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@@BikerBernie61 Leider nein, da hab ich vergessen die Kamera mitlaufen zu lassen 🤷🏻‍♂️

@@sekaf4125 No special tool, to be on the safe side I would replace the seals 😉

Bremsleitungen und Hebel bestelle ich immer bei Spiegler 😉

Das ist zu lange her, keine Ahnung. Solang die Größe des Filters und der Durchmesser der Schlauchanschlüße passt, spielts keine Rolle welchen Filter man verbaut 😉

Drauf achten das die Schellen ganz auf sind und den Vergaser absolut gerade zu den Stutzen ansetzen, dann klappts irgendwann 😅 Geb dir aber recht, kann mühsam und ne Frickelei sein 😉

Jupp,... aber wie hast du genügend Druck nach vorn erzeugen können?

@@rooney1680 So arg schwer wars bei mir nicht, bist du sicher das nicht irgendwo was verklemmt ist? Es braucht schon Druck um den Vergaser auszusetzen, aber nicht so viel das man das ganze Motorrad nach vorn schiebt. Noch dazu wenn bissl geschmiert ist. Vielleicht ist da bei dir noch was faul 🤔

@@parts_center Bei mir geht es um das Wiedereinsetzen des Vergasers. Da die Stutzen innen auch genutet sind und der Gummi recht dick und widerstands fähig ist, will es nicht so einfach rein. 😅 Im Weg ist nix. Vielleicht ist der Gummi zu kühl (17Grad Außentemperatur)?

@@rooney1680 Ich mach solche Arbeiten immer in einem Keller im Winter, glaub nicht das es da mehr wie 12-15 Grad waren. Wärme könnte natürlich helfen, falls du nen Heißluftfön hast, wär das nen Versuch wert. Aber sanft erwärmen, nicht das dir der Gummi wegschmilzt 😅

Du meinst die Stelle bei 14:16, oder? Nicht zur Hand, müsste ich im Werkstatthandbuch nachschauen. Weiß aber noch nicht wann ich wieder in der Werkstatt bin, frühestens am Wochenende 😉

Genau, bin am Bodensee daheim 😉

@@parts_center sehr gut. Ich wohne in Uster bei Zürich.Darf ich mich bei dir melden wegen Gabelservice:-)

@@lafomamane9184 Bin nur Hobbyschrauber und habe nichtmal für mein eigenes Motorrad genug Zeit 😅 Also leider nein, ich mache nichts an anderen Motorrädern 😉

Jetzt wo du es sagst…. 🤔 Ich werde gleich morgen damit beginnen, alle meine Videos nachträglich zu vertonen… 😎

Wenn du das sagst…. 😅 Seltsamerweise hatte ich noch nie Probleme bei meinen Motorrädern wenn ich die Ketten getauscht hab 🤔 Aber wie kann das sein wenn die Kettenspannung nicht passt? Bitte um Erklärung, danke 😉

In 0,11-0,2mm, Out 0,21-0,25mm

@@parts_center Danke für die Antwort! Man kann dort aussuchen, 525 oder 530, welche würdest du empfehlen? Die 530er ist etwas günstiger. Die unter dem Link angegebene Kette hat 110 Glieder, ich denke für die FZS 1000 braucht es 116, ist das richtig?

@@MyTiger900 Sorry, ich hab dir die falsche Kette verlinkt. Die war für meine Tracer 🤦🏻‍♂️ Für die Fazer hatte ich die genommen: www.biketeile-service.de/de/antrieb/kettenantrieb/kettensatzendlosoffen/did/erstausruestungsqualitaet/kettensatzyamahafzs1000fazer.html 530/116 Das ist jetzt die richtige 😉 Man kommt schon mal durcheinander wenn man 2 Mopeds hat (bzw hatte) 🤷🏻‍♂️

@@parts_center Vielen Dank, hatte mich auch etwas gewundert, weil der erste Link auch nur die Kette war und kein ganzer Satz. Da ist doch die Kette für die Tracer um einiges teurer.

@@MyTiger900 Die Teile hab ich zu der Zeit gekauft, wo kaum was lieferbar war. Musste in mehreren Shops bestellen um alles zu bekommen. Die Kette wollte ich in schwarz, hatte nur der Louis lagernd. Und für schwarz knöpfen sie dir gleich nochmal nen Batzen mehr ab 😅

@@parts_centerWusste nicht, dass die C-Krise solche Auswirkungen auf Motorradteile hatte, da kann man sehen, wie schnell es einen Mangel geben kann. Hatte eigentlich mit einer goldfarbenen geliebäugelt, passt irgendwie auch schön zur blauen Fazer, mal sehen. Kettenvernieter werde ich wohl den Afam Riv 5 nehmen, der kostet 16 Euro. Lohnt sich einfach nicht für mich den teuren Kellermann zu kaufen. Danke nochmal für die Infos. Gute und sichere Fahrt allzeit. Lg

? 🤔

partscenter01@gmail.com 😉

Die ganze Steiermark ist ein Traum, vielleicht gehts euch mal aus hinzufahren 😊

Auf die schnelle leider nicht und auswendig weiß ich es nicht mehr. Mein WHB habe ich erst in paar Wochen wieder zur Hand 🤷🏻‍♂️

Leider eine Größe die in einem „normalen“ Ratschenkasten nicht vorhanden ist. Ist ne 36er Nuss, die gar nicht so einfach zu bekommen ist. Hab dann online bestellt, weil die in keinem Baumarkt verfügbar war 😉

@@parts_center herzlichen Dank dann kann ich die ja bestellen😎👍 ich konnte es nur eingrenzen zwischen 36-37 und zwei wollte ich auf Verdacht nicht kaufen 🙇‍♂️ Danke

Hi, das Problem gibts anscheinend öfter. Besonders bei der Fazer. Öl immer auf max halten oder sogar bissl darüber. Im Fazer Forum gibts einige Berichte darüber 😉

@@parts_center Erstmal danke für deine schnelle Antwort 🙌🏻🎉 Öl wird also noch gefördert nur der Sensor meint das der Öl stand zu wenig ist !? Bin auf jeden Fall schonmal beruhigt 😊 danke dir 🙏🏻

Wenn das Problem mit mehr Öl weg ist, alles gut. Ansonsten müsste man schauen ob wirklich irgendwo ein Fehler besteht 🤷🏻‍♂️

@@parts_center Hi! Noch mal danke für die Antwort 🙏🏻 Bin heut Mittag in die Garage ,hab Öl bis max aufgefüllt … Starte den Motor und das erste was leuchtet is Ölkontrolllampe … Ging nach ungefähr 20 Sekunden wieder aus dann heute Mittag auf der Autobahn ging sie wieder an 🙈 Ging wieder nach 20-30sek. aus. Ich denke mal, der Sensor spinnt… Kriege aber trotzdem jedes Mal Gänsehaut, wenn die Lampe angeht 🙄

In dem Fall solltest du das sicherheitshalber anschauen lassen, nicht das dir was kaputt geht 😉

Für die Fazer brauchst du einen 19mm Innensechskant 😉 www.amazon.de/gp/product/B004VRNW5I/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1

Yes, she was my Baby 🥲 But now, a year later, it's not as bad as it was at the beginning 😉