Видео

Come mai l'ha venduta? Ci ha messo l'anima in quella macchina!

Alfa... tutte belle(a parte l'arna) L'ultima VERA alfa la 75 ( dalle mie parti "el 75, el giulia, el gt junior, l' alfetton...)

Parole d’oro !

Después del Spider el mejor Alfa, Problema el oxido

Assolutamente MUTO..........🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹

The Itegrale Evo in color Giallo Ginestra, was a friend of the guy that stopped the traffic to let him do the show :)

Elaborazioni Bronzetti e Ternati a Fermo nelle Marche! L'officina è chiusa da molto. Parecchio conosciuti per le elaborazioni sui GTA!

Yo pensé lo mismo ¿que posibilidades hay de que salga un GTAm y se cruce con un integrale?

I've corrected the Name, it's a GTAm thanks

Carlo Politi; a very nice car... Congratulations !! 😉👍

@@carlopoliti GTAm stands for GT America

È una 1,3 unificata del '74 con motore 2.0 TS

Io conoscevo Balduzzi ,ha elaborato la mia macchina, lui col bialbero era un mago , purtroppo non c'e piu', grande persona.

arturo castiglione no, nel mio caso non avevo perdita di prestazioni

Alessio Labrozzi difficile che si sia rotto l’ic.. è ben protetto. Guardi l’auto da sotto davanti vedi una “patellina” che scende davanti alla gomma anteriore destra, lì sopra c’è l’IC.. aprendo il cofano lo trovi dietro \ sotto al fanale anteriore destro. Il tubo inferiore invece è abbastanza esposto.

Auto alzata sul ponte e ic rotto, ho trovato un ic della 156 a 40 euro, monterò al più presto quello, visto che è un po' più grande e ho la mappa.. Spero in un incremento

Alessio Labrozzi Mannaggia.. beh però non ti va male :) l’IC della 156 era una delle modifiche che si faceva qualche anno fa.. dovresti sentire dei miglioramenti durante uso “intenso” :) a quanto l’hai mappata? Io la mia non l’avevo mai rullata ma credo fosse tra i 170 e i 180 cv con 330 / 350 nm

@@carlopoliti azz, nn so, la mia 115 nn spinge come vorrei, in potenza ok è l allungo che lascia a desiderare, sul mio canale trovi il video di quando sfiatava poco qualche gg fa, prima di rompersi del tutto, ora dopo l ic vorrei svuotare lo scarico al centrale

Alessio Labrozzi la mia era una 150 Mjet euro 3 di partenza, mia sorella aveva prima serie jtd 115... su quello ci puoi fare poco per l’allungo.. a meno di non stravolgere il motore.. mi ricordo che sotto i 2.500 erano “simili” ma sopra il 150 cv andava via.. guarda mio profilo Instagram, mi trovi come xkc84 c’è video di un accelerazione in 4 piena :)

liby09 Ciao, mi spiace ma non sono un meccanico, comunque se è un motore diesel ed il rumore è simile potrebbe effettivamente essere lo stesso difetto. Se non sbaglio i motori diesel Opel sono derivati dai motori FCA (quando Fiat e GM stavano facendo la fusione avevano condiviso powertrain e piattaforme) comunque quando la porti dal meccanico faglielo presente.

Carlo Politi ho già risolto una chiavetta da 7 de è risolta era il manicotto del intercooler sia mollato l'anelo adesso sembra come prima. Grazie

liby09 ottimo, sono contento che tu abbia già risolto. Buona Giornata.

Carlo Politi grazie anche a te

Ciao Ludovico, onestamente non lo so.. mi ricordo di aver visto il cofano aperto e i tromboncini di aspirazione con le griglie.. altro non ricordo.

È un 1.3 junior unificato del 74 con carrozzeria allargata e motore 2.0 TS

La GT non servono le modifiche. Non hai mai sentito dal vivo sto saund?

Ciao, Per il rumore secondo me dipendeva anche dalla temperatura del motore, io avevo notato che a freddo lo faceva di più che a caldo. Io alla fine ho optato per tubi in gomma come gli originali e ho fatto limare il bullone " famoso" è da allora (80.000 km fa) non ho più avuto problemi. La mia è un 150cv euro3.

credo sia per il fatto che il catalizzatore essendo freddo non converte i gas... quindi scoppiano :)