Видео

😂 С учётом как они пошли в сторону по непротоптонной тропе и обходного путя нормального нет, много что можно додумать 😅

@@ЁжикДима-й5е Здравствуйте, хоть катание не такое зрелищное возможно, как на эндуро). Однако зацепа на них гораздо больше, в сравнении со стоковыми. Элементарно, пробуксовывать на них никак не получается, без упора) на стоковых же легко пробуксовывать, просто ногу выставив.

@@Alecs-17 здравствуйте, во-первых указано что для любых фэтбайков для диаметра 20×4. Во-вторых, какая мощность мотора, такой и тест. И при помощи педалей. А для более эндурного катания, уже конфигурация велика не подходит.

Да, для сугробов побольше не хватает полного привода, чтоб совсем педалями не помогать

Не обязательно, снега все равно в итоге навалит столько что не проедешь на колёсной, а на обычных тропах дорогах и задний поедет

@@ANCEFY Да, для плотного снега если на тропах, одного заднего с лихвой хватает. Скорость 30 в горку набирает, а больше и не надо.

Здравствуйте, это не реклама) Первый опыт пользования. А насчёт курьерства у меня нет опыта, так что вам виднее конечно.

@@INETmozgof на яндекс маркете. Но уже видел и на озоне в продаже есть такие.

@viteych я просто на авито такие видел по 3200,а на озоне 6000 ...

На 20×4 уже шипованные есть в продаже? Срочно кидай ссылку где купил

@АндрейВалентинович-х8ш шипованных в продаже к сожалению нигде не встречал на этот размер

Вес покрышки можешь сказать, а то есть покрышки от петрошины, так их вес 3,5 кг

@@Простоинтересно-т7ц скоро холода придут, опробую, как тепло держит. Там и сниму обзор. 😉 Пока первый опыт, существенных результатов нету)

Батарея сток, литий-ионная. Ниже +5°С заметно подмерзает, если не работала. Но я её утеплил пенофолом (обошлось не без щелей) и термокабелем от 5 вольт обложил внутри. Поэтому температура держится около +10/+20 всегда. К тому же сама батарея во время работы потом разогревается. До -15°С за бортом обогрева хватало, а больше пока морозов не было.

@@Grustinko Здравствуйте! Понял, будет отдельно тест скорости и пробега по асфальту. Сейчас установил зимние шипованные, с протектором высотой 8мм. На днях опубликую видео с испытанием. проходимость.

Да, сам удивился как "плывёт" первым следом хорошо. В будущем хочу поконкретнее тесты проходимости сделать. Купил его недавно, а на Урале внезапно в мае снег выпал)

@@viteych Тоже задумываюсь о покупке , но смотрю ещё на полноприводную версию , не знаю стоит ли переплачивать , боюсь что мощности будет не хватить ( так как есть самокат куго м4 про , 600w колесо - и хотелось бы пободрее конечно ) В условиях города пробовал замер дальности делать ?

и как ещё дела с гидроизоляцией ? дорого обошлась ? а то выглядит опасно конечно столько снега )

@@МаликЕрмаков-с2м Если вам нужно быстрое ускорение, то полноприводная версия имеет смысл. Но это минус пробег, минус накат, несмотря на большую батарейку. Вес 40 кг как никак, тоже минус. Далее, конструкция для такой дури на 1 кВт на мой взгляд не предназначена, хоть велосипед dual и едет в 30 градусную горку с ускорением, на мой взгляд того не стоит. Уж лучше рассмотреть варианты Syccyba impulse полноприводные, они ещё крепче и амортизация ещё лучше. Будет иметь смысл.

@@МаликЕрмаков-с2м купил гидроизоляцию в магазине, 5К стоила, в принципе везде так. Они соединения покрыли лаком, входные провода к контроллеру кампаундом, крышка на герметике. В целом на этом всё нюансы, т.к. все остальные соединения проводов и в т.ч. мотора на "вилке" с резиновыми прокладками, Ip68. Кнопки и рукоять заливало уже и снегом и дождём, проблем не выявил. Хоть там и открыто на первый взгляд. Я и сам дополнительно герметиком чёрным прошёлся везде для надёжности, но гидроизоляцию испытал с мастерской, всё гуд. Велосипед идёт без гидроизоляции из коробки, там весь контроллер открытый. Нужно сразу делать гидру.

За границей да, особенно. Ну и в наших городах тоже могут быть большие проблемы, особенно в крупных. В Екатеринбурге за недавним временем постоянно ловят и штрафуют за полёты... Так что я перешёл на съёмку на природе. А насчёт деревьев, ну... я всегда выше 50 метров поднимаюсь, ни одна сосна выше не бывает 😀 Ну и... когда дорогой дрон то рисковать не хочется. Так что для съёмки экшена имеет смысл купить за 2 тыщи дрон с алиэкспресс, которого будет не жалко убивать. Да и учиться на нем лучше, а не сразу на дорогом, такой вот вам от меня совет) Я сам сначала учился на плохом, который еле в воздухе устойчиво летал, зато научился и потом на качественной технике без проблем в сложных пролетах пролетал, но все равно, не рискую. Если будут вопросы по дронам, обращайтесь ;)

@@viteych окей спасибо) последнее время попробовал брать чужие кадры с дронов, (видео про италию) Быстро, не затратно нарезаешь и склеиваешь =) правда не совсем честно получается ))) а так да мечта есть, как-нибудь куплю =)

@@TravelForever у меня из инстаграм украли видео где я в Екатеринбурге снимал, и потом коротко показали по россия 1. Никто не спрашивал)

@@viteych ого))))) ну это жестко, конечно. вроде главное указывать источник, если берешь у кого-то. А тут еще по по телевизору показывали))). если бы мы жили на западе, мог бы подать иск))

Артём Хан молодцы правельно пишется