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利用者の立場からすると、ゴンドラや高速リフトの減速運転をするスキー場が増えて嫌だし困ります。リフト料金は上がる一方なのにサービスを低下させています。

1キロ近い距離ですから、このくらいの速度が望ましいですよね。 コレは2.0ですかね？それこ、可変速度でもうちょっと早いかな？ ほんと、初心者ゲレンデだからと言って極端に遅くするのではなく、2.0で動かしておいて、不慣れなお客様が来たら、逆に躊躇なく減速をするなどの柔軟な運転が求められると思います！

0:02 前の人たち危なっかしい…

七重スノーパークへ行かれたのですね。 私は、数年前にサマーゴンドラに乗って、山頂へ行ったことがあります。 七重ゴンドもとても長いですね。 山頂へ行った際、歩いてこのリフトの山頂駅まで行って見てきました。 山頂原動ですよね？ このリフト、フードが閉じてから山頂でフードが開くまでちょうど10分。3メートル運行なのですね。 木に囲まれているからか、もう少しスピード出ているように見えました。

なぜ4m/sになったのでしょうか。

0:43辺りから見え始める左奥のパラレルリフトのようなものはなんでしょうかね？

信号機が作動していないのは唯一コクドやプリンスと違うところかな

これぞコクドクワッド🤭 まさかの足掛けまで青いとは…😧

搬器間引きすぎじゃね...

フード格納からの発進はかっこいい。

#23はATCのチャイム音

2025−26シーズンから始まる藻岩山スキー場のリニューアルに伴い、スキー場第2リフトの頂上付近からさらに少し登ってこのロープウェイの頂上（中腹駅）に至るスノーエスカレータの設置が計画されているようです。2027−28シーズンの開始に間に合うタイミングでの提供開始を目指しているとのこと。

平成元年ですね！ 平成でもこんな感じですね。

2017〜18シーズン終了間近に来たときは、運転終了してました。

私はこの蓋と三脚が付いた高速リフトが一番好きです。すべてのスキー場がこのタイプのリフトを使用すればいいのにと思います。

私はこの蓋と三脚が付いた高速リフトが一番好きです。すべてのスキー場がこのタイプのリフトを使用すればいいのにと思います。

漂う西武感・・・

東索のフーディですね、ヤケビと同じですよね

動画0:32から流れているのは、THE ALFEEの当時の最新曲「星空のCEREMONY」ですね。好きなアーティストなのでちょっと驚きましたw さて今年は雪が異常に少なく、藻岩山スキー場は一時的に第１リフトのみの運行となっていました。ちょうど地元の小学校のスキー学習の時期と被ってしまい、うちの甥っ子も「同じ斜面ばっかり何度も滑らされてつまらなかった」とベソかいてました。かつて私が小学生だった時は、第１リフトに乗りながら「これを降りたら、右の第２と左の第３どっちのリフトに乗ろうか」と友達と話すのが楽しかったので、それを次の世代の子供達が体験できなかったというのは悔しいやら悲しいやら。 そんな藻岩山スキー場、来シーズン（2025−26）からは運営体制が変わり、ついにスノボが解禁されます。外国人観光客のインバウンド需要を視野に入れての雪遊び専用エリアやクロスカントリーコースの整備などもあるようで、個人的には「いらん事しやがって…」という認識なのですが。 再来年には第１・第２リフト、その翌年には第３、さらにその翌年には第４と、全てのリフトが順次更新されるスケジュールのようです。更新が終わった暁には、またこのチャンネルで更新版の動画を見られる事を楽しみにしております。（第１はA線・B線ともリニューアルされるようですよ…？あのゴツい形状の支柱も維持されるのでしょうか）

あの最恐高速リフトと同じ分類になりそう…

やはり25〜26シーズンに更新するらしいですね… ここまで早いのは日ケ史上初なのでは…？

6:35 下り線用の信号機！？

このリフト減速されるところから加速までの距離が短くて(逆も然り)、結構乗り降りが難しかった記憶があります。それにしてもルスツはどれもリフトが長く、足掛けフード付きの日ケばかりですね。

