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Llevo filtro Green de sustitución pero la caja de aire sin la trompeta y muy muy agujereada 😅

Thank you very much, my friend!

Indicar no es start stop

Hola Alex, siento la tardanza en contestar. La verdad que todavía no me tocó hacer esa operación (por suerte) y no puedo ayudarte... lo siento. Un saludo!

Hola Carlos. No soy empresa, soy un particular que enseña sus trabajos por internet, por si le puede valer a alguien de ayuda jejeje Un saludo!

Recogidos con la máximo entusiasmo jajajaja

Buenas! Pues eché el mobil que es lo que recomendaba mucha gente del foro de opel astra. También hay gente que está echando el 0w20. Quizás lo pruebe en el próximo cambio. Sobre la cadena y el parche con la chapita que hizo Opel.... Pues me parece una mierda, así hablando claro, pero no más grande que la que hacen el resto de fabricantes a día de hoy, que todos llevan una cadena fina que parece de bicicleta, las famosas correas húmedas, etc. El problema a mayores que tiene este coche es que la lleve por el lado de la caja de cambios, encareciendo la operación notablemente. Leyendo aventuras de mucha gente, a cada uno le empezó a sonar con kilometrajes muy diversos, lo único que está claro es que hay que operar cuando suene (sobretodo si llegase a sonar en caliente). Como aporte extra, Opel cambió la referencia del tensor de la distribución y la versión nueva creo que tiene un agujero de engrase de mayor tamaño, según leí. Un saludo!

Hola! Según el manual entre 20 y 30NM, así que dinamométrica a 25 y listo jeje

Buenas! Pues para el tornillo de vaciado, el manual indica que entre 20 y 30NM, así que a 25 y listo jeje Te hablo completamente de memoria, pero creo que en este coche venían los pares grabados en las carcasas de los filtros, tanto en el de aceite como de combustible. Un saludo!

Muchas gracias Roque. Soy de Galicia. No, no tengo, solo soy un aficionado que enseña lo que repara en sus coches a través del internet jejejeje

Hello my friend. This website can help you know the amount of each oil you are asking about. Make sure your specific model or engine type is. www.kroon-oil.com/es/recomendaciones-de-productos/vehiculos-clasicos/mercedes-benz-eu/serie-123-w123/240d-123123-125-102/20746/296227/#!/component:296227/

Hola Javier! Perdona por no contestarte antes, pero no viera el mensaje. Pues sinceramente, en el gasolina, no lo sé. Yo lo buscaría entorno al deposito de combustible, es del tamaño de un puño, aproximadamente y, según la marca que sea, normalmente negro. Sigue las líneas de gasolina y suerte jejejejeje

Muchas gracias! Me alegro que te gusten los vídeos. Buen día, amigo!

Muchas gracias! Me alegra mucho que te sirva de ayuda, si quieres ver algo más detenidamente, puedes ver los vídeos de cada parte en esta misma lista de reproducción 👍

Muchas gracias! La verdad que está muy bien para casi sus 50 años. Asoma algo por el faldón trasero y algún punto por las puertas... Pero bueno, podía ser bastante peor, eso está claro

thanks very much buddy!

🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙 Vamos!

Muchas gracias! Ojalá que sí 😃

Muy buenas. Pues primero eché el dexos 2 5w30 de GM, que es el aceite que se utiliza en los concesionarios Opel. Además, le eché xenum m-flush para limpiar el circuito de aceite y lo utilicé durante 500km. Vacié de nuevo el aceite, cambié de nuevo el filtro y le eché el mobil 1 ESP, también con densidad 5w30. Entre el cambio de aceite y el "enjuague" se mejoría en el ruido de motor. Un saludo!

Buenas! Pues claro que puedes preguntar! Pregunta por aquí o mandame un privado por instagram a la cuenta @chamizo.motorsport y te ayudaré en lo que pueda/sepa jeje

@@chamizomotorsport mil gracias pues me tomaré la licencia de contactarte por instagram creo que es más cómodo. 🙏🏻

Gracias!

Muchas gracias @inigolopezperales6888 !! Enhorabuena por la adquisición. Pues no he sido capaz de localizar manual de taller, estaba subido en algún foro, pero están los enlaces caídos. De momento conseguí solucionar sin él, tirando de google y algún vídeo de RUclips. Te dejo un par de enlace en los que puedes encontrar algo de información en castellano: apretatuercas.es w115.foroactivo.com El primero es un blog en el que, aunque no está todo, los bricos que subió el dueño están muy completos e ilustrados. El segundo es un foro de w115, que aunque está con muy poca actividad (como casi todos los foros) y con las fotos caídas, siempre se puede rascar algo de información. Si el dueño de apretatuercas o w115.foroactivo leyeran este mensaje... gracias por sus aportes en ambas webs!

@@chamizomotorsport muchas gracias

Gracias Jose María! Tiene sus cosillas de picadas de óxido en las partes bajas del faldón trasero y en las partes bajas de las puertas, aunque de momento va a tirar una temporada así antes de sanearse. En el interior, haber estado 40 años con fundas y la calidad de materiales de estos coches han hecho que se pueda dejar muy apañado

@@chamizomotorsport , lo se de primera mano, pues mi padre tuvo ese mismo modelo, pero el 240D de 65 CV.

Reconocible a kilómetros! 😁

@@chamizomotorsport sii mi mk2 perdió ese sonido hace tiempo al hacer el swap a 1.8t 20v pero bueno...son sonidos diferentes pero me quedo con el del 8v sin dudar

Lo siento @unoarecare1823, pero no sé en las versiones gasolina dónde lo lleva. En todas las diesel van en esta ubicación.

@miguelcandal484 era tu coche?? Joder, vaya casualidad que lo fueras a encontrar aquí! Muchas gracias! La verdad que el cochiño necesitaba darle una buena vuelta. Se le fueron acumulando las dolencias de la edad jejeje

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Muchas gracias!

Nada mejor que una dosis después de cada comida!

Casi nada! Pues ya sabes, dónde caben todas esas joyas, seguro que le puedes hacer un hueco a, por lo menos, un w115 también jejeje un saludo!

Muy buenas! Pues, sinceramente, no la cambié esta vez, porque aun no estaba aplastada (las de cobre si que son de un solo uso) y no suda absolutamente nada, aunque ya la tengo lista para ponerla en el siguiente cambio! Muchas gracias. Un saludo!

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Muchas gracias!

Thank you!

Hola. Pues no se lo cambié todavía yo. Hasta dónde tenía entendido sí que tenía grifo de vaciado, aunque, cómo no me hizo falta, tampoco se lo busqué todavía. Siento no poder ayudarte

🤣🤣🤣🤣 para el siguiente, cambiamos las orugas

Un año más y me da una bofetada al sacarlo del depósito

Gracias por la información! Pues seguramente haya que buscar alguna goma de puerta y maletero, que están muy cuarteadas....

Un alien 🤣🤣

El contenido de calidá que no sabías que necesitabas 🤣

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Muchas gracias!

Buenas! Pues no debería afectar en nada cuando frenas. Cuando está roto el taco se nota algo de vibración a ralentí y sobre todo, golpe cuando aceleras y sueltas el gas. Un saludo