Видео

Hallo, lag an meinen Einstellungen. Ist behoben. Sorry

Hallo Jo, schön wenn Du dabei bist. Grüße Wolfgang

Hallo Stefan, so langsam werden es mehr. Schön wenn Du dabei bist. Das ist wirklich sehr gut. Grüße Wolfgang

Ich hoffe, wir bekommen genug Interessenten zusammen. Grüße

Hallo, nun kann ich es ja endlich bekanntgebn. Wir haben eine Flugschule mit eigener Internetseite und YT Kanal. Schau dich dort mal um www.skyflightacademy.de Liebe Grüße Wolfgang

Danke erstmal für die Kritik. - der Lever geriet leider ungewollt auf diese Position. - ich hatte auf den Anti Skid Knopf gedrückt. - das mit dem Gust Lock schaue ich mit nochmal in den Instructor Videos an. Da ich in Ajaccio keinen großen Wind hatte, hatte ich der Sache keine großartige Bedeutung beigemessen. - das mit dem Map Mode im ND werde ich beim nächsten Mal einmal ausprobieren . Gut, Anti Ice konnte man auch ausschalten. - es handelte sich sehr wohl um einen IFR Flug im unteren IFR Luftraum. Der Flugplan wurde über VATSIM so aufgegeben. Deshalb der 1000er Squawk ( wenn kein Lotse dort ist). Darum auch ein ILS Anflug, so wie dieser täglich in der Airlinerfliegerei auf der Welt durchgeführt wird. Ob tatsächlich IFR Bedingungen vorliegen oder nicht, spielt dabei keine Rolle. Es sollte hier auch kein Lehrvideo werden, sondern ich wollte dem Flugsimmerfreund lediglich dieses Flugzeug in einem kurzen Flug vorstellen. Steht auch in der Videobeschreibung. Das würde ich mir nicht anmaßen. Ich bin realer PPLA Pilot und mehr nicht. Ich hatte allerdings das Glück, einen Original Typrating für den A 320 teilzunehem, der sich über 9 Monate erstreckte. Deshalb fliege ich diesen eigentlich fast ausschließlich im Airlinerbereich neben den GA Fliegern, die ich auf real fliege. Wer eine Art Typrating für die ATR haben möchte, der sollte sich entsprechende Informationen im Internet besorgen. Solltest Du alledings ein Experte für die ATR sein, bin ich gerne für Informationen und Inhalte dankbar. Liebe Grüße

@@virtuellerberufspilot6687 Danke für deine Antwort. Zunächst mal: Ich habe ordentlichen Respekt für jeden der hier (Flug),- Videos hochlädt. Ich weiß, dass das nicht so einfach ist. Es ist für den der das Video entspannt im Nachgang anschaut natürlich einfach Dinge zu benennen die irgendwie "komisch" wirken. Da ich selber kein Pilot bin, und mit 64 Jahre auch nie werde, habe ich nicht die Absicht mir Kritik anzumaßen. Allerdings habe ich etliche Stunden mit der ATR verbracht, mag den Vogel irgendwie, und weise dann auf Dinge hin die mir auffallen. Ich bin nun mindestens 20 Jahre mit den verschiedenen SIM´s unterwegs, fliege auch gelegentlich mit "Im Cockpit Fengler" mit Herrn Fengler per MS Teams live zusammen usw. Ich finde das ganze Thema extrem spannend und wünsche dir allways three green. VG

Tut mir leid, dass es für Dich zu langwierig war. Ist aber nun mal mein Stil.

@@virtuellerberufspilot6687 Das war gar nicht negativ, mehr deskriptiv gemeint.

Wenn ich bei mir das Video über RUclips abspiele, höre ich allerdings alles ganz gut. Liebe Grüße

@@virtuellerberufspilot6687 Ok, dann weiß ich auch nicht. Ich kann ja den Ton nicht einstellen. Man hört hier die Stimme nur sehr leise. VG

Danke und schön, dass es Dir gefallen hat. Auch in der Realität ist ein Anflug auf Helgoland immer etwas Besonderes. Liebe Grüße Wolfgang

Hallo, für VFR auf 7000. Ansonsten wird dir der Squawk vom Lotsen gegeben. In welchem Video ist den die 7500 hinein geraten?

Airbus Stick von WinWing. Ansonsten das Airbus Sortiment von Thrustmaster ( Schubhebeleinheit). Pedale auch von Thrustmaster.

@@virtuellerberufspilot6687 alles klar danke für die Info

Der Flug in der Realität ist bestimmt ein Erlebnis. Ich würde den an Deiner Stelle ruhig mal buchen. Grüße Wolfgang

Aufnehmen und zeigen. Das will ich sehen.

​​@@virtuellerberufspilot6687Kennen Sie den Vorfall LH, B 737, 1974, Helgoland-Dühne? Viele Grüße! Mir gefallen Ihre Videos sehr.