ジャングルジャングルスキー場と同じ形ですね

0:37 これが1番馴染みある

速さはどのくらいですか？

速さはどのくらいですか？

森吉山に登るので、夏季営業で乗りました。途中、スキースロープから離れて、どこがゲレンデなのかわからなくなるのが、面白かった。

固定循環式の2.3ｍ/秒速度だと思います。固定循環式で恐怖のシングル2.4ｍ/秒がニセコのスキー場にありました。十人に一人が乗るのを失敗していたと思います。

単純なお話、速度を落としているだけだと思います。

順番にまとめました　別にメーカー毎にまとめています　(♪)はメロディーが鳴るリフトです 1 0:14 ハチ高原-林間ペア 2 0:17 ハチ北-旅館街ペア 3 0:21 高尾山-エコーリフト 4 0:27 そうまロマントピア-ロマントピアペア 5 0:31 エイブル白馬五竜-いいもり第6ペアB線 6 0:34 ロッテアライリゾート-山麓第2 7 0:38 富良野-北の峰ゴンドラ 8 0:43 奥神鍋-ファミリーペア 9 0:46 フッズスノーエリア-第2ロマンス 10 0:50 大鰐温泉-第3ペア 11 0:54 ハチ高原-鉢伏頂上トリプル　(♪・The Entertainer) 12 0:57 ノーザンアークリゾート-カルテット　(廃止済) 13 1:04 Hakuba47-Line-E 14 1:09 マウントレースイ- ビギナーズ4 15 1:12 蔵王温泉-蔵王スカイケーブル 16 1:19 ルスツリゾート-イースト第2ペア 17 1:22 佐久スキーガーデン　「パラダ」-八ヶ岳第8 18 1:27 丸沼高原-第3ペア 19 1:32 菅平高原スノーリゾート-マック 20 1:35 大鰐温泉-雨池ペア 21 1:38 蔵王温泉-温泉第4クワッド 22 1:42 エイブル白馬五竜-とおみ第1ペア 23 1:45 幌延町東ヶ丘-シングル 24 1:50 志賀高原マウンテンリゾート-西館山-西館第1フーディクワッド 25 1:55 ノーザンアークリゾート-デュオ　(♪・アマリリス) (廃止済) 26 2:02 志賀高原マウンテンリゾート-ジャイアント-ジャイアントペア 27 2:06 志賀高原マウンテンリゾート-焼額山-焼額山第3高速 28 2:11 白馬八方尾根-パノラマペア 29 2:14 富良野-プリンスロマンス 30 2:19 夏油高原-クワッド 31 2:25 湯の丸-第5トリプル 32 2:29 ハチ高原-ファミリートリプル 33 2:32 蔵王温泉-中森第1トリプル 34 2:37 いいずなリゾート-第1クワッド 35 2:40 志賀高原マウンテンリゾート-一の瀬ファミリー-一の瀬第2ペアA線 36 2:45 湯沢パーク-第3ペア　(♪・乙女の祈り) 37 2:51 小樽天狗山-パノラマペア 38 2:58 志賀高原マウンテンリゾート-熊の湯-熊の湯第2ペアB線 39 3:00 エイブル白馬五竜-アルプス第3ペア 40 3:03 佐久スキーガーデン　「パラダ」-浅間第4 41 3:09 太平山スキー場オーパス-第2ペア 42 3:13 軽井沢プリンスホテル-ウエスト高速 43 3:18 白馬八方尾根-国際第3ペアB線 44 3:21 丸沼高原-第5スーパーツイン 45 3:25 網走レークビュー-ペア 46 3:31 志賀高原マウンテンリゾート-寺子屋-寺子屋第1ペア 47 3:33 ルスツリゾート-イゾラ第1クワッド 48 3:38 恐羅漢-立山第2ペア 49 3:43 菅平高原スノーリゾート-ステージ3 50 3:49 シャトレーゼスキーバレー小海-第1高速 51 3:53 池の平温泉アルペンブリック-しらかばカプセルペア 52 3:57 サンタプレゼントパーク-センターペア 53 4:00 戸隠-中社第2ペア 54 4:06 軽井沢プリンスホテル-アリエスカ 55 4:10 志賀高原マウンテンリゾート-タンネの森オコジョ-一の瀬第8クワッド 56 4:15 湯の丸-第2ペア 57 4:17 星野リゾート-トマム-ニポチェア 58 4:22 竜王スキーパーク-セブンス ヘブン　(旧Sky land第1クワッド) 59 4:28 アップかんなべ-うえ野平ペア 60 4:31 ルスツリゾート-ウエスト第1クワッド 61 4:34 スカイバレー-登行ペアパラレル 62 4:39 蔵王温泉-見返りペア 63 4:44 野沢温泉-上の平フォー 64 4:48 札幌国際-メルヘンクワッド 65 4:52 札幌藻岩山-第4トリプル 66 4:55 菅平高原スノーリゾート-奥ダボス第1トリプル 67 4:58 ぬかびら温泉郷-第1高速 68 5:01 サッポロテイネ-パノラマ1号 69 5:04 夏油高原-第2ペア 70 5:08 あわすの-第2ペア 71 5:11 菅平高原スノーリゾート-ステージ1 72 5:16 ハチ高原-ダウンヒルペア 73 5:21 菅平高原スノーリゾート-グラン 74 5:26 ハチ高原-中央クワッド 75 5:28 富良野-北の峰第1高速 76 5:33 白馬八方尾根-北尾根第3ペア 77 5:38 湯の丸-第4ロマンス 78 5:41 雫石-パラダイス　(♪・交響曲40番) 79 5:44 佐久スキーガーデン「パラダ」-浅間第5 80 5:50 ひだ流葉-第10ペア 81 5:55 フッズスノーエリア-第1ペア　(架替済) 82 5:58 志賀高原マウンテンリゾート-蓮池-蓮池トリプル 83 6:04 ハンターマウンテン塩原-第1クワッド 84 6:09 湯沢パーク-第1ペア 85 6:11 Hakuba47-Line-B 86 6:16 白馬八方尾根-スカイライン第2 87 6:19 NASPAスキーガーデン-第4ペア 88 6:25 森吉山阿仁-第2ロマンス 89 6:31 戸隠-中社第1ペア 90 6:33 湯の丸-第1ロマンス 91 6:36 戸隠-第5高速ペア 92 6:39 めいほう-第1クワッド 93 6:45 グランスノー奥伊吹-パラダイスペアB線 94 6:50 スノークルーズオーンズ-サンシャインペア 95 6:55 青森スプリングスキーリゾート-クワッド1 96 7:02 戸隠-第4高速ペア 97 7:04 戸隠-第3クワッド 98 7:07 志賀高原マウンテンリゾート-奥志賀高原-奥志賀高原第3高速ペア 99 7:10 パルコール嬬恋リゾート-第1高速　(旧第1カルテット) 100 7:13 志賀高原マウンテンリゾート-寺子屋-寺子屋クワッド 0:00〜のリフト　白馬八方尾根スキー場　咲花第２ペア 0:02のチャイム　ニセコビレッジ　コミュニティーチェア 各スキー場において、「Xスキー場-Yリフト」の「スキー場」と「リフト」の部分は省略しています

