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いつも電動アシスト買う前は理的な説明で大変参考にさせていただいてます。 もしご存知でしたら教えて下さい。 ヤマハのバビーアンを買ったのですが、概ね満足してますが、一点だけお尻の大きい家内にはサイズは良かったんですが、少し長く乗ると硬いせいか腰にくるようで、バネ付きの長持ちしそうな純正品で付け替えようかと思ってます。 　今のところ候補は、PASワゴン、パスPAS GEAR-U、PAS SION-U、などがネットの写真で見る限り、座面が大きくてスプリング付きで柔らかそうな印象で候補ですが、もし的確なサドルがあれば教えていただきたいです。よろお願いいたします。

原付バイクってバイクの中で一番危険なのよね。車道の左側を走らなければいけないので左側って凸凹が多く危険。 それと30Km/h制限なので車から煽られて危険。結論として大通りを長く走る人には原付バイクは進められない。 追伸、原付スクーターはタイヤ径が小さいので道路の凹凸に敏感に反応して危険。 自分は原付スクーターで大通りを15Kmほど毎日走っていたが凸凹でハンドル採られそうになったり頻繁に煽られたりして大変だった。 現在は125CCスクーターに変えてから左車線の中央を60Km/hで走っているのでタイヤ径も大きくなり安定して煽られも全く無くなった。

またジャンボリーみたいな頑丈な自転車は出さないのかな？

長距離、でもパンク修理できるの？軽いロード車ならパンクしても困らないけど・・・

自転車のヘルメットダサくてみえてやってないや

外科医の友人曰く自転車VS車で運ばれて来る患者は高確率で助からない話を聞いてヘルメット被るようになりました。

ブリジストンのアルベルトですね💡 18年前とか10万前後だったんですけど、今、値上がりしてるんですかね?

SJF いいですねー❤ スポーツタイプが欲しかったのですが 身長が145で　なかなか　スポー電動アシスト合うのがなかったので　欲しい😊　自転車屋に見に行ってみます😊

私はビビDX２０１８年モデルから乗り換えて　取り回しの良いグリッターに乗ってますが　ビビSLもかごのスタイルは良いのですが　エコバッグ装着しないと少量の物だと隙間が広すぎて落ちちゃいます　私的にはビビ20L押し歩きタイプのかごが良いですね　それかもう少し隙間の間隔を無くしてもらえばgoodなんですが　それと詳しい動画配信有難うございます大変参考になります。

スイッチカバー(シリコン)はご存知でしょうか？

努力義務ではなく義務化して欲しい。自転車ヘルメット＝ダサいが圧倒的だと思う

近所でこれ試乗できるのアキバ淀ぐらい、あそこ狭いんよな　ベロはレンタルであるから好きなだけ乗れるのに　試乗会とかやってよ💢

ボトルはどこに付けられますかね？

通勤メインで性能、価格考えるなら、S3Fかなぁと最終検討段階です。 サイドバッグ新調したり小オプション追加を考えると…、30万超の価格帯は、父ちゃんには、ちょっと無理です。

ゼオルト　S3F　と、ヤマハ　パスブレイスの比較動画を見たいです。違いはどうですか？

ヤマハの方が優秀。パナソニックも200km走れる自転車作ればいいのに。

スグマイルサービスはハヤサカサイクルで購入した自転車でけに提供されてるのでしょうか？

Panasonic テイモMX気になりました。ギアーは何段速度かしら？

質問なんですが、アルベルトeを買ったのですが回復充電されませんどうすれば回復充電になるのですか

千葉さん、動画何時も参考になっております。ありがとうございます。 Bridgestone Albert e（27”、5段速度）とYamaha PAS SP5　を比べて、どちらが通勤用、スピード出すのに最適でしょうか？ 現在、Yamaha PAS City-V(24", 5段速度）乗ってますけれど、平坦でスピード出すのに凄く力が必要です。この機種の一番不満の原因です。なので、電動アシスト自転車で一番スピード出しやすい機種を探してますので。よろしくお願いいたします。

