Видео

引っかかる部分のことですね。ありがとうございます。参考になります

早速本日試してきました。教えていただいた通りできました。ありがとうございます。 大き目のドライバーがやりやすいですね。 ありがとうございました。また何か、いい方法があればおしえてください。

コメントありがとうございます。動画がとれていなくて、私もがっかりでした。今後は、ご要望にお応えできるように勉強していきます。来月には、ドライブブーツを交換する予定です。

下から上の油面計まで入れます。下から上までつながっているので上がっていきます。

@@motojirou3104 ありがとうございます。

何度か入ったのですがクラッチを後進にした時にペラが滑っていたので抜いたり刺したりしていたら入らなくなりました😂

にゅうとらるです。あたる部分だと、シャフト先のべあるんぐ部分か、Ｏリングが２本ありますが、ここはちょっと最初はいりにくいと思いますが。

どの位置まで入りますか？

@@ukr0885 クラッチの位置はあまり関係しないと思います。プロペラ自体が滑っているのでしょうか？シャフトを抜いた状態でで後進に入れたとき、中に見えるギヤは、手で回して動いてしまいますか？

@@ukr0885 入れるときにギヤ同士がかみ合ってますか？突起部分が当たってませんか？

ありがとうございます。早速そうしてみますね。

今日は太刀のかき揚げです。

耐久性は気になります。経過を見ていきたいと思います。

はい、ワームです。

アドバイスありがとうございます。ドライブ周りは、いつもやっているんですが。海上係留だとなかなか難しいですよね。

はい。暖気です。

ほしいですが買えませんね。

ＦＡＺＥからの乗り換えですが、思っていたより走ります。

ゴープロにまだ慣れていないもので、申し訳ないです。

交換の動画が取れていませんでした。どう外したかなども、写っていたはずなんですが。申し訳ないです。

オイルシール交換はスライドハンマー必要でしたか？

@@ukr0885 問い合わせありがとうございます。 スライドハンマーは、使ってないです。マイナスドライバーとハンマーでできました。入れるときは、塩ビ管とハンマーです。

@@ukr0885 15分５７秒ぐらいのところと同じように、ハンマーでドライバーでたたいて抜きました。

@@motojirou3104 返信ありがとうございます！！ 入れる時は塩ビ管で入れるのですね！ありがとうございます😊

はい、止まりました。

まだまだ、うまくできず申し訳ないです。

アッセンブリの分解動画が取れていませんでした。

まだまだ、うまく撮影できず、申し訳ありません。