Видео

先日発売のTOMIXの製品で10両を組むのに 大変参考になるありがたい動画です！

W20+W42+W31+W12+VW26

元、南大阪線車掌です。 やっぱり憧れました。 日中2両なんて比べ物にならんです。 他線で仕事したかった

１０両の特急のVVVF？の音、すごいですね！

あおぞら＋Aceって併結できるんですね

5200系で

伊勢志摩ライナーの方が好き

阪神が近くの俺「いつも通りやなぁ」他会社の各駅停車に乗った時「え、おっそ」

近鉄特急一般車両の塗装早く元に戻してほしい!

5:45 特急勢揃いだなぁw

近鉄2610系 分散キセ→X11~X16 連続キセ→X17~X27 L/Cカー→x21、X26、X27 大阪線所属→X11~X16、X18~X20 x22~x25 名古屋線所属→X17、X21、X26、x27 ※大阪線所属のX17は名古屋線所属の2800系AX17とトレードされ現在名古屋線に所属してます。 AX17は、大阪線所属の2800系の中で唯一トイレ付き車両のため青山町以東へ行くことが出来ます。

ひとつの時代がいよいよ終わります。 お疲れ様8000系グループ一同御中🎉

ゼロ発進から90㌔毎時までのタイムが34秒と言うのも、凄まじいものがありますね。

全部停車させて下さい。

恐るべし近鉄特急を支える22000系、ACE、4連固定編成、4連＋2連の゙6連、ブツ切り編成、他形式とのちぐはぐな編成などフレキシブルに運用されている、

やっぱ昔のカラーリングの方がいいなぁ似合ってないねんな今のやつ

異常な格差特急で有名な近鉄は昔のほうがもっと異常だったんか

なんかいつも聞くVVVFじゃないですね

3両6007F

サニーカーってビスタカーに顔が似てるから、兄弟みたいですね！ 30000系ビスタカーから見たら12400系がお兄さんで12410系と12600系が二人の弟という感じですね。

4連のあおぞら2PN06残して欲しかった。それじゃなくてもNS49スナゾラを、15200系にしても良かったです

福井鉄道880形1編成は、営業運転から外されている

5200系ファンにはたまらなく美しい編成。さらに1421系とは。近鉄ここに極まれり！ブレーキ緩解音からジョイント音も相まって素晴らしすぎる動画！ブラボー！！

8585と8587と8405は元々4両1ペアでした!中間車2両をスクラップにして2両1ペアにしたのです!

先発 08:16 特急スズメバチ　大阪難波 【停車駅】魚崎、西宮、甲子園、尼崎、西九条

その名張行き区間準急、今年3月のダイヤ改正で土休日の1本だけ復活しましたよ（元々の普通からの格上げ）。

サニーカーを置き換える新型車両は出るのかな？

やはり、この電車が無ければ近鉄では無い😭😭😭😭😭

河内山本駅は島式ホーム2面対向式ホーム1面5線の構造で、長い島式ホームが大阪線、短い対向式ホームが信貴線で、1番線の外側にある信貴線ホームは何故か5番線を名乗ってます。 信貴線列車は普段はその5番線発着ですが、1番線が空いている時間帯はそこを使う事で、大阪線下り列車からの乗り換えの便宜を図ってます。 信貴線列車は線路構造の関係もあり、終日同じ区間を行ったり来たりしています。その為方向幕は「河内山本↔信貴山口」に、なっています。 「山本」の語源は、江戸時代に旧大和川河川跡を新田開発した「山中氏」と「本山氏」の、両名の名をたして2で割ったのが地名の起こりといわれています。 参考文献∶まるごと近鉄ぶらり沿線の旅(寺本光照氏編著)、近鉄時刻表バッグナンバー

伊勢中川駅では京都行しまかぜの前に名古屋からのひのとりが先行します。

列車番号と発駅発車時刻を明記せよ　不合格

289-2000と683-0のドア位置が違うこと、289-2000が京都所属であることから283くろしおと281はるかは同時に271(くろしおは1000番台(仮))で置き換えると予想。 コロナ前にあった117系波動用２編成の実質的な置き換えやサンダーバードなどの683系の補完、増結用として一定数は残ると予想。