Wahrscheinlich morgen nach Stockholm mit dem A320 von EDDV aus mit VATSIM . Meiner neuer HUB im A Pilots Life Chapter. Grüße

Ja genau. Ist auch in der Before Takeoff Checkliste so nachzulesen. Dann aber langsam bis 2200 RPM Leistung aufschalten. Die Szenerie habe ich von flightsim.to meine ich.

Ich versuche den Fehler zu finden. Aber ich hoffe es wird besser. Grüße

@@virtuellerberufspilot6687 ansonnsten immer schöne Flüge. Auch mit den Vorbereitungen und alles.

Danke für das Lob!

Hallo Friddy! Die technischen Schwierigkeiten wurden behoben. Schau auch mal hier nach! ruclips.net/user/redirect?event=comments&redir_token=QUFFLUhqbU1rN3ltODZwbnRlbElXeXoyR1ZDSWpHN3d2QXxBQ3Jtc0tuYVdHVUs4TmVSUzlLQVpFbWg1VXg5enRLUTc1d2VoU1RXbzd3UU41YjVUSUIzOUsyWFVYVFpTRzdKd2VZMXc2N19Yc0dIbmhlQmxVVUUyRXdxWExPN1lyN1RMRFVnYnFnMGdjdHA3QlVSVFU0czJORQ&q=http%3A%2F%2Fwww.skyflightacademy.de%2F&stzid=Ugyordz9QjBVMscEIep4AaABAg.AANYSPZXT8YADb94NyI42F

Wie gesagt, alles korrigiert. Fliegst du die BN 2 real oder im Sim im Luftraum Nordafrika?.

@@virtuellerberufspilot6687 ich fliege die BN-2 im Sim, allerdings weltweit, zur Zeit eben in Nordafrika.

👍

Hallo, Danke für Deine Infos. Ja, BN 2 ist korrekt. Das es die OFD nicht mehr gibt, wusste ich nicht. Gibt es die FLN denn noch?. Ich finde die Maschine auch richtig interessant und die ist überall gut einsetzbar.

www.fliegofd.de/die-ofd habe ich aktuell noch gefunden.

Eigentlich müsstest Du auf meine Antwort wiederum hier antworten können.

​@@virtuellerberufspilot6687Ich versuche es mal...

@@virtuellerberufspilot6687 ich versuche es mal

Hallo Henry, habe in OFD abgeändert. Vielen Dank für die Hinweise.

Entschuldigung für die relativ später Antwort. Kannst Du im Display des GNT aufrufen. Unter Utilies findest du nochmal Charts und da kannst du die Karten aufrufen.

Hallo, ich versuche das Problem zu lösen. Mir ist derzeit allerdings nicht so ganz klar, warum dies gelegentlich passiert.

Ja das kommt, spätestens wenn der Streckenflug durchgeführt wird. Für Diepholz habe ich wegen der Einführung in die Ausbildung erstmal darauf verzichtet. Grüße

Hallo Tobi, schön wenn Dir der Kanal gefällt. Wo machst Du gerade Deine Ausbildung?

Ja Hallo, das wird sich bestimmt einmal ergeben. Wie lange bist Du schon im SCP? Ich bin seit 2002 dort Mitglied. Grüße

@@virtuellerberufspilot6687 Seit Juli 2023

Dann sehen wir uns bestimmt irgendwann. Grüße Wolfgang 😅

Schau auch mal hier vorbei. www.skyflightacademy.de Unsere neue Flugschulseite mit integriertem YT Kanal. Liebe Grüße Wolfgang

Grüße zurück

Hallo Tobi. Schau auch mal hier: www.skyflightacademy.de Unsere neue Flugschulseite mit integriertem YT Kanal. Liebe Grüße Wolfgang

Wird gemacht

Das ist der MSFS 2020 mit dem A320 von Fenix. Es ist eine Simulation für Flugbegeisterte.

habe ich. Die standen auf Idle. Weder auf Idle Reverse noch auf Full Reverse. Daran lag es nicht. Der Grund war ein anderer. Ist aber geklärt.

@@virtuellerberufspilot6687 dann schau bitte noch einmal genauer hin. Die stehen auf Idle Reverse. Kannst du beim zoomen erkennen. Siehst du sehr deutlich bei 8:18

Stimmt. Du hast Recht. Das liegt vermutlich an der Throttle Einstellung. Das muss irgendwie da ein Problem gegeben haben. Stimmte wahrscheinlich nicht mit der Hardware überein. Ich habe es jetzt noch einmal getestet. Es funktioniert einwandfrei. Aber danke für den Hinweis.

Ich benutze einen ziemlich leistungsstarken PC AMD mit guter Grafikkarte. Man kann den MS2020 aber auch auf der X Box einsetzen. Bin mir aber nicht ganz sicher, ob das alles genauso kompatibel ist. Ich würde mich an Deiner Stelle mal in den Foren darüber genau informieren. Gruß