Видео

akurát včera som bol s dcérou v prírode a pri zošliapnutí spojky mi ostal pedál v spodnej polohe. Bolo vidno pod autobatériou, že niektoré komponenty kabeláže sú oprskané kvapalinou. Ináč z miesta som sa pohýňal so štartovaním so zaradenou jednotkou, potom tuším na cca 2,5 tisíc otáčok a zaradil som "nasilu" dvojku analogicky trojku (vlastne na 2,5 to šlo celkom decentne zaradiť) a v trojke som potom pokračoval celú jazdu, našťastie som nepotreboval zastavovať, takže som prevodovku asi veľmi veľmi netrápil. p.s. Spojkový pedál sa správal tak, že sa s ním bez námahy dalo rukou hýbať hore-dolu. A bol to ten valček, ako som spomínal, kvôli ktorému demontáži treba vymontovať uloženie autobatérie.

@@martingresa3904 Tak, já mám tedy problem v necem jinem. Mě když se ohřeje auto,tak jdou hůř řadit rychlosti.

Zdravim, pedál spojky se nevracel do horní polohy, nepomohlo odvzdušnění, tak se zkusil vyměnit váleček (levnější varianta než rovnou spojku) a pomohlo to. Tato závada může být hlavním válečkem pod pedálem , pomocným na převodovce (5ti kvalt), hydraulickým ložiskem spojky (6ti kvalt) nebo přítlačným talířem. Tak se většinou začíná od toho jednoduššího..

Na videu to vypadá jako bordel, ale byly tam jen kapky oleje a jinak čisto.. samozřejmě se to kontrolovalo. :-)

Kéž by to bylo jako ve videu.. :-)

Děkuji.. :-)