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12/1に長野市～上越～糸魚川のラーメンショップ～白馬経由で美麻の湯行ってきましたよ＾＾

分かりやすい😊

みんなで行くからツーリングはやっぱり楽しいですね😄

夏にトライアンフのスピードツイン900で走りました。ノーマルタイヤですと地獄でした＞＜ BSのブロックタイヤにしたので来年リベンジです＾＾

ジグサーは ハザードなしetcなし、ドライブレコーダー無し、スクリーンは皆無、これに反発者は購入して説明者通りですよ。 走り重視の方はおすすめですよ。

3の重さが知りたいです。

セミブロックと言いましても、かなりなブロックに（僕の乗ってるノーマルで着いてたＣＬ５００用より）見えます。　これなら、安心して林道行けるかな？　と、思いますが、、。サスストロークが　ＧＳＲベースですから、無理はしない方がいいに決まってますね♡。

はじめまして。これと同じバイクにいほうマフラーを自分で取り換え出来ないからと大阪の小さなバイク屋に取り換えてもらってユーチューブショートに上げてる方が居るんです。真面目に合法チューンしてる私はそれ見て怒りが込み上げてくるんですけど、そんなユーザーとショップが居ることをどう思われますか?

ヘルメットの外のシェルサイズは3つのサイズすべて同じですか？

クルーズコントロールとが付いてないのが残念だがエンジンや走行性のは満足しています。

カッコいいです。ただリムテープの赤の差し色が私にはイマイチと感じてしまいます。自分で簡単に剥がせるなら欲しい色です❤

口元のベンチレーションの調整機能が開閉のことであれば裏側（ヘルメット内側）にレバーがありませんか？

良い感じながらも、紐の太さと硬さがもう少し何とかなれば

😀シンプルで細かい説明方法が好印象です。お店が近かったら行ってみたいと思いました。

KLXは持ってる。ファイナルエディションはレーサーレプリカカラーだ。足が短いと乗れない。

見やすくて分かりやすい動画ですね！ありがとうございます。

ナレーションがベリーナイス👍

女子のナレーションが無い！！！

やっぱ黒のバイクはいい。

4発なら 欲しかった

このカラーリングいいですね。

普通のシステムだと唇が内側にくっつくのでModifyX買いましたけど、中々店頭にある所がなく買うまで苦労しました…

モトロマンさん、動画やっぱりわかりやすい😋 情報量が個人モトブログと大違い...コンパクト、詳細、丹念、さすがプロですね😎 正規のバイク屋さんのyoutuberって、意外に少ないから助かります🤭 (女性ライダーのために、ナレーターの女性の方も帽子やヘルメットかぶって、足つきチェックすればよいのにもったいない)

その説はお世話になりました。ハヤブサ今度は跨るだけでなく試乗してみたいです。またお店にお伺いさせていただきますのでその際は是非よろしくお願い致します。😊

私が初めて買ったバイクがスズキBANDIT250でした。 丸目砲弾メーターセパハンNAKEDで、樹脂箱積んでツーリングと市街地メインで色んな所に行きました。 当時高速をほとんど使わず、下道ばかりのツーリングでした。 クラッチレバーを握る左手が国道ばかりだとくたくたになることを覚えています。 今はスマホで国道以外の信号の少ない道も教えてくれるでしょうから、そんなこともないのでしょうが… このGSX250Rなら2気筒で半クラも楽だろうし、高速も頻繁に乗らないなら「巡行できればいい」くらいのギアセッティングでいいと思います。 ポジションも無理なく巡行距離も長く、カウルで疲労軽減し、積載性は更にもう一工夫すれば私の好みになるかな。 サーキットで攻めるわけでもないのだし、スペック重視する意味がないですね。 旅先まで高速でスパッと移動し、景色の良い山道のコーナーで重力と戯れるようにひらひらと倒して走る… 重すぎない車重は、連日の乗車を苦も無くしてくれるでしょう。 まさに初めての方もリターンライダーにもぴったりなバイクだなと思います。 私がつい最近買い替えたばかりでなければ素晴らしい相棒となってくれるはずの存在でした… タイミングよ…

