- Видео 21
- Просмотров 96 069
Андрей Луценко
Добавлен 15 авг 2017
Сельская жизнь
Видео
Вездеход "АЛТАД-1500" 4х4 ч.6 работа самодельной кулисы КПП
Просмотров 4,3 тыс.3 года назад
Вездеход "АЛТАД-1500" 4х4 ч.6 работа самодельной кулисы КПП
Вездеход "АЛТАД-1500" ч.5 педальный узел
Просмотров 1233 года назад
Вездеход "АЛТАД-1500" ч.5 педальный узел
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.4 крепление кузова
Просмотров 853 года назад
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.4 крепление кузова
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.3 соединение КПП
Просмотров 1593 года назад
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.3 соединение КПП
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.2 крепление ДВС
Просмотров 673 года назад
Вездеход "АЛТАД-1500" 4×4 ч.2 крепление ДВС
Без цепеи непраехать так ведь пробуксовка будет
Вирнись на ютуб плис доч❤
Хороший аппарат для дома! Молодец! Таких же нужных для дома помощников вам!!! Удачи, добра!!!
Спасибо
А для чего вторая каробка
Ништяк в натуре да Урал э то вещь ништяк 🌙💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍
Был у меня Урал в 80-е , я его проклял с его аппетитом ,машина меньше жрёт чем эта адская повозка ,а сколько раз мне пальцы на ноге киком отбило и не сосчитать. Как вижу технику с таким моторами она автоматом для меня хлам.
У мотоцикла, хозяева тоже оленями бывают!
@@IGR81 аргументируй ? Сказал А говори и Б. Я начинал с дырчика в 12 лет . имел за жизнь под 40 мотоциклов в том числе перебрал моторов под сотню и технический очень хорошо подкован с машинами то же самое .Так что с оленями не ко мне.
Я себе делал такой же почти что!!!
Привет, ставь коробку от переднего привода, понижения в тайге не хватает. Особенно гружёному в подъёмы!
У переднего ещё 4х кратное понижение за счёт своей главной пары! А если для меньших колёс и для дорог относительно хороших, то это лучший вариант! Успеха!
С кого города ты? Земляк?
Углы шрусов приличные получаются.Не слишком много для постоянной работы?
День добрый, ШРУСы справляются, не шумят не закусывают, визуально согласен цепляет взгляд.
@@user-nf8up8bb4p дело в том,что чем больше угол,тем больше они греются,какое-то трение там все равно есть.
@@kotborka да это всё понятно, всё работает два года, причём все детали Б/у, так что не вижу проблемы.
Вот бы переделать механизм,чтоб оставить родную схему включения передач
Привет, да знаешь вообще не напрягает, быстро привык😊
Спасибо за ответ.очень жду .теплеет .строю подобный на базе нивы .проблемы с передним управляемым мостом .никак не прийду к решению .несколько вариантов . всё упирается в передок.спасибо.
Андрей думаю что зря ты бензобак и выхлопную сконструировал максимально рядом .выхлопная нагревается до 200•а бывает и до красна...аппарат хорош и вроде как бюджетный.молодец.лайк .вот бы ещё подробненько отдельно передний мост посмотреть ....говорят что две коробки тянут исключительно.
День добрый, выпуск не в плотную к баку, воздушный разрыв примерно 15см. по переднему мосту посмотрю, вроде было видео, сброшу. Техника на самом деле надёжная, и бютжетная, конечно желательно агрегата капиталить, чтоб наверняка, но терпения не было, сильно хотел весной выехать😊и так почти два года и гоняю
Собака тоже вездеходная😎
Крутой дрексиль❤
Ты самый лучший❤
Главный минус трансмиссионного тормоза, это то, что при торможении могут (в теории) лопнуть полуось. У меня тоже двиг от 10ки, только без раздатки и двиг по центру
День добрый, по тормозу согласен, он и на коробки нагрузки даёт, а замедления хватает без кпп и раздатки? Я такую схему рассматривал только побоялся, мне буксировщик нужен ( брёвна подтянуть, гружу до 600кг. в солон и т.п.)