たしかに話し方スマート

モビ8また出さないかな～

バッテリーのデザインもうすこし何とかならんかね

癖毛の猫っ毛なので義務化にならない限りは被りません。自己責任！

マスク外した方が親切です

TB1e買って後悔してます。 ヤマハかパナソニック買えばよかった。 ペルテックでも朝日でも良かった。 もう二度とブリジストンは買わない。

地球上の坂をすべて下り坂に出来ないのか‼️

これ買うくらいならPAS Brace買いますわ。 ちょうど2021年モデルが青黒2色、近所のホームセンターで売れ残っているんです。

究極的には表面にペロブスカイト太陽電池を貼って充電不要を謳うモデルが出てくる気がする。まぁ大手じゃなくてどっかのベンチャーとか中国メーカーとかが言い始めると思うけど

L3いいな

僕のYamaha PAS CITY-Vはタイヤ―の空気、100％にしない。道があちこち悪いので、凄く揺れや振動を受ける。

この動画見て決心して買いました めちゃくちゃ満足です

いつの間にかMATEもハヤサカで取り扱うようになってたのか

高校生の頃は54km/hママチャリで出した実力を誇る脚力最強男子でした。（スズキスクーターHi50ccで横並びで計測した数値）2020年に買ったアルベルトをアシスト無しで乗ると殆ど進めません。基本的にアシストゼロの場合は誰でも普通には乗りませんよね？ 何かそれだけ気になります。 平地で頑張っても20m程度です。 53歳になって僕の脚力が最早ダメなのか、アシスト自転車はアシスト無ければ乗れないのは当たり前なのでしょうか？ 最低でも14,000km以上乗りましたが、アシストせずには乗れません。

ブリヂストンまあまあなんですが、不慣れな組立工が作ってるのかカゴが20°曲がったものが普通に出回っててあさひに言ってもイマイチな反応しかないのが辛い。自転車はパナソニックか、バイクのノウハウも豊富で職人のYAMAHAが無難ですね。

それはうちの完全個体電池と各種部品とYAMAHAに供給してる駆動ユニットと前輪の回生ブレーキを大容量化すれば250kmは楽々です。

ブリジストンのアシスト自転車は 勾配６％以上の坂道だとアシストに制限がかかるので買わないですね。

自分はパナソニックonly

2023年モデルからアシスト力が落ちた　バッテリーが半減してくるとペダル重い！　 この新しいスマートな操作部を2022年モデルに変えたら快適に戻ったわ

今回、アルベルトカジュアルを、購入しました。これで電動アシスト自転車は５台目になります。

ギアがみえない左側から見た姿もなかなかかっこいいですね。なかなか良く考えられたデザイン

昨年の8月半ばに 27インチの電動アシストアルベルトeを購入して今ロングレッドタイヤもぅ7割位い減りました走り過ぎですかね

ブリジストンの内装乗ってたけど内装ギアはスピード出ないし乗りにくい😢

20インチで２０Kg 弱ね、13,8千円で初期タイプより安いようだ。電池は８AHなんだ。

娘が孫を2人乗せて通勤することになりました。どれにすればいいか分からなかったので良かったです。

ステップクルーズは少し前荷重で乗りたいからハンドルはストレート気味にして欲しいですよね。 曲がる時膝に当たりそうな気がします。

買って直ぐ駐輪場風で転倒、チェーンカバー割れました！ 保証対象外、有償見積りに自転車屋さんもビックリ工賃500円込み「工賃の10倍」でした。

ベロスターに比べてダウンチューブにケーブル内装できなかったのがなぁ。黒でもこんなにケーブル目立つのは かなり減点ポイント

デザインにこだわらなければもう少しがんばってティモ・MXにしたほうが絶対使い勝手とか良いと思う。

つい最後まで聞いてしまう上手さ。聞いてて楽しい‼️