今日、2りんかんのGWセールを利用してGフォースSSモンスターを購入しました！かぶり心地が良きです。

新型150いいですね　旧型乗った経験で書くと 110くらいしか出ないですけど高速ワープ可能なのは遠出して思ったより長く現地で遊んでしまって暗くなって帰るのに最適解 ほんとに軽くて取り回し良くて軽くて低燃費 1リッター残ってたら燃費走行でなんとか山降りてスタンドまでたどり着ける 低速トルクしかないのは逆に普段の街乗りやツーリングでは発進加速が良くて重いバイクより巡航速度まで速くペースが良かったり オイル量が1リットル程度と少なく空冷で厳しめなのですぐたれるんですけど自分で良いオイルを1000-1500キロで替えやすい 変えるとめちゃめちゃしっとりしますね 新車でも驚くほど安い もっともっと評価されていいバイクです 油冷ジクサー250とSFは試乗しましたが250としては重くなく下も上も良いエンジンで安いのですが150を知ってるとどうもそそられなかったです

この2台持てれば最高やのに🤭

X-ROAD持ってます。30分ぐらいで頭が痛くなります😱

馬力とかは抑えめだけど低速域は加速強いですし高速も100キロぐらいで巡航するのは全く問題ないですね。 ジスペケはシートが良くて長時間もきつくないのがいい。

街乗り使い勝手が最高です

最高のメーカーWINSです👍🥰

フルフェイスタイプのインナーバイザー無しモデルって無いのですか？

モーターサイクルショウで展示されていた新型が早く出るといいですねスタッフに聞いたら今年中には・・・というお話でしたが。

wins紹介ありがとうございます✨ 今年からアンバサダーのさおりんこと奥沙織さんもどうぞよろしくお願いします🙇 石川県民より

自分も今Gフォースのグラフィックモデルの赤を使用しています。 色は、乗っているスクーターが赤なのでそれに会わせたのも理由です。 二大メーカのメットは、自分の給料だととても買えないので😅

気になってたメーカーの紹介ありがとうございます♪✨

完全日本製のアライとショウエイは、めちゃ高いですからね。。。今年からさらに、値上げ.... 結局、WINSかOGKかの二択になっちゃうんですよね😊 モトロマンさん、解説わかりやすいです♪

去年の夏に免許取って初めてのバイクを、コレにしました。 他のメーカーの250ccフルカウルよりは重量有りますが、それを感じさせない乗りやすさです。 他のレビュー動画の中には低・中速のトルクを厚めにしてるから、高速道路はしんどい…というのを見かけますが、90キロの巡航であれば6速6000回転ぐらいで普通に走れますね。 スピード求めて100キロでバンバン追い抜きたい人には、物足りないのかどうかは分からないですが。 低・中速が強い分、山間部のツーリングで登りは強いように思いますね。 それを活かして、行った事のない山の展望台目指してグイグイ登るのが楽しいです。 街乗りと山間部のワインディングは、楽しめるんじゃないでしょうか。

金沢の国内メーカーとのことですが、Made in Japanですよね？

Ninja650と比較してるけど、 振動対策されてるのはよさそう、燃費がちょっとね〜。

的確なコメントですね。

KLXの闘うオフロードってうまい言い回しだね。 自衛隊の現行偵察用バイクはKLXだからちょっとひっかけているのかな？

中・小排気量のバイクは「軽さは正義」と言われますが、私に言わせれば「重さは正義」ですｗ 走行時の安定感は抜群です👍

メーカーもこのくらい丁寧な説明が欲しいね！

今までリッターバイクばかり乗ってきましたが スタイリングと乗りやすさに惚れ、今月赤/黒 納車予定です😃 初めてのスズキ車です😊 楽しみだな～❤

白カラーリング、素晴らしい👍 私、ジクサー250ネイキッドに乗ってますが、似ているようで、まったく違いますね♪、 実際に試乗でき、中古車も検討できるモトロマンさん、凄い😍、京都の店舗じゃ無理😅笑 しばらく、ジクサー乗りますが、買い替えの際は、また、動画、参考にさせていただきます😋 スズキ命です‼️他社メーカーは、別にレンタルでいいかなぁ。 (実は、モトロマンさんのジクサー比較動画みて、購入したんですよ😇)

モトロマンてオートレースのあの人と関係あります？

モトロマンさんの動画は、尺が短く、説明が上手く、動画編集も文句なし‼️ 尚且つ、スズキ好きには、大満足☺️。

説明がとても丁寧でありがたい♫