Видео

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 熊のハンドパペットをシフトノブにかぶせておりますσ(^◇^;) 夏、とてつもなく熱くなり、冬、とてつもなく冷たくなるので、熱の緩衝材としての機能を期待してかぶせました(^_^)v

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 今後もドライブ動画制作を頑張っていきますので、よろしくお願いします (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 珍しい車なので、２度ほど洗車をして綺麗にしたと仰られたので、両者が立会いの下、気持ちよく納車されるために、気になった点を指摘しただけですが、杉江昭博様にはお気に召さなかったようですね（笑） 新車納車時における外観の確認は基本と思っていますので、後から発覚して気分が悪くなるより、両者が立会いの下で指摘した方がよっぽどいいと思いますが、杉江昭博様は外観検査などはディーラの仕事なんだからそこは信用してて、ご自分で外観検査はしないということですね(^_-)-☆

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 残念ながら５／２５はＮＤロードスターで向かいますので、ご期待には添えかねます( ;^^)ヘ.. 今後もよろしくお願いします (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) ＮＤロードスターとＦＬ５シビックＴｙｐｅ－Ｒの２台体制で頑張ってます ( ;^^)ヘ.. 今後もよろしくお願いします (。・_・。)ノ

@@higekoro 私もZとノートの2台持ち、かつ車載動画を撮影してるので共感できます(^-^)

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) お互いに、無理せず維持しましょう (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) お褒め頂き、光栄でございます（o_ _)ｏ）） 今後も、よろしくお願いします (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 急なカーブが先にあるときは、送りハンドルにならないように気を付けてます(;^ω^)

どうもありがとうございますm(_ _"m)

コメント＆チャンネル登録、ありがとうございますm(_ _"m) 今後も、よろしくお願いします♪ d(⌒o⌒)b♪

お久しぶりですm(_ _"m) あけましておめでとうございます (。・_・。)ノ みんカラからのお越し、ありがとうございますm(._.)m ペコッ 今後もよろしくお願いします♪ d(⌒o⌒)b♪

コメントありがとうございますm(_ _"m) メータはあまり見えていないのでいいかなと思いましたが、次回から加工しておきますσ(^◇^;)

コメントありがとうございますm(_ _"m) 二人ドライブとソロドライブで楽しんでおります (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 今後も頑張って登校致しますので、変わらずのご愛顧をお願いいたします (。・_・。)ノ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) この日の午後から晴れてきましたので、次々回くらいからオープンドライブの様子がご覧いただけると思います(^_^)v 今後もよろしくお願いします♪ d(⌒o⌒)b♪

コメントありがとうございますm(_ _"m) アルコール等で酔ってはいませんσ(^◇^;) 酔ってたら運転できないじゃないですか(^-^;

コメント＆チャンネル登録、ありがとうございますm(_ _"m) 今後もよろしくお願いします (。・_・。)ノ

わざわざご視聴いただき、ありがとうございますm(_ _"m) ドライビングポジションは、天井に頭が付かないようにするために、かなり寝そべった状態になっております(;^ω^) シートを全前より一ノッチだけ下げ、背もたれは全倒し、ハンドルチルトは全上げです( ;^^)ヘ.. こうしないと体が車に入らない（頭が当たって前屈みになる）ので、妙なドライビングポジションになっておりますσ(^◇^;)

ご心配、ありがとうございますm(_ _"m) 今後は同じことのないように、頑張りますm(_ _"m)

コメント、ありがとうございます。 おっしゃられている通り速度超過によるどアンダーです。 今後は同じことをしないように、頑張りますm(_ _"m)

コメント、ありがとうございます。 おっしゃられている通りどアンダーです。 当該カーブの手前でアクセルを踏み切っているせいで、カーブ侵入の速度超過が発生した状態でしたので、ブレーキ抜いても曲がり切れるとは思いませんでした。 やったことと言えば、ちょっとだけブレーキを抜いて、ちょっとだけグリップを回復させながら横向きでのり面へ擦り合わせながら停止し、結果、自分自身は無傷で済んだという感じです。

