Видео

雪のないところでのインプレもしていただきたい。 東京住みなので雪が降ったとき、裏道は雪が積もっているけれど幹線道路は雪がないという状況なのでスパイクタイヤ・スノータイヤの装着を迷っています。

スパイクタイヤの走行インプレッション、圧雪やアイスバーンでの走行も動画にして欲しいです。

何度か雪道走って見たけど結構タイヤに雪つくから意味あるのかな？雪用はつきにくいのかな？

何やってんだか？同じ車両でやらんと何の意味もないでしょ。。。その程度の積雪ならノーマルのブロックタイヤでも走破できます。 チャリで冬は知れないのは、ざくざくになった時です。スパイクだろうが、スタッドレス？だろうが無理です。よっぽど太い幅広タイヤなら別ですがね。。 だいち車からすると、迷惑この上ないチャリカスです。チャリダーである私でもそう思います。冬道ではチャリ乗るな！！死にてーのかって感じ。。 以上。

え〜今知ったよ〜 残念〜

自転車のスタッドレスってあるんですね！しかも安い！ なんで普及してないんだろう？

全部売れました？ 見たのが１月１３日でした😢

三速でこのフォルムはちょっとねぇ

俺の中の1番はOGKの「FB-069K」一択。因みにリアは同じくOGKの「RB-020」前後で統一感があって見た目も良きです

この動画で、来年１月末の新色のグレー 予約しました。 駆動系がママチャリだということはわかるのですが、チェーンの太さはどうですか？ 電動アシスト・ママチャリ同様に太くて丈夫でしょうか？ ヤマハに問い合わせしたら、受付の超絶にブスブス・めんどくさそうな対応の女性が、「お知らせできる情報はありません」 と、一蹴されました、気分悪る！

SJFは子供の為に電源操作をシンプルにというけど、子供の方が大人より習熟度が高いからゲームなんかあっという間に上手くなるし要らない配慮だと思う。

自転車は運転者が自転車から離れると非常に不安定な状態になります。子供を乗せて自転車から離れ倒れ倒れると脳に取り返しのつかない障害が残る危険性があります。子供を乗せる車高が高すぎる自転車やアシストが平然と売られています。メーカーはこうした危険性を無視して販売し続けていることに誰も関心を示しません。何度か子供を乗せたままの自転車（アシスト含む）が倒れた現場を見ました。みんな頭を打っていました。いくらヘルメットをかぶっていても子供の頭蓋骨と脳幹の保護はできないことを理解することです。

家族が自転車で転んで、前歯を何本か失くしたので、顎部分にもちゃんと防護があるヘルメットをした方がいいと思う 自転車用だとほとんどないけど、アゴ側から突っ込んだ場合は頭の上だけ守っても意味ないんだよね

パネルダサい もうYAMAHA買わないや アシストくそ弱いし 勾配35%楽に登れない 登ってた人は選手 選手がすごいだけでこの電動アシストはすごくない 今のYAMAHAだけど捨てたいや ゼオルトl3が欲しいな

I appreciated your honest comment. I definitely liked RUclips but not all. This Bridgestone bike is revolutionary and breed apart. Since I lost my driver license because of my vision, I've been riding medium priced bike and lately thinking of whether to buy a new high -end bike or electric one. But the repairman said the latter would have some trouble and need expensive repair. The electric bike industry has grown by the hands of amateurs. Now we got an experienced pro, Bridgestone. That's what I've been waiting for.

そのタイヤいいな

電動アシストはそれがなりにくいよね

普通の自転車だと 寒い日はツライ 寒いし 体がおかしくなる

いつも電動アシスト買う前は理的な説明で大変参考にさせていただいてます。 もしご存知でしたら教えて下さい。 ヤマハのバビーアンを買ったのですが、概ね満足してますが、一点だけお尻の大きい家内にはサイズは良かったんですが、少し長く乗ると硬いせいか腰にくるようで、バネ付きの長持ちしそうな純正品で付け替えようかと思ってます。 　今のところ候補は、PASワゴン、パスPAS GEAR-U、PAS SION-U、などがネットの写真で見る限り、座面が大きくてスプリング付きで柔らかそうな印象で候補ですが、もし的確なサドルがあれば教えていただきたいです。よろお願いいたします。

原付バイクってバイクの中で一番危険なのよね。車道の左側を走らなければいけないので左側って凸凹が多く危険。 それと30Km/h制限なので車から煽られて危険。結論として大通りを長く走る人には原付バイクは進められない。 追伸、原付スクーターはタイヤ径が小さいので道路の凹凸に敏感に反応して危険。 自分は原付スクーターで大通りを15Kmほど毎日走っていたが凸凹でハンドル採られそうになったり頻繁に煽られたりして大変だった。 現在は125CCスクーターに変えてから左車線の中央を60Km/hで走っているのでタイヤ径も大きくなり安定して煽られも全く無くなった。

またジャンボリーみたいな頑丈な自転車は出さないのかな？

長距離、でもパンク修理できるの？軽いロード車ならパンクしても困らないけど・・・

自転車のヘルメットダサくてみえてやってないや

外科医の友人曰く自転車VS車で運ばれて来る患者は高確率で助からない話を聞いてヘルメット被るようになりました。

ブリジストンのアルベルトですね💡 18年前とか10万前後だったんですけど、今、値上がりしてるんですかね?

SJF いいですねー❤ スポーツタイプが欲しかったのですが 身長が145で　なかなか　スポー電動アシスト合うのがなかったので　欲しい😊　自転車屋に見に行ってみます😊

私はビビDX２０１８年モデルから乗り換えて　取り回しの良いグリッターに乗ってますが　ビビSLもかごのスタイルは良いのですが　エコバッグ装着しないと少量の物だと隙間が広すぎて落ちちゃいます　私的にはビビ20L押し歩きタイプのかごが良いですね　それかもう少し隙間の間隔を無くしてもらえばgoodなんですが　それと詳しい動画配信有難うございます大変参考になります。

スイッチカバー(シリコン)はご存知でしょうか？

努力義務ではなく義務化して欲しい。自転車ヘルメット＝ダサいが圧倒的だと思う

近所でこれ試乗できるのアキバ淀ぐらい、あそこ狭いんよな　ベロはレンタルであるから好きなだけ乗れるのに　試乗会とかやってよ💢

ボトルはどこに付けられますかね？

通勤メインで性能、価格考えるなら、S3Fかなぁと最終検討段階です。 サイドバッグ新調したり小オプション追加を考えると…、30万超の価格帯は、父ちゃんには、ちょっと無理です。

ゼオルト　S3F　と、ヤマハ　パスブレイスの比較動画を見たいです。違いはどうですか？

ヤマハの方が優秀。パナソニックも200km走れる自転車作ればいいのに。

スグマイルサービスはハヤサカサイクルで購入した自転車でけに提供されてるのでしょうか？

Panasonic テイモMX気になりました。ギアーは何段速度かしら？

質問なんですが、アルベルトeを買ったのですが回復充電されませんどうすれば回復充電になるのですか

千葉さん、動画何時も参考になっております。ありがとうございます。 Bridgestone Albert e（27”、5段速度）とYamaha PAS SP5　を比べて、どちらが通勤用、スピード出すのに最適でしょうか？ 現在、Yamaha PAS City-V(24", 5段速度）乗ってますけれど、平坦でスピード出すのに凄く力が必要です。この機種の一番不満の原因です。なので、電動アシスト自転車で一番スピード出しやすい機種を探してますので。よろしくお願いいたします。

たしかに話し方スマート

モビ8また出さないかな～

バッテリーのデザインもうすこし何とかならんかね

癖毛の猫っ毛なので義務化にならない限りは被りません。自己責任！

マスク外した方が親切です

TB1e買って後悔してます。 ヤマハかパナソニック買えばよかった。 ペルテックでも朝日でも良かった。 もう二度とブリジストンは買わない。

地球上の坂をすべて下り坂に出来ないのか‼️

これ買うくらいならPAS Brace買いますわ。 ちょうど2021年モデルが青黒2色、近所のホームセンターで売れ残っているんです。

究極的には表面にペロブスカイト太陽電池を貼って充電不要を謳うモデルが出てくる気がする。まぁ大手じゃなくてどっかのベンチャーとか中国メーカーとかが言い始めると思うけど

L3いいな

僕のYamaha PAS CITY-Vはタイヤ―の空気、100％にしない。道があちこち悪いので、凄く揺れや振動を受ける。

この動画見て決心して買いました めちゃくちゃ満足です