Видео

Здравствуйте. Странно почему бывший владелец не может вам рассказать о крыле. И его использовании. Скорее всего вас обманул, что именно он летал на этом крыле. Так как летающий пилот, всегда знает все об оборудовании. Ответы на ваши вопросы я уже изложил ранее, под одним из комментариев. Пролесните, откройте ответы. Там я все подробно изложил. 🤝👍🪂

Год 2007. Шляпка любая подойдёт. Я уже с разными ставил. И с большой и с маленькой. С пружинка с защитой на штоке и без. Все подходят.

@@AleksDrive У меня стоит 04, с большой шляпкой, если машина простояла день, или даже часов 12, заводится только с подгазовкой, если не подгазовывать , то машина после того как заведешь глохнет

@@Nagibator94 заменить датчик, или по пробовать промыть старый в бензине. И на шток немного масла капнуть. Ещё по рекомендовал бы, промыть дроссельный узел. Снять его полностью, промыть дроссель. В бензине и с помощью жидкости для дросселей. Потом смазать маслом, места вращения дроссельной заслонки. Прочистить и промыть место куда усанавливается датчик холостого хода.

@@AleksDrive Спасибо, датчик менял не так давно, все так-же, буду пробовать на выходных промывать дроссельную заслонку , тоже читал что многим помогает с оборотами

@@Nagibator94 да, там бывает пыль собирается возле заслонки. И закрывает зазор, меж заслонкой и корпусом. И начинаются проблемы. С оборотами. А вот датчики тоже бывают не качественные кстати. Но ещё есть такой момент. Бывает начинают пропускать резинки. На форсунках. И из за а этого тоже машина работать может не ровно, даже переодически. По этому в район форсунок, на заведённом автомобиле, по брызгать по очереди на каждую форсунку. Жидкостью для чистки заслонок. Если в этот момент начнет неровно работать или глохнуть. Значит резинки пора менять. Так же ещё резинки на ресивере могут пропускать. На своем опыте проверено. Вообще все соединения проверить желательно, чтоб лишнего подсоса воздуха небыло

Ни как не ухудшают и не влияют. Если ремонт выполнения правильно, по технологии.

Спасибо 👍🤝🪂

Специальный профессиональный герметик, для сборки двигателей. В авто магазин зайдите, выберите

Или из обычных герметиков. Можно взять АБРО СЕРОГО ЦВЕТА.

Большое спасибо!)

И ещё, замену заглушек и нанесение герметика на остывший движок? И главное, когда можно заводить и ехать. Просто машина используется ежедневно, и пока ещё ни чего не выдавливало. Но я знаю, рано или поздно может и это будет!

@@user-mw6ex7vb6y без разницы температура двигателя. Но на остывшем удобнее работать. Я оставлял на сутки, чтоб все застыло. Думаю можно и через пару часов использовать автомобиль, после установки заглушек. Но перед этим, прогреть двигатель, не разгазовывая.

👍👍👍

👍👍👍

👍👍👍🤝

И аз с такой

@@krasimirvasilev5864 👍👍👍🤝

👍👍👍

Вы преувеличиваете немного! Тут завидовать не чему 🤭👍🤝🪂

👍🤝💯🪂

@@AleksDrive Привет с Сахалина!👋

@@user-hy7ut4dv1z Спасибо! Вам Тоже Привет! С Краснодарского Края 🤝👍🪂🪂 И Безопасных Полётов!

@@AleksDrive Безопасность, самое главное!!!☝️👍✌

@@user-hy7ut4dv1z 👍👍👍

По разному, зависит от загрузки крыла и от погодных условий. От тяги моторной установке. Индивидуально применяется.

Спасибо, буду подстраиваться, после свободника на моторном пробую с тримерами разбираюсь.

@@user-lq2nz4ln1v ещё нужно определиться какие у вас триммера. Бывают плюс триммер, бывает минус. Бывают универсальные с +/- положением. По этому так дистанционно сказать в какое положение трудно. Смотреть нужно. Если минус триммера, то чуть отпустить, на 1.5 см. Если плюс триммера, то нужно строго на отпущенных летать.

👍👍👍

👍👍👍

Спасибо!!! 👍🤝🪂🎄🎄🎄 С Новым Годом!!! 🌠✨

Это точно 👍🤝💯😁🦅

Спасибо 🤝👍 🪂

У нас)

@@AleksDrive да блин)) название локации какое?)) Тоже хочу круглый год летать.