@@user-nf8up8bb4p сезон отъездил на колесах ОИ-25 и штатной главной паре в КПП -3.7. Для наших условий вполне нормально. Если в болото по мосты- то тяжко придется конечно. По снегу 50 см спокойно ехал. Раздатка конечно +, я делал по принципу меньше механизмов - надежнее, масса меньше (я сначала планировал ставить УАЗ кпп+раздатка) и расходов меньше Сейчас прикидываю может пару главную в КПП поставить 4.1, чтобы 1я была как пониженная, а ехать со второй. Если заморочно будет - так оставлю. И у меня нагрузка только люди, вещи. Металл не вожу. Есть еще у отца вездеход, там компоновка как у вас (кпп и ркп от УАЗ) и двиг от ВАЗ 3ки - там расход больше и едет не так резво.
А зачем ты вилку угробил ради широкого колеса? Лучше бы родное стояло зато с амортизаторами было бы.
Привет, по тресине вязнет родное, и вылка нагрузку не держит на пробой работает, а на этом колесе за счёт объёма амортизация происходит, мягко идёт. Давление 0.8 держу, всё отлично
@@user-nf8up8bb4p понятно, если вилка не держит нагрузку родная тогда лучше эта тогда.
Ты лучший😍😎🤑
Классный вездеход 👍👍👍.
Спасибо, душа поёт, когда сажусь за руль😊
@@user-nf8up8bb4p да верно, так и есть
Круто💖
Неперевесь ещё унас мастера🖐️👍👍👍🙋
Молодец хорошая работа с меня лайк и подписка.
брат ты откуда?видел сегодня похожий в селе верхотомское
Брызговики направь что бы они цилиндры обдували.
а можно ли вторую ураловскую КПП поставить вместо вазовской?
Наверно можно, видишь, я гружу его по 300-400 кг. поэтому и коробку эту поставил. В идеале под мои требования надо с 08, 09 модели ставить, увеличение момента будет. Этого не хватает
Как он греется какой квадрик, самоблок стоит!? Что вы на него грузите, а что вилка без амортизации это - по рукам не бьёт?!
Греется мотор на длинных перегонах, если по лесу включены 2+2 скорости, то охлаждения хватает, вожу в основном дрова, да так щебень иногда к стройке подвожу, вилка не бьёт, за счет большого колеса (кочаю его примерно 0.8 атм)
Мотор конечьно лучше другой ставить, а так классная техника для души и помошник в хозяйстве
Привет, здравствуйте, на подобие собираю только кузов больше, доп пружины ока амортизаторы сток мост москвич, РКП нива кардан передний нива, фланец переночевать москвич на ВАЗ, вилка сток
Песни хорошие вспомнились хорошие времена когда люди жили как люди
Спасибо, согласен, песни сила души!
Надо было сказать за полторы недели собрал было бы ещё смешнее
Как поставили на учет как?( Самолел
Не ставил, номер от моего урала, когда он ещё был собой
Добрый утро! Хорошый обзор. Тормозной главный цилиндр от чего Сколка Расход топлива 10 километр или на 100 некоторые говарят расход большой.
день добрый! расход в км. сложно сказать, лучше в мото часах, примерно 700 мл в час, по бездорожью, а по твёрдым дорогам около 20л на сотню. но очень примерно.
@@user-nf8up8bb4p Спасибо
Нормально выглядит, красота
Отличный аппарат!
Спасибо
Красавчик
Интересно 🤔 они масло меняют в двс или двс к замене масла
Сразу видно дилетанта, который своими головой и руками не привык творить! А данный вездеход на данном масле с ДВС от ОКИ уже 5 лет доставляет своих пассажиров за 30-40км и обратно по лесовозным дорогам без хлопот! пробуйте изобрести, а потом предположения высказывайте! Успеха....
Касынку или профиль на переднюю вилку,место позволяет и будет жёще!Иначе на ухабах...
День добрый, в этом нет необходимости, прочности более чем достаточно, проверено временем (три года) в эксплуатации. С грузом и без на максимальных скоростях......все узлы себя чувствуют хорошо, ни разу ни одного шва не подваривал!
Просто,практично.Молодец
Подскажи про частотник , что на охлаждение поставил . Или дай ссылку где можно это посмотреть подробнее . Очень надо , земляк выручай .
День добрый! Частотник брал в Кемерово в простом радитехническом магазине, 2 т.р. 300 ватт. можно в алиэкспресс заказать, там выбор огромный
Привет. Не плохо. Но надо было к рычагу приварить гайку и к ней привернуть шаровую. Удачи.