何号車です？

これは22600系の何号車です？座席は例】○○席とか

二日間の自由切符が３０００円とは楽しみですねぇ。いろいろ知恵を絞って、この切符、有効活用したですねぇ。

ブツ切り編成が好きな僕には良すぎる動画だ✨

もし8059Fが爆破事件に巻き込まれずにまだ残ってたら前パンの8617F+8059F+8409Fの丸屋根ブツ6も走ってた可能性も…？

ソフト変更される前の映像は貴重だね

末更新車両は、もう殆どいない。

5800系たまに鶴橋から普通高安行きで乗ることがあります。長距離急行用にクロスシートにもできるようになってても、ロング状態で普通運用をすることも結構あるみたいですね

この編成はあまり見れませんw

変わり果てたなぁ

高性能過ぎる私鉄各停対局で京急VS阪神ジェットカーはどっちが強くて有利か✋🚃

こんにちは。 今から数年まえに、スカパーほかでOAされた、桂正和先生原作の漫画作品を実写ドラマ化した『I"s[アイズ]』の8話「キミに…」では、原作およびドラマの走行シーン（1000系）では京王電鉄井の頭線が舞台ゆえ登場したけど、ドラマに於いて重要だった電車内のシーンにて、井の頭線では雰囲気が合わないとスタッフ諸氏の判断で、全国くまなく探し回った結果、大阪線で活躍の2800系B更新車がヒットするなり、撮影に臨んだそうです。 ruclips.net/video/f-kVGtQmFck/видео.htmlsi=72T1wRw5W6CpEJh8 因みにせんじつ、私（かつて上方・大阪に住んでた頃、大阪線[信貴線]や奈良線、南大阪線や難波線のユーザーだった）は、久々に大阪を訪ねたさい、近鉄八尾から日本橋[大阪上本町(上六)のりかえ]へ移動時、運良くB更新車のAX05（モ2805号）の普通列車に当たり、上六終点にてAX05の外観から運転台・車内をくまなく撮り、ナンチャッテ井の頭線の雰囲気を、存分に噛みしめ満喫してから、難波線ホームヘ移動したけど、当該のドラマ『I"s』を視るなり、車内から見破ってしまった大阪線ユーザーの私ゆえ、機会あれば撮りたいと思ってただけに、叶う事ができ文字通りの胸中は大感泣でした。 長文となりましたが、失礼します。

「最終」ランプが70km/hから付いてるので、このタイミングでフルノッチ入れてますね…（低速からフルノッチを入れていれば60km/h前後で付きます） フルノッチが入った途端に猛烈に加速するのがたまりません笑笑

N13編成は相方がN03編成じゃなく683系4000番台のイメージが強いです。事実、しらさぎの増結運用よりサンダーバードの増結運用がメインになりつつあります。

だけど阪神5000系の方が速いんですよ👍🏻😉🤴🏻

天理駅出発場面があって、沿線住民としては感激であります。天理教の人も数えきれないくらい乗せたんだろうな(*^-^*)

大和西大寺周辺の高架化も延期見送りに成る公算が高いと思います 「開かずの踏切問題」も全県総人口130万人の奈良県から見れば問題でも 一つの市ですらその全県の人口に匹敵する大都市から見れば 「よく開いてるし、そもそもその踏切の交通量は？」のレベルで その踏切自体も少なく「鉄道を持ち上げるより、必要最低限の道路が潜る方が安上がり」の結論が近いうちに出ると思います そもそも、この計画は奈良県前知事の「金バラ撒くから、かまってチャン」な性格（裸の王様とも言う）がもたらせた 消費期限が任期中で騒いだ方が愚かな案件でしたから

初めて阪神の各駅停車に乗った時がちょうどこの5500形でした 立ってるだけで思いっきり後ろに引っ張られるくらい勢いよく加速してたのでかなりびっくりしました😅