実はこのリフト数字を変えているですよ!昔164台あったのですが、どんどんリフトの搬器が落ちてそれを隠蔽するために、数字を変えているらしいです。

よくJR東日本で聞く接近メロディですね 今は流れてないですが第4ロマンスリフトでも流れてた気がします。

スペーセルGR2に更新しないとね。

秒速2メートル？

びわ湖箱館山スキー場にも休止中の太平のシングルパラレルがありますよ。 バンザイチェアの更に奥にも休止中の太平シングルパラレルがあります。

白馬は安索の高速ペアだらけなので、日ケーの高速ペアを見るとちょっと高級感ありますなあ

約7分30秒で980mの路線を結んでいるので、計算上は2.18m/s程度で速くていいですね～ もしかして設定上は2.3m/sかもしれないですね。

実際減速運転と高速運転ってどのくらい電気代に差がでるんでしょうかね？メンテ代含めてもそこまで変わらないんじゃないかと思うのですが・・・

名木山での架け替え決定しましたね！ 旧ゴンドラは解体はまぁそうなるでしょうけど、リーゼンクワッドはどうなるんだろう？ シーズン序盤と終盤の名木山積雪不足はよくあることなので、できればリーゼンは残してほしいと思う反面、ゴンドラ&リフトが共存するとコースの混雑が悪化して接触事故も増えそう…

この前行った時はダウンヒル1高故障で40分待ちの大混雑ながら7m/sの減速運転でした プリンスクオリティここにあり...

Tバーの方が速かった😢 ゴンドラが強風で減速運転してても2.5m/sで走っていました

山頂にアクセスするならやはり 第1クワッド→ジャイアントコース→第3 ペアが1番いいですね このリフトは長すぎる…

一昨日ここに行きました 可変速モードでおそらく4.0m/sで運行していたと思われます 1個下の第5クワッドは車庫線から搬器が1個落下してました であとなぜここのスキー場のクワッドは搬器番号がバラバラなん？

一昨日ここ行きましたがやっぱりセーフティーバーがある搬器とない搬器が混在してますね ちなみに隣のペアパラレルはファミリーペアというらしいです ファミリーペアの下には自動循環式のクワッド？がありました

ここセーフティーバーがある搬器と無い搬器混ざってるんだよな　　あと御嶽スキー場寂しいなぁ…

大昔ゎシングルリフト＆板外し乗車リフトでしたﾈ💡（昭和🎿リフトあるある）😅

お子様👦の「ありがとう~」にホッコリ🎵😆

八方尾根🎿を代表するメインリフト✨（搬器ゎ滅多に車庫入れしません💡）老朽感ゎ否めないですﾈ…😅 リフト乗り場の二階（休憩所）で良く昼メシ🍚🍱食べてました😋（バイト時）

このリフトも積雪が多い時ゎ支柱周りの穴掘り（雪掻き）しました😅（リフト係） ｵｲﾗがバイトしてた当時ゎリフト線下ゎ滑走🈲でしたが…