ走行している車なのですか
コメント頂きありがとうございます。 ちょうど10万キロ超えたところです。😅
ヘッドガスケットやってなくね？
オイル漏れていますか？
いや、そういうことではなくてヘッドカバーガスケットを交換したんですよね！ヘッドガスケットだと全然違う部品になっちゃいますよ笑
@@鈴木太郎-v5k 私、品名間違えてしまったってことですよね！？修正します。パッキンが正かな？
ヘッドカバーガスケットが正解だと思います、
@@鈴木太郎-v5k ありがとうございます😉👍🏻 助かりました。
Estava feio a vela em! Ficou top!! 👏👏👏
A parte interna da tapa do motor estava bem suja… + de 3 horas limpando!
Que diferença em! Ficou top!👏👏👏
Arigato gozaimasu!!
やっぱりこんなに溜まるもんなんですね！ オイルキャッチタンクを取り付けようと思っていたので、参考になりました。ありがとうございます！
コメントありがとうございます。 そうですね！思った以上に溜まっていたのでビックリしました。 車種によって溜まる量は異なると思いますが溜まるのは間違えないですね。
Esse vídeo ficou show... Muito da hora o passo a passo 👏👏
Valeu 🚗👍🏻
音楽無しが見たいです！
そうですね！今月中に音楽無しの動画をアップするから予定です。 また見てて下さい！
Kkkkk a potência no final!
Bravíssimo!!!
Top em! Da hora o ronco!
Valeu!!! Em breve novos projetos.
Kkkkkk lasqueira