@@user-su2ql2if4k 👍👍👍

Спасибо 👍🤝🪂

👍🤝🪂💯

Приветствую Андрей! 👍🤝 Как обладатель многих новых и б/у крыльев. Разных фирм и моделей. Хочу отметить: что данное крыло показало себя отлично, несмотря на возраст. Хотя оно и не старое. Но все же не новое. Выводится легко, в слабый ветер стоит над головой, в сильный не сдувает. Управление отзывчивое, для своей сертификации EN-A. Будет интересно не только ученикам, но и пилотам уже летающим. А именно ценящих спокойный полёт, комфорт и безопасность. Лично я не заметил каких либо отличий от новых аналогичных крыльев, данной группы. Крыло с небольшим налетом, пришло с Европы, пару недель назад. Бережная эксплуатация, правильное хранение.

У нас погоды нормальной давно не было, все то с горки в низ летали. То в очень слабом динамике. А вчера выходной и погода позволила пол дня по летать 🤝👍🪂🌤️🏞️

👍🤝🪂🌤️

👍🤝🪂💯

Спидглайдеры работают при ветре от 12м/с

У нас в Тольятти был у одного. Когда все сидели на склоне (ветер раздуло 12-14 м/с ) парень рвался в бой. Пархал над нами, а мы завидовали и ссались летать. У всех Б и С шки.😂 наши ветра это 6-10м/с

С гор где лыжная трасса на них слетают норм.

@@user-ho9xt1pq4b 👍🤝

Почитайте инструкцию по данному крылу и вообще что такое триммера) и какие бывают. Есть минус триммера, есть плюс. На данном крыле плюс триммера. Вот на плюс триммерах летают отпущенно. А на минус триммервх затянуто. Когда на безмоторном полёте. В моторном полёте, отпускают минус триммера отпускают, но при сборосе газа летишь так же, как без мотора. Само действие и конструкция, +назначение триммеров по разному будет влиять на аэродинамические свойства. На данном крыле отпущенные триммера, положение строп и задней кромки, как на обычном свободном крыле. По нулям в нейтральном положении. Как у крыльев без триммеров.

Масло стекает в картер. В головке нет такого уровня. Сливать не нужно, ни чего не будет вытекать. Только работы проводить на заглушенном двигателе)

​@@AleksDriveи как их туда ставить? Просто молотком застучать?

@@SKYNET-cd8hk ни вкоем случае... Так как можно повредить заглушки... Они смазаны герметиком (тонким слоем). Должны впресоваться пальцем руки) Но для начала посадочное место зачистить от старого герметика и грязи.или возьмите какую не будь оправку (деревянную) и через нее, усилием ладони впресуйте.

@@AleksDrive понял, спасибо. Сейчас такая беда случилась(

@@SKYNET-cd8hk похолодало, по этому начинает что то подтекать, в холодное время года заглушки, патрубки, подшипники обычно проявляют себя. Удачного ремонта 👍🤝 Это мелочи, работа много времени и сил не займет. Исправите быстро.

👍💯❗🪂🏞️

Здравствуйте. Какого года уже не помню, видео давнее. Все крылья не припомню, за месяц приходится много крыльев тестировать.

@@AleksDrive я летаю на менторе а для обучения ребят купил вот этот командор, думаю если стропы протянуть ткань потянуть и если выдержит для подлетов сгодится

@@j2fly да, если стропы в нормальном состоянии и ткань ещё живая. То можно и подлетывать, и даже в слабом динамике полетать. Год не так важен, важно состояние. Я пробовал крылья и 90 года, все летит. И стабильно. Если эксплуатировали бережно и хранили правильно. То ещё послужит 👍🤝 Менторов у меня тоже много было, нормальные крылья. И щас есть одно, на сайте в продаже висит.

@@AleksDrive можно ещё вопрос) на командоре стропы 25кг держат каждая, ткань между пальцами не рвется(тянул сильно) а вот лобик продувается, не подскажите чем пропитать его можно?

Присоединяйтесь 🤝👍🌤️🪂🏞️

@@AleksDrive Я уже с вами, только мысленно 😎🪂👍

​@@only_God_👍🤝