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) レブマッチシステムにエンジンブレーキが利かないようにその速度で維持するような機能があるんですね。 ホンダのＨＰにあるレブマッチシステムの説明にはシフトチェンジした後の制御は一言も書いていませんでしたが、そのような機能があることは存じ上げませんでした。 私が実施している下りでエンジンブレーキの利き具合の確認方法として、シフトを入れアクセルを離した後、２０秒くらいでどれだけ速度が落ちるかを計測しているのですが、その間はレブマッチシステムによって速度を維持されるため、エンジンブレーキは効かないということですね。

コメントありがとうございますm(_ _"m) 今後の参考にさせていただきます(^^ゞ 今回は、その瞬間、自然に出た感想を収録してますので、ご了承くださいm(._.)m ペコッ

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 今後もよろしくお願いします (。・_・。)ノ

エンジンブレーキに関しては、下記のタイトル動画でテストをしております。 「ＣＯＰＥＮ　ＧＲ　ＳＰＯＲＴＳでドライブ　桜満開だったのでご近所ドライブしてきたの巻Ｐａｒｔ－２（２０２２年４月投稿Ｖｏｌ．４）」 結論から言えば、エンジンブレーキは効かない方であると言えます(;^ω^) 全然効かないシビックＴｙｐｅ－Ｒ（ＦＫ８）よりは効きますよ（笑） 比べる対象にもよりますけどね( ;^^)ヘ.. 私の場合は、以前乗っていたロードスター（ＮＣ）が基準となっていますσ(^◇^;)

@@higekoro なるほど！回答ありがとうございます！

オープンは秋口から梅雨明けまでですねσ(^◇^;) 冬の時期が一番よかったりします（笑） 桜の綺麗な場所はまだまだほかにもありますよ(^_^)v ＧＷ前までじっくり楽しんでます( ;^^)ヘ..

淡路島一周、お疲れさまでしたm(_ _"m) 淡路島をドライブするのは、距離よし、風景よしでいい感じです(^_^)v

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) この時期にオープンで走ると黄砂がヤバいですが、気にせずオープンにして走ってます（笑） 明石海峡大橋は程よい長さでいい感じでした(^_^)v

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 気軽いオープンドライブができる車です(^_^)v オープンドライブは他には換えがたい楽しさがあります（笑）

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 本当に楽しい車ですσ(^◇^;) お留守番で乗れないのはちょっと悲しいですが、乗れるようになるとのことなので良かったですね(^_^)v こちらこそ、すれ違ったときはよろしくです♪ d(⌒o⌒)b♪

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 前方の車のウォッシャー攻撃は、堪らんですねσ(^◇^;) どのオープンカーでも当てはまると思います(◎_◎;)

ご視聴、祝賀コメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) 冬こそオープン日和です（笑） オープンにしたいので、なるべくトランクに荷物を置かないように気を付けてます（笑） 楽しいオープンライフを過ごしましょう(*^^)v

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 国道４２号線は高速ができてから随分と交通量が少なくなりましたσ(^◇^;) 高速道路よりは余分な距離を走りますが、余計な気を使わなくて済みます( ;^^)ヘ.. おかげさまで、走りやすいのですけど、スピード出しすぎには注意ですね（笑）

ご視聴、祝賀コメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) また視聴しに来てやってください♪ d(⌒o⌒)b♪

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) また、ご納車、おめでとうございます (。・_・。)ノ 昼のオープンは秋から春にかけてが最高です(^_^)v お互い、オープン走行を楽しみましょう♪ d(⌒o⌒)b♪

コメント、ありがとうございますm(_ _"m) 知っている道ならば、避ける場所も解っているので、対処することができるのですが、知らない道だと、焦ります(;^ω^) シビックで走っているときは、そうそう煽られませんけどね_(^^;)ツ アハハ コペンは乗り始めて間もないので、今から実感するんだろうなぁ（＝。＝）遠い目

コメントありがとうございますm(__)m 後期にお乗りなのですねσ(^◇^;) 鳴り始めると、原因となっている小石が自然と外れるまで待つか、タイヤやブレーキキャリパー等を外して小石を探し取り除くしかないので厄介なのですσ(^◇^;) しばらくというのが、どれくらいの時間だったのか不明ですが、早々に異音が消えて良かったですね(^_^)v

@@higekoro 　10分くらいでした😁

ご視聴ならびにコメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) 私とは逆パターンですかね(;^_^A シビックの走行距離を延ばしたくないがためにコペン購入・・・ある意味変態ですσ(^◇^;) また視聴しに来てやってください♪ d(⌒o⌒)b♪

ご視聴、祝賀コメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) 次こそは、カルガモ奏功しましょう(^_^)v

ご視聴、祝賀コメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) また視聴しに来てやってください♪ d(⌒o⌒)b♪

ご視聴ならびにコメント投稿、ありがとうございますm(_ _"m) 車の写真もいっぱい撮影したのですが、カメラデータがメモリーカード不良で飛んじゃいまして(◎_◎;) 動画を投稿できてホッとしておりますσ(^◇^;)

コメントありがとうございますm(__)m 我が車のタイヤは１８インチのパイロットスポーツ４ですσ(^◇^;) スポーツタイヤ（普通のタイヤよりグリップが高い）だから小石を巻き上げてバックプレートの隙間に入ることは十分に考えられますね(^-^; ですが、同じようなスポーツタイプ（ＷＲＸーＳＴＩやロードスター）の車で同様の事象をあまり聞かないことを鑑みるに、Ｔｙｐｅ－Ｒのバックプレートが、本事象のことをあまり考慮されていない設計になっているのではなかろうかと勘繰ってしまいます。 次期Ｔｙｐｅ－Ｒではこのような事象が起きないことを祈っていますm(_ _"m)

コメントありがとうございますm(__)m 納車の日にあのセミみたいなデカい音が鳴ると、萎えますねσ(^◇^;) しかしまぁ、後期でも鳴るんですね｡｡゛(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ

コメント、ありがとうございます。 後期型は２ピースローターでしたっけ。それでいて後期は小石が挟まって異音が鳴らないのですね♪ d(⌒o⌒)b♪ 前期純正ローターはドリルドロータです。 私の車はプロダクトμのスリットローターに換えてますが、純正の時も交換してからも小石が挟まって、盛大に異音を奏でてました（笑） 恐らく、バックプレートの形状が原因と思われますσ(^◇^;)

コメントありがとうございますm(__)m　　 スバルは昔からアイドリング付近のトルクは細いです( ;^^)ヘ..　　　　 構造上しかたがない部分かもしれませんが、スバルには頑張ってほしい部分です_(^^;)ツ アハハ

初めましてm(__)m コメント、ありがとうございます (。・_・。)ノ 1:56 細道と言われるのはこの辺りでしょうかσ(^◇^;) 車幅感覚はぶつけない為に必要な技術なので、練習あるのみです（笑）

コメントありがとうございます。 ５３万円の内訳が不明ですが、１５万円なら良い方と思います。 値引き額はまだ契約前なので、ちょっと言えません、ごめんなさいm(__)m

チャンネル登録、ありがとうございますm(_ _"m) まだまだ拙い動画ではございますが お楽しみ頂けるよう、頑張ってまいりますので よろしくお願いいたします♪ d(⌒o⌒)b♪

コメントありがとうございますm(_ _"m) お借りた車が２０２０年生産車でした。 最近のマツダ車は、年改と呼ばれる目に見えないマイナーチェンジを施していると聞いています。 ２０２０年２月にＭＡＺＤＡ３　２Ｌガソリンモデルに４ＷＤを追加しています。 ２０２０年モデルと言ってもいいのではないでしょうか。