Как раму соединял
День добрый, раму урала крепил в 4х точках, верх под сиденьем пассажира швеллером 200 мм, низ через болты крепления маятника задней подвески (изготавливал втулки), хотя низ тоже можно жёстко на сварку садить и всё работать будет, главное по уровню раму относительно кузова установить, и ведущий мост в геометрии подогнать, чтоб боком не ехал. Сложности нет, всё рулеткой и уровнем выставить можно. Успеха.
В чём смысл переворачивании моста! Ты его хоть стоя поставь, направление вращения ты этим не поменял. Если уж делать то либо из москвича 410 4вд брать редуктор и хвостовик переднего моста и ставить в задний мост, ну или с передка нивы кишки в задний мост. Вот тогда всё правильно получится
Чёрный видно далёк от техники
По перевороту редуктора вы не правы, направление движения меняется на противоположное при вращении кардана в одном направлении! А получилось и так всё шикарно, только дешевле в три раза от вашего проекта! Этот проект задумывался как пробный с минимальными затратами (собран из металлолома), второй мой проект уже работает и на порядок дороже и практичней, скоро смонтирую по нему ролик.
Привет, Андрей. Подскажите, по поводу вилки. Какой у вас вылет диска на переднем колесе. Нулевой или нет? С большим вылетом диска и такой конструкцией вилки, руль не будет заворачивать? Может вы эксперементировали? Это совет я спрашиваю, хочу сделать такую же, но колесо ободрышь и вылет очень большой будет
День добрый! точно вылет не смотрел, но он и не важен, вы регулируйте центр колеса по оси трицикла, а вылет компенсируйте креплением сварной конструкции, другими словами находите любую ступицу с колесом, а привариваете(крепите) её точно по центру трицикла, и никаких подруливаний не будет. Наклон колеса и рамы трицикла главное по уровню выставить.Успеха.
Еще зеленым покрась, и назови ПАРТИЗАН, и еще сетку маскировочную с собой вози, и ни один ДПСник тебя не увидит! желаю тебе ни дпсника ни гвоздя! 😁👍
спасибо, взаимно
Спасибо, уважаю понимающих мужиков!
М О Л О Д Е Ц !
Привет, подскажите первичный вал кпп классики подшипник не разбивает? И на такой вилке руль не ведёт в сторону?
День добрый! Вал соединён с мягким ураловской коробки и имеет определённую центровку, тем самым центрует первичный вал и поддерживает его. Единственное, что напрягает, колёса большего диаметра не поставишь, крутящий момент на пределе (если конечно 500 кг. грузить) если на легке кататься, то ободрыши можно ставить уверенно. Вылка вообще удачная едет ровно, правда с ней повозиться маленько надо(отцентровать) рекомендую.
День добрый, подшипник работает нормально, я постарался поточнее отцентровать с мягкой муфтой Ураловской КПП, она и служит как вторая опора первичного вала, поломок не было.
покорочеби сделать.
Да, можно, заднее сиденье убрать, пол метра короче будет, только нужно будет помудрить с приводом, перелом кардана большой будет, но при желании можно без проблем.
Можно вопрос: две КПП что дают? БОльшее понижение при хорошей загрузке? Или ещё что-то? Я с такой связкой просто не сталкивался. Заранее спасибо.
День добрый! Да, увеличивается крутящий момент, это позволяет перевозить до 400кг. груза, без особой нагрузки на ДВС и 1КПП (ураловскую). Основное тяговое усилие приходится на ВАЗовскую КПП и москвичёвский мост, а для них эта нагрузка приемлема. Соответственно надежность машины на высоте.
@@user-nf8up8bb4p простите за глуппыи вапрос а если родную коробку Урала выкинуть и простить на ево место москвичовскии КПП ¿
Да всё верно увеличивается крутящий момент, машина становится тяговитая, но тихоходная, в таком исполнении 60км/ч это потолок, а грузить можно до 500-600кг. тяги хватает
Мотор от мотоблока поставь.
А зачем??? 7км в час ползать?
Зачем? В этом исполнении черепаха будет, нужно весь конструктив менять ...
Андрей. С дуру можно и хрен сломать. А так красава. Привед.