Видео

Добрый вечер. Тысяч 15 навскидку проехала. На 7 тысячах поменял, ни разу пока не доливал.

@@ПриключенияШурика-д2н я на мк4 проделал также, плюс Рем ГБЦ и замена цепи,2000 уровень как вкопанный,а потом начал уходить, где-то литр на 7000,до этого литр на1000

@@ЖекаЧувак-в9м, да литр на 7к это нормально думаю. У меня тоже опускается. К замене уже почти по нижней метке, но я не доливаю, как бы норма. На прошлых ФМ2 сколько ни лей по верхнюю метку, все равно опускается. А как дойдет до нижней так все, перестает падать. Так и ездил. И этот прикол не на одном моторе.

Вы дополнительные отверстия в поршнях не сверлили?

@@ЖекаЧувак-в9м? Сверлил. 4 по моему

В моем случае это была 2 передача, поэтому нормально. Если такое на 4 или 5 происходит то сцепление буксует, менять.

@@ПриключенияШурика-д2н Спасибо

Какая именно?

Литра полтора на 1000 запросто мог съесть. Кольца лежали, да. Состояние новых. Колпачки новые.

Все отлично! За год проехали всего 10 тысяч (по выходным в магазин :)) Не доливал ни разу.

Здравствуйте. Схема стандартная, в интернете полно, только там шьют на столе. А я упростил процесс, лень снимать блок каждый раз :) Той перемычкой которую я ставил я подал разрешение на программирование и перемкнул главное реле.

Комплект ГРМ оставил старый. На натяжителе еще оставалось 3 вроде бы зуба, тысяч на 100 минимум хватит. Как раз ресурс нового не оригинального комплекта. Масло залил 5w30, через тысячи 3 заменил на 15W50. С ним стало заметно тише, и страшного ничего не произошло. В -15 заводился нормально, думаю на нем остановлюсь.

А что не так то? Машина моя, ну захотелось мне сделать мотор за 10 к вместо 150 :)

Что там сложного в доресте и ресте? Видно не перебирал суппорта с электромоторчиком😅😅. Беда

Переборка суппорта с любой машины это проще простого. Конечно, если ждать готового видосау со всеми картинками и как что разбирать, как это привыкли большинство - тогда понятно почему народ так боится этих суппортов. Оно и понятно, боится народ что то сломать. Ведь стоит он космических денег. 25 $ это бешеные деньги😂😂😂

С посадкой всё отлично, хотя были сомнения. До моего ремонта был заклинивший подшипник и вал сточился на пару мм в диаметре в месте посадки. Купил газель с таким карданом, как так вышло не знаю. Так что хуже я точно не сделал. Кстати проехал он уже тысяч 50, в таком виде и продал.

Он выработал свой ресурс. Его можно форматировать бесконечно, каждый раз новые ошибки появляются. Это был уже третий диск из массива, 2 я пытался оживить, вплоть до заводского форматирования.

Цель была показать подробно показать все нюансы. Можно было бы сделать видео типа "вот я снял суппорт, я его за кадром перебрал, вот поставил все работает". Но смысл..

Да :) Но почистили и обработали герметиком для прокладок. Мотоциклисты так часто делают, большой разницы думаю нет сколько цилиндров.

@@ПриключенияШурика-д2н для чего разбирали? Сняли гбц, хотя б поршня, кольца с пальцами поменяли. Да,,,,, прокладка, даже болты меняю.

@@ВалерийПлатов-г2ж, Собирался менять кольца. В принципе поменял, но можно было и старые оставить, они и по зазору норм и по виду, лежали наглухо. Еще насверлили по 4 отверстия в канавке маслосъемного кольца (если кто не в курсе, их совсем нет).А на поршнях еще краска осталась, за сотками не стал гоняться, менять поршня. По нормальному так то надо загильзовать было бы. Болты промерял конечно, все были в допуске. А прокладка работает по сей день.

@@ПриключенияШурика-д2н кольца менять особо много не влияет, элипс всеравно присутствует, я это проходил... Обычно я растачивал. В вашем случае не переживайте, через 10к тыс пробега компрессия проверяйте, как-бы не было большого расхождения. Теперь у вас опыт есть, все в голове, для первого раза - это вообще отлично..С запчастями проблема, и этот этап пройдём, Китай, Турция, Индия помогут, может и наши начнут производить ширпотреб Вы молоды, будет ещё куча машин. Удачи,, Осилит идущий,,

@@ВалерийПлатов-г2ж, спасибо за адекватный коммент. Опыт в ремонте уже достаточен. Проще говоря понимал что делал и если бы пошло что то не так, то пошел бы по плану Б, полной капиталке. Если упрощенно, то ход мыслей примерно такой: машина у меня 6 лет, проехала непомерно хавая масло тысяч 50 точно и ездила бы дальше. Если вытащить залегшие маслосъемные кольца, ну или заменить их, хуже не будет. При этом если повезет со старой прокладкой и болтами будет совсем сказка, и еще тыщ на 50 ее хватит, а это лет пять (жена ездит по своим делам в основном). А через 5 лет когда машине будет 25 мотор будет меньшей проблемой и не факт